海底隧道相关论文
海底隧道具有不侵占航道、不受天气影响等诸多优点。但海水对隧道钢筋混凝土具有较强的腐蚀性,裂缝给海水的侵蚀提供了通道,降低了......
海底隧道有效缩短海峡两岸区域交通运输距离,为两岸交通互通提供了极大便利。由于其独特的结构形式,海底隧道成为一种纵向空间高度......
中铁十八局集团第一工程有限公司在海底隧道施工中，以科技创新带动企业管理创新和产学研深度融合，通过开展技术难题攻关，不断增强核心......
为研究海水环境对于水泥-水玻璃浆液黏度的影响，采用室内试验方法，重点测试水泥-水玻璃（C-S）浆液不同水灰比、C-S体积比、浆液环境（淡水......
为探明初期支护中包裹钢拱架锈蚀对隧道支护体系承载力的影响,考虑锈蚀条件下工字钢与混凝土之间黏结滑移退化关系,将其本构引入AN......
为研究正断层错动作用下矿山法隧道的受力变形机理，以胶州湾第二海底隧道穿越沧口断裂为工程背景，采用自研的大比尺穿越断层隧道结构......
通过对隧道钻爆法穿越海底不良地层的施工关键环节分析，采用针对性的施工技术安全措施如超前地质预报、涌水预防和爆破工艺优化等，从......
传统的海上交通运输方式已经无法满足沿海地区经济交流、互补和改善的需要,海底隧道的建设势在必行。海底隧道给人类带来效益的同......
针对厦门第二西通道(海沧隧道)工程A2标段存在施工地质条件差、结构类型多、技术含量高、周边环境复杂、施工组织难度大、工期控制......
采用灰色预测法以及一元线性回归分析方法对隧道拱顶的位移进行预测分析,对比对两者预测方法所得结果,并且提出对海底盾构施工过程......
8月23日,在铁建重工长沙第一产业园,一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线.这台盾构机开挖直径达13.42米,总长130米,总重......
近年来,我国海洋工程发展迅速,海底隧道作为跨海交通首选方式之一,其重要性不言而喻。海底隧道建设期间,为保障施工人员身体安全与......
青岛地铁8号线大洋站——青岛北站过海隧道区间穿越多条断层破碎带,其中F5断层影响范围达500 m,岩体破碎且上覆无限海水,施工安全......
本文以苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土配制为研究目标,分析了海底隧道腐蚀环境类别,通过试验测试了不同水胶比和矿物掺合料......
为解决某市海底隧道养护工程规模庞大、管理对象众多以及决策方式落后等问题,引入大数据和BI M技术,根据项目实际和运维情况,研究......
纵观世界隧道与海底隧道施工历史,突水突泥灾害一直是隧道施工建设过程中的常见灾害之一,其发生频率与造成的损害程度在各类隧道施......
文中基于青岛地铁8号线连接段,探究了海底隧道盾构矿山法对接段力学性质.研究表明:注浆层厚度为0时,对海底对接段的对接处影响最大......
依托汕头湾海底隧道工程,通过FLAC3D数值模拟,进行海底隧道开挖流固耦合分析,针对高水压密集断裂带海底隧道的防排水设计进行研究.......
基于国内已建海底隧道工程腐蚀案例,分析讨论了排水系统设备发生海水腐蚀的主要原因与防护措施,对比了几类常见排水管材的优缺点,......
海水具有较强的腐蚀性,极容易通过围岩薄弱区域侵蚀破坏隧道衬砌结构,为保证支护结构的耐久性,文章以普通硅酸盐水泥为基材,通过调......
为研究海底隧道初期支护中工字钢在氯离子渗透下严重锈蚀时对结构耐久性的影响,采用室内试验研究工字钢在不同混凝土保护层厚度下......
翔安海底隧道设计使用年限100年以上,属一级重要基础设施工程,为了达到设计使用年限,二衬混凝土的寿命研究意义重大。充分考虑技术......
海底隧道钢壳所处环境恶劣,海水腐蚀严重,其迎水面不可更换且无法维护,必须保证足够的防腐年限,否则将严重影响海底隧道使用寿命.......
针对海底隧道中的钢拱架锈蚀使初期支护承载力降低的问题,为从宏观角度体现锈蚀对于钢拱架承载力的影响,采用电加速腐蚀试验得到不......
我国正处于城市轨道交通建设繁荣期,穿江越海隧道逐步增多,其中不乏有“地质博物馆”工程,厦门本岛至翔安过海通道工程地质条件极......
随着我国经济的快速发展,越来越多的海底隧道被建造并投入到使用。受海底隧道照度变化、纵坡条件以及单调的背景环境等不利因素影......
随着国民经济的持续快速发展,人们对跨海跨江交通的需求越来越大。海底隧道作为跨海交通的一种有效设施,带来巨大的交通便利和经济......
在导致海底隧道交通事故的众多因素中,超速是引发事故并决定事故严重性的首要成因之一,然而海底隧道特殊的构造与环境增加了实施交......
为保证DCM桩顶混凝土强度达到设计要求,施工时DCM桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5 m,后续工序需对超灌DCM桩体进行清除,这就需要对......
海底风化槽属于不良地质体,围岩破碎,自稳能力差.厦门第二西通道(海沧隧道)海域段左线穿越国内最长风化槽段,风化槽全长160 m.海底......
新建漳州开发区双鱼岛旅游铁路位于福建省漳州市境内,其功能定位为双鱼岛旅游项目配套工程.新建铁路线路同时穿过海域段和海积平原......
大连湾海底隧道建设工程属于大型综合性集群工程,具有涉及的工程专业多、结构复杂、施工作业面广、交叉作业多、工期任务紧、资源......
本文在前人研究的基础上,通过工程类比、力学分析法和允许渗水量等初步确定了海底隧道主洞注浆加固范围,并通过现场注浆试验、松动......
港珠澳大桥岛隧工程最终接头作为海底隧道新型结构形式,其采用倒梯形钢壳混凝土组合结构,在钢壳内部隐藏着液压顶推系统,在最终接......
文章针对横琴超大断面海底盾构隧道穿越孤石群,基于软弱土层中孤石尺寸和分布位置的随机性及其较高的强度,盾构隧道管片结构受力不......
以港珠澳海底隧道为工程背景,研究了侧向集中排烟系统最佳排烟口开启方案.研究结果表明:当隧道发生50MW火灾时,纵向通风+侧向集中......
修建海底隧道技术难度高、施工风险大,其中不良地质段是施工高风险地段.厦门翔安海底隧道是中国大陆地区第一条海底隧道,长6.05 km......
基于数值模拟方法,对厦门海底隧道施工进行优化分析.在侧压力系数为0.6和0.9情况下,首先针对3种常用施工方法--全断面开挖法、上下......
文章简要分析了海底隧道的火灾危险性和火灾特点,并结合青岛海底隧道的消防安全性能设计,从火灾模拟及数据应用、隧道消防系统的选......
