高温车辙相关论文
高速公路沥青路面必须具备良好的服务功能,才能保证车辆安全、舒适、快速行驶。一般服役条件下路面服务功能可以得到保障,但仍存在......
通过室内试验和实体工程研究，将厂拌热再生沥青混合料用于上面层和中面层，分别采用DAC-13I和DAC-20I两种级配及0％、10％、20％、30％、40％五......
沥青马蹄脂碎石(SMA)是一种坚韧、稳定、抗车辙的特种沥青混合料。SMA混合料可以使用普通沥青作为粘结剂,也可使用改性沥青,但使......
在分析钢桥面铺装层主要病害和特殊工作环境的前提下,分别采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验和控制应力小梁弯拉疲劳试验,研究了......
综合考虑水泥路面改造破碎重建工程量和耗资巨大,大量建筑垃圾难以安置,建设周期长等弊端,文章对橡胶沥青在白+黑方案解决水泥路面......
随着国民经济的高速发展,车辆大型化、重载、超载、渠化交通等使传统结构形式的沥青混凝土路面经受着严峻的考验,高温车辙、低温脆......
通过对30#硬质沥青混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和车辙试验,研究了30#硬质沥青的水稳性和高温稳定性。此外,通过30#硬......
本文研究依托重庆綦万高速维修试验段对TLA改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究,包括不同掺量的TLA改性沥青的技术性质试......
为确定高温时期洒水对于沥青路面力学性能的影响,通过在沥青路面结构不同深度处埋设温度传感器,实测夏季沥青路面的温度场并得出相......
设计了高粘度沥青SMA桥面铺装层及SBS高粘度改性沥青防水粘结层.采用新的铺装形式,在桥面总厚度不变前提下采用SMA-13(4.5cm)薄层......
为深入研究高模量添加剂对沥青混合料抗车辙性能的影响,采用美国SHARP计划的动态剪切流变试验手段从研究高模量添加剂对沥青车辙因......
车辙的存在严重影响了行车的舒适性和安全性,造成车辆行驶速度的降低和道路通行能力的降低,给广大市民的出行带来影响。采用马歇尔......
我国华北、东北季冻区路面早期损坏严重,主要是低温开裂、高温车辙现象。由于这些地区路面使用环境特殊,温差较大,高低温影响明显......
为了研究沥青结合料与沥青混合料车辙性能之间的关系,采用DSR温度扫描试验测定沥青结合料46℃至76℃的高温车辙因子,同时采用车辙......
为提高沥青及混合料的路用性能,采用硬质沥青作为改性剂,并与PE改性沥青进行对比分析。通过美国SHRP计划提出的动态剪切流变试验,......
在原材料和配合比设计基础上,进行SMA-13沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验及析漏飞散试验,对木......
本文结合某高速公路施工建设项目,详细的研究了RP2000复合材料在高速公路铺筑工程中的应用情况,研究了RP2000材料的最佳掺和量、RP......
研究了以一种改性树脂作为结合料的冷拌混合料路用性能及其在路面坑槽修补中的应用;通过马歇尔试验,确定了混合料最佳结合料用量;......
通过室内试验,研究了掺加拓博琳SG温拌改性剂的沥青混合料在温拌条件下的各项性能.对SG温拌改性剂掺加在不同级配中进行了路用性能......
近年来，交通量日益增大，大型化重载、超载车辆比例逐渐增加，沥青路面早期损坏现象非常严重，路面高温车辙、拥包，低温裂缝，渗水产生的唧浆......
本文确定了采用车辙试验动稳定度的方法评价橡胶沥青混合料的高温性能，为了模拟现场运输和施工过程中的老化，加入了混合料短期老化的......
针对目前玻璃纤维土工格栅作用机理并没有较为完整理论研究的情况，对玻纤格栅应用于沥青道路上时的抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂......
通过对高黏度硬沥青(AH-30)混合科、重交沥青(AH-70)混合料、SBS改性沥青混合料进行SST剪切和贯入剪切试验，对比研究了三种不同沥青......
沥青玛蹄脂碎石指沥青玛蹄脂填充碎石骨料而形成的混合料(简称SMA)。沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人......
高温车辙和耐久性不足对沥青路面的破坏已成为当今世界各国公路建设的一个重要问题.通过查阅大量国内外文献,该文引入了近年来在美......
通过对空隙率分别为4%和20%的骨架-密实型和骨架-空隙型两种沥青混合料高温状态下的洒水试验,分析了10mm厚的方盘试件不同深度处的......
超载造成的高温车辙及变形问题rn首先是车辙迅速发生,在南方高温地区大型车辆及超载息购车路段,车辙已经成为沥青混凝土路面的严重......
随着我国国民经济的高速发展，公路工程进入了前所未有的大发展时期，新结构、新技术、新的研究领域不断出现，对道路建筑材料提出了更新......
通过对沥青路面的高温车辙,低温缩裂和疲劳寿命的计算分析,得出了沥青路面三层各自的主要功能,提出按照各层所承担的主要功能选择......
针对中下面层沥青混合料，选取六组级配走向，每组级配选取若干沥青用量，通过车辙试验研究不同级配、不同沥青用量对沥青混合料高温车辙......
沥青路面的高温车辙是其在夏季高温条件下的主要病害形式之一，沥青路面的高温抗车辙性能受各种环境因素的影响，其中水是重要的影响因......
【正】近几年,我国交通事业随着经济的不断进步,得到了突飞猛进的发展。同时,交通行业加大了对沥青路面性能的更高要求,尤其是北方......
在夏季高温应用环境及车辆荷载的共同条件下，沥青路面由于其自身粘弹特性容易出现车辙病害，对于其路用性能产生不利影响。本文以沥青......
在沥青路面半刚性基层和柔性面层之间设置防水抗裂功能层,可以有效缓解路面结构的应力集中现象,减少路表水的下渗,延缓反射裂缝的......
沥青作为一种黑色材料,具有很强的吸热能力,特别是在夏季会引起路面高温。随着全球气候变暖和沥青路面的广泛应用,路面高温问题将......
摘要：针对目前玻璃纤维土工格栅作用机理并没有较为完整理论研究的情况，本文对玻纤格栅应用于沥青道路上时的抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗......
我国高速公路总里程突破12.5万公里,其中绝大部分为沥青路面。急剧增加的交通量,屡禁不止的超载现象,加上近年来的气候变暖趋势,对......
对两种级配类型六种级配曲线进行了不同沥青用量下的60℃高温车辙试验,分析了沥青用量对高温性能的影响规律,指出沥青用量是影响混......
通过对掺加PR．PLASTS的沥青混合料施工过程的研究，得出在施工中PR添加剂采用于投的方式，通过调整拌和时间和温度，采用组合式碾压来控制......
纤维沥青混合料中纤维的最佳用量是由纤维吸附沥青的能力、矿质混合料的级配类型以及纤维的分散性的强弱等因素共同决定的。在实际......
针对沥青混凝土路面低温开裂等与温度有关的病害,提出将道路相变调温材料应用于沥青混合料中,通过室内试验对比添加相变调温材料的......
玻纤格栅作为减少或避免这类损坏的方式在沥青路面建设中得到广泛推广。对玻纤格栅应用于沥青路面上时对路面减少裂缝和车辙的功能......
随着交通量的增长、轴载的加重以及交通的渠化,沥青路面车辙是高速公路最主要的早期破坏现象。与开裂、水损坏相比,车辙不但会严重......
