可变截面涡轮增压器相关论文
将传统定涡轮相继增压系统的主增压器替换为可变截面涡轮增压器(variable geometry turbocharger,VGT),完成VGT相继增压(sequentia......
本文在WAVE中建立了可变截面涡轮增压柴油机的仿真模型,仿真研究了该柴油机在稳态工况下的可变截面喷嘴环开度对柴油机燃油经济性......
本文介绍了可变截面增压器匹配十升柴油机模拟计算研究的过程和结果.研究结果表明:通过GT-POWER软件模拟计算和分析,可变截面涡轮......
传统废气涡轮增压技术在改善柴油机经济性和动力性方面有着一定的优势。但因其废气流通截面固定，无法满足全工况下柴油机的进气需求......
可变截面涡轮增压器能够有效改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放.本文对J60V增压器进行设计以及可靠性优化,解决喷嘴环高温卡......
涡轮增压技术作为提升发动机动力性、改善燃油经济性以及排放性能的措施，已广泛应用于车用柴油机上。但是普通涡轮增压器存在低速扭......
扭矩矢量控制系统、扭矩供给系统、混合动力四驱驾驶系统、电子差速器、可变截面涡轮增压器、制动转向系统、车身稳定控制、动态转......
与国Ⅳ车型相比,国Ⅴ车型采用了VGT可变截面涡轮增压器、博世第3代高压共轨缸内直喷技术,以及DPF颗粒物捕捉器,实现了动力提升18％,......
博格华纳仍将把提升燃油经济性、降低排放、提升驾驶性能这3大使命贯穿于所有产品的研发设计中。2014年9月4日,博格华纳集团设在中......
针对可变截面涡轮增压器的开度与增压柴油机参数呈非线性关系的问题,提出一种基于反向传播神经网络和量子粒子群算法的非线性模型......
新型6UZ1TC发动机是继6WF1TC、6SD1TC发动机后，在满足2004年排放法规的基础上，为了满足更低排放、更高燃油经济性度提供高环保性而开......
目前涡轮增压器是车周内燃机中的增压器，可变截面涡轮增压器是涡轮增压器，其流场也会伴随蜗壳形状、叶轮、旁通阀等变化而发生变化，本......
介绍华泰圣达菲轿车的电控高压共轨系统及可变截面增压器的组成及工作原理，给出D4EA柴油机的故障代码以及系统实测数据流。......
针对一种新型的部分进气可变截面涡轮增压器,采用数值研究方法对不同周向进气角涡轮的低速工况性能及内部流场进行了分析研究,掌握......
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对......
利用相关发动机参数，通过GT-Power仿真软件建立OED483Q可变截面涡轮增压柴油发动机的整机模型，并利用试验数据对模型的主要参数进行......
博格华纳日前将宝马235 k W柴油发动机的性能提升到了新的高度。这款发动机用于宝马的多个车型中,采用博格华纳的可调两级涡轮增压......
汽车涡轮增压供应商霍尼韦尔在上海车展上展出了表现出较优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术。这项技术率先帮助大众......
2010年9月4日．中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区举办的同期．霍尼韦尔涡轮增压技术部中国总经理高定贵向参加论坛的部分媒体宣......
正八、涡轮增压器1.增压器的演变增压的任务是提高发动机每个工作条件下相应的进气压力,并因此能够提高发动机的输出功率和扭矩。......
2004年3月18日,江苏省城市公交企业改革发展交流会在张家港胜利召开。来自全省公交公司的行政主管领导热情洋溢地发表了讲话并认真......
本发明公开了一种铬钼钛合金铸铁和它在涡轮增压器密封环及发动机气门座圈、带放气阀与可变截面涡轮增压器执行器轴套等零部件中的......
今年4月16日在底特律举行的PACE颁奖仪式上，博格华纳的汽油机可变截面涡轮增压器因其技术领先而荣获创新奖。另外。博格华纳和保时......
在提高发动机效率、改进汽车燃油经济性、降低CO2排放方面，先进的涡轮增压器技术正发挥着日益重要的作用。作为行业的领先者，博格华......
发动机空气系统降秩控制算法中，过于苛刻的稳态点选取策略限制了该算法的使用范围，因此需改进稳态点选取策略，改进策略以最大化功率为......
乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率．而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲，柴油机的......
针对采用PID方法控制废气再循环（exhaustgasrecirculation，EGR）和可变截面涡轮增压器（variablegeometryturbocharge，VGT）阀开度时出现的......
博格华纳日前推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器（VTG）。博格华纳对其VTG涡轮增压器的材料和设计进行了优化，使其更坚......
博格华纳日前将宝马235kW柴油发动机的性能提升到了新的高度。这款发动机用于宝马的多个车型中，采用博格华纳的可调两级涡轮增压技......
提出了一种以步进电机为执行器、预测函数与增压压力闭环反馈相结合的VGT控制系统,以期对喷嘴环截面积进行有效的控制,综合提高发......
为研究可变截面涡轮增压器控制方式对执行器可靠性和控制精度最高性价比的影响,研制一种新型电液执行器,实现执行器与控制阀的一体......
为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对......
由北京理工大学车辆工程系研制的无叶可变截面涡轮增压器和涡轮性能试验台于1989年8月17日由兵科院组织主持,有八个院、校、厂、所......
以一台重型柴油机为试验对象,研究可变截面涡轮增压器(VGT)和废气再循环(EGR)阀门开度对柴油机增压比、空燃比、燃油消耗率及NO_x,......
乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机......
<正>汽车涡轮增压供应商霍尼韦尔在上海车展上展出了表现出较优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术。这项技术率先帮助......
针对一台多缸重型柴油机,围绕进气和燃油喷射系统,研究了可变截面涡轮增压器(VGT)、燃油喷射参数(燃油喷射压力、喷油器流量)对聚......
<正>本文以提高柴油机燃油经济性和降低PM排放为目标,对柴油机的VGT进行相关研究工作。首先根据柴油机的结构特点设计了电控VGT系......
<正>Ghibli车型是Maserati公司的第1辆豪华型轿车,也是该公司第1辆运动型轿车,并且,为其配装了采用共轨喷油技术和可变截面涡轮增......
本文在简要说明柴油机可变截面涡轮增压器的工作特点的情况下，通过在实验室对两台1．5L排量的柴油机的性能试验过程中可变截面涡轮增......
