低速电动汽车相关论文
针对低速电动汽车普遍未配置安全气囊和吸能转向管柱的严峻现实,基于GB11557-2011强制性要求,巧妙地设计了一款转向管柱吸能支撑结......
低速电动汽车以低能耗高环保特性突破了传统燃油汽车因生态能源问题导致的发展瓶颈,逐步成为了汽车工业的新发展方向。电动汽车以......
由于石油资源大量的消耗和汽车尾气排放带来的大气污染等问题不断的加剧，而电动汽车具有只消耗电能和无污染排放等优点，所以电动汽车......
摘 要：近年来，市场上出现了许多达不到国家新能源车（即时速80km/h，续驶里程80km以上）标准的低速电动汽车，这类车多以“老年代步车”或“......
利用超级电容的高功率密度特性和磷酸铁锂电池的高能量密度特性，设计了低速电动车主动并联混合储能系统方案．采用实验方法分析磷酸铁......
低速电动汽车是中国特有的经济现象。中国低速电动汽车产业自2005年以来开始快速发展，目前已进入产业化的关键阶段。由于具有破坏性......
针对低速电动汽车用串励电动机性能较差这一现状，提出了一种成本较低但性能更好的低速电动汽车用IPMSM-DTC控制系统。系统以DSPMC56......
针对低速电动汽车使用过程中出现的剩余电量估计不准及电池组寿命短的问题,提出了一种基于改进的安时法和耗散式均衡电路的电池管......
本文中针对低速电动汽车用铅酸蓄电池的恒压限流充电方式进行了研究，并从充电效率、电池温升以及对电池循环寿命的影响展开了试验。......
<正>批评者认为电动自行车是洪水猛兽,斥之为"危险、自私、堕落"的行业,赞扬者则认为存在即合理,而电动自行车满足了大多数用户需......
介绍低速电动汽车的产业发展现状，提出实现市场对资源配置的决定性作用，促进资源配置效率提高，要求政府为低速电动车市场配置资源提供......
文中对低速电动汽车的前悬架进行了研究分析,提出了适合低速电动车且成本比较低的前悬架设计方案。在ADAMS/CAR环境下完成了某样车......
低速电动汽车作为一种新型交通工具在路面上随处可见,它以驾驶灵活、售价便宜、无需挂牌、无需驾照等优势被广泛接纳和使用,作为性......
我国新能源汽车产业已经基本迈过导入期,进入快速发展阶段。长期来看,一些制约产业健康持续发展的关键问题尚未得到解决,包括核心......
低速电动汽车行业快速发展,微型高速电动汽车保有量逐年降低,部分传统自主品牌车企试图进军低速电动汽车行业,因此了解二者用户群......
低速电动汽车具有安全清洁无污染、对蓄电池要求低、轻便灵活等优点,是国家鼓励的新能源汽车,应用前景非常广阔,是目前新能源汽车......
讲述了低速电动汽车的基本原理,分析了低速电动汽车常见故障的原因,有效地提高了人们对低速电动汽车行驶安全的意识并为常见故障的......
低速电动汽车具有某些传统交通工具无可比拟的优势,在我国一些省区市的部分地区备受消费者青睐,近些年来更是呈现井喷式发展势头。......
小型低速电动汽车适用于二、三级城市和城乡结合部,是有发展前途的低成本、节能车辆,国家应出台相应标准、法规和道路交通管理制度......
<正>本文分析了美国低速电动汽车的发展背景、标准法规、运行规范、交管方式以及主要企业、典型产品、市场和财政补贴等相关情况。......
<正>进入新世纪以来,随着我国经济持续快速增长,人们的收入水平显著提高,小汽车快速进入普通居民家庭。自2009年起,我国汽车产销量......
阀控密封式铅酸蓄电池广泛应用于后备应急电源系统和低速电动汽车上动力电源,及时掌握其性能参数和实际运行状态尤为重要。荷电状......
<正>所谓新能源汽车,就是指不使用传统石油化学能源的交通工具,使用非传统能源的都是新能源汽车。所以新能源汽车用锂电池还是铅电......
电动汽车具有高效节能污染小等优点,越来越多的人们的关注。本文以设计生产低速电动汽车驱动电机项目为背景,研究开发具有高效、稳......
电动汽车是解决能源危机和环境污染的有效方法,但就目前情况来看,电动汽车大规模使用仍需时日。尽管如此,低速电动汽车目前已在中......
电池的管理问题一直阻碍了电动汽车的发展。为了保证电池的可靠运行，对电池的工作状态进行实时监测是非常必要的。设计了一种低速电......
在低速电动汽车的动力电池选择上,锂离子电池以其独有的优势正在逐渐走向低速电动汽车的市场。针对锂离子电池充放电过程中发生的......
<正>纵观2014年电动车行业,从两轮到三轮,从四轮到独轮,还有行业中的芸芸众生,你方唱罢我登场,煞是热闹。本文纵览2014年行业现象,......
为了合理利用低速电动汽车有限的车载能源,对低速电动汽车能耗的影响因素进行分析。在设计、使用方面提出了建议,有利于低速电动汽......
“目前汽车行业还在幻想通过技术创新走出低谷，如此下去，中国自主汽车品牌整体看不到希望，而出路只有一条，即品牌的准确定位。”特劳特......
时风集团,这个地处聊城高唐县城拥有三万名职工的特大型国企,在去聊城的路上,我们直接打听时风而不是高唐就能找到。一个低端新能......
<正>大力发展电动汽车产业,对于推进我国汽车产业结构调整和转型升级,缓解环境能源压力,提升我国汽车产业的国际竞争力,具有重要的......
国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确指出新能源汽车指的是纯电动汽车和插电式混合动力车，试点城市为上......
2017年“两会”召开在即,低速电动车该何去何从引发行业热议。有消息称,有关低速电动车准入和管理标准的议题将在两会进行讨论。与......
作为百人会低速电动车课题组的召集人，中国汽车工程学会理事长付于武认为，低速电动车，即小型电动车是未来会是一片商业蓝海。就低速电......
低速电动车不需要国家的任何投资和补贴，仅仅是通过旺盛的市场需求来拉动，坚持由低到高、先易后难的技术路线，探索出一条“在发展中规......
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“我们已经成立了低速电动汽车标准起草小组，奇瑞与长安汽车是参与单位。”在2010年7月中旬的“第16届中国电动车辆学术年会”上，清......
低速电动车在我国目前处于政策“冷”、市场“热”的阶段，售价普遍在2—3万之间，大多使用铅酸电池，最高速度一般在60码左右，目前并不在......
2016年12月27日下午，国家标准委员会紧急召开了四轮低速电动车标准工作组第二次会议。相关人士透露，低速电动车的管理技术标准制定周......
山东是汽车大省,2010年,山东汽车行业全年主营收入突破3500亿元,利润首次突破200亿元,达到240亿元。在山东省“两会”上,汽车特别......
