青函隧道相关论文
长53.85 km的青函海底隧道自1988年3月开通至今,一直都是连接北海道与本州的唯一陆路通道,是利用率很高的公共设施.自2016年3月北......
简要介绍了日本铁道建设公团近年来在桥梁建设、隧道施工等方面采用的设计与施工新技术。
This paper briefly introduces the ne......
世界上的博物馆林林总总,数不胜数。其中,铁路或交通博物馆据不完全统计有60多个,多数分布在工业发达国家或修建铁路较早的国家。......
拥有欧洲北部日德兰半岛和大约400个岛屿的丹麦,铁路已有悠久历史。丹麦是个无山国家,因而隧道仅有一处。良好的地形地貌给丹麦历......
世界上已修建了许多海峡隧道,未建的地方也正在积极研究筹划中。日本于20世纪40年代在关门海峡修建的海峡隧道,是世界上最早的海......
1 沉管隧道的发展1 .1 水底隧道工程由于海峡的存在 ,陆地被分割 ,造成两个区域之间的交通障碍及文化差异。连接海峡两岸主要有 ......
通风换气问题。内容是:一、设计顺序;二、设计和施工之间的配合;三、青函隧道通风换气设计和施工实例。在日本,隧道换气,一般是采......
青函隧道开通于1988年3月11日,至今已整整20年了。目前,仍然保持着世界最长海底隧道(53.85km)的纪录,因此值得纪念。早在青函隧道......
青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段,青岛海湾大桥是青岛市规划的东......
英吉利海峡海底隧道把英伦三岛和欧洲大陆连为一体,无论是从政治、经济、社会还是工程本身看,都令人惊叹!隔海相望的英、法两国人......
本文集选入译文10篇,编译文章1篇,共计20余万字。主要介绍日本工程物探的应用现状,发展趋势及各种方法。包括方法实验、理论研究......
当你乘坐地铁或者乘车穿越越江隧道,享受隧道给你带来的便捷时,一定会对神奇的隧道遐想翩翩:这深藏于地下和江底的隧道究竟是怎样......
2016年6月,世界上最长最深的铁路隧道——圣哥达基线隧道在瑞士开通。这条阿尔卑斯山下的双孔隧道深2.3千米、长57.1千米,把北欧和......
和建设跨海大桥一样,建设海底隧道是人类将天堑变为通途的又一种壮举。在世界范围内,海底隧道的正式建设始于上世纪40年代,而人类......
建造水下运输通道已是20世纪初的事了,而克服巨大的海底障碍开凿隧道却与之相隔了很长时间。随着各种先进的地下施工设备相继采用......
日本青函隧道是连结本州和北海道的铁路隧道,从本州的今别町滨名横穿轻津海峡海底到北海道知内町汤之里,全长53.85公里,其中海底......
看到这个题目,也许有人会不以为然地说:“地铁电影还不就是车厢里挂银幕放电影,有啥稀奇的!”他完全猜错了。大家知道,地铁车厢内......
一声巨响,青函隧道终于打通了,为此奋斗了二十余年的阿久津刚百感交集,他能说什么呢?只见他泪流满面,攥紧拳头,用力向空中一挥。......
经过20年的努力,世界上最长、最深的隧道——57.1 km长的圣哥达(Gotthard)基线隧道——于2016年6月1日正式开通[1,2],如图1[3,4]所......
在回顾世界跨海通道发展历程的基础上,总结了铁路轮渡、跨海大桥、海底隧道、桥隧组合等跨海工程形式的优缺点。分析了国内外代表......
英法海峡隧道是举世瞩目的工程,按计划将于1994年5月建成通车。国外对这项工程的报道很多,这里仅采撷一些花絮。千呼万唤始出来 ......
瑞士赛德隆消息:当巨大的钻头打穿瑞士阿尔卑斯山深处的最后一段岩石时,工人们彼此拥抱,欢呼雀跃,燃放烟花。2010年10月15日周五,......
提到隧道，我们最先想到的是城市中的地铁或山区铁路的穿山隧道，对于水下隧道、特别是海底隧道，感觉既陌生又神秘。 2009年11月5日，......
(一)关于水平钻进方法优缺点比较表 FS—60C前卡盘卡外管,后卡盘卡内管.冲洗液由分水器经内外管之间送入孔底,由内管返出,内外管......
上半断面的灌浆情况(图二)在灌浆孔灌浆,碰到岩层裂缝的孔可以灌入,如果泵压高,地层又软时,灌浆材料可以破坏地层灌入。灌浆后开......
按地质情况,作出施工方案图。工序需要判断后决定。(一)钻孔坍塌,涌水,钻进困难时应立即注浆然后再钻孔。(二)遇到涌水地层应注浆......
1、前言:津轻海峡底下建设中的青函隧道,总长达53.85公里,并且还有一条辅助隧道和一条排水隧道与它平行。在12‰的下坡时,列车以1......
青函隧道水平钻探隧道内进行水平钻探,可以提供详细的地质资料,是长隧道需要增加的开挖技术。日本一九六四年在青函隧道第一次使......
本文综述了日本铁路隧道掘进技术在近100年间的发展和所采用的施工机械设备。全文共分四节:一、导言;二、铁路隧道掘进记录;三、新......
一、隧道技术和讨论课题 不久前,在日本东京举行了第4次国际隧道会议以及1978年隧道讨论会。38个国家的隧道技术人员参加了会议。......
日本青函隧道主隧道的第10、11区段于1983年10月14日贯通。到1983年11月10日止,开挖巳完成
Section 10,11 of the Seongbong Tun......
1985年9月18日～21日,佐佐木裕先生在北京作了题为《止水注浆施工》的讲课,并结合日本隧道注浆的实际,就铁道部基建总局、铁科院、......
根据中日铁道技术合作协议,大瑶山隧道地质不良涌水区间设计施工研修组于1984年10月21日至12月17日赴日研修。这是执行协议以来派......
我国现有铁路隧道4866座,总延长达2270多公里。随着交通运输业的发展,必将修建更多的铁路隧道。国内外铁路列车在隧道中着火成灾的......
本文着重介绍日本青函隧道运营以来所进行的早期调查和今后的研究课题,调查内容包括:正洞净空断面测定;作业坑道、超前导坑的断面......
在简述挪威海底隧道建设现状以后、详细论述了挪威对海底隧道的研究情况:如前期勘测、海底隧道的建设费用、海底隧道最小覆盖层厚......
对青函隧道地质情况、设计、施工、通风及消防等进行考察和总结,介绍了先导钻掘、灌浆、喷射混凝土等施工工艺,以及维护管理设备的......
“铁路工程预算定额”(机械化施工双线隧道工程)(以下简称“隧机预算定额”),已完成报批稿,现将编制简况介绍如下。 一、铁路双线......
沟通日本北海道和本州的青(森)函(馆)海底隧道,随着电影《海峡》的上映正在越来越多地被人们所了解。这条世界上最长的隧道是在19......
