大瑶山隧道相关论文
为解决大瑶山隧道采用新奥法双线全断面施工的照明和节约电力问题,根据部82年3月召开铁路局使用钠铊铟灯座谈会的启发,在局领导和......
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全长二千三百公里的京广铁路是纵贯我国南北的大动脉。北京至衡阳早已逐段建成复线。但衡阳至广州段仍然是单线铁路,形成“北段两......
“去采访一下大瑶山隧道设计组吧,这可是个过得硬的集体。只是没有多少人知道他们。”一到衡广复线建设韶关指挥部,办公室的老赵......
本研究采用以TSP203地质超前预报方法,综合预报隧道前方的地质情况,有利保证了隧道施工安全。文章介绍了该方法对溶洞、溶腔的超前......
被誉为＂南粤高速第一路＂的广（州）乐（昌）高速公路（下简称＂广乐高速＂）,是我省高速公路建设史上规模最大、线路最长、投资额最高的项目。为了解......
武广客运专线大瑶山1^#隧道全长10081m，为考虑施工进度及远期运营需要，在中间左侧设置一横洞，横洞长888m。结合施工实际，介绍通过横洞......
武广客运专线大瑶山一号隧道地质构造复杂，岩溶、裂隙、溶洞是大瑶山隧道的的重要特点。针对客运专线开挖断面大、防水等级高、质量......
<正> 随着国民经济的向前发展和人民生活水平日益提高,为满足交通能源的需要,我国将向高速铁路、高速公路、大型水力发电方面发展......
京广铁路坪石至乐昌间,为全线运输最紧张的单线地段,线路穿越瑶山山脉武水峡谷,地形陡竣,地质复杂,沿线不仅有数十处小半径曲线限......
<正> 长大隧道的平面控制测量,传统方法为三角测量。由于山岭隧道测区地形、地貌及气象复杂,工期一般要求紧迫等原因,传统方法难以......
隧道施工钻爆法及新奥法是山岭隧道施工的2种常用方法,以西康铁路秦岭隧道钻爆法施工和大瑶山隧道新奥法施工为工程背景说明钻爆法......
<正> 一、前言最近几年,特别是我国举世瞩目的衡广复线上的大瑶山双线电气化铁路隧道施工以来,我国长大隧道的设计、施工技术有了......
一、修建的意义京广铁路是我国的南北主要交通要道,从北京到衡阳间的1758公里已修建复线通车,衡阳到广州间的538公里仍是单线,该......
为评价大瑶山隧道全断面五米深孔爆破产生的空气冲击波的危害程度;解决长大隧道爆破掘进时,后部工序的安全距离,进行空气冲击波测......
大瑶山隧道长14.295公里,是我国目前建设中最长的铁路双线隧道。位于南岑山脉的瑶山地区。地形起伏、丛林密布,大部地质形迹被遮掩......
20世纪80年代进行的大瑶山隧道遥感应用试验是铁道系统首次大规模应用性试验。采用航天、航空遥感资料达11种之多,获取了常规方法......
笔者用实例阐述了航测遥感技术在铁路选线中的应用及其效果，并提出今后在铁路新线勘测、旧线改造、施工预测、病害整治等方面，应充分......
<正>伴随着高铁的陆续建成和铁道部高层的人事变动,关于高铁投资过剩、运营亏损等各种质疑,逐渐引发热议;而面对我国加速前进的地......
<正> 大瑶山隧道位于广东省北部南岭山脉的瑶山地区。现行京广铁路系沿珠江支流北江上游的武水峡谷而行,从坪石至乐昌五十余公里的......
<正>在中国隧道和地下工程施工史上,有一个人的名字是不得不被提起的,在国内重大疑难隧道的施工现场,我们总是能够看到他的身影,如......
<正> 前言我国从建国以来,虽然已修建了2000多公里铁路隧道,而在铁路隧道施工通风方面,除在50年代从苏联引进了一些设备、规定、标......
<正> 随着空间技术和电子、光学、计算机工业的发展而兴起的空间遥感技术,在近十年来的试用中,已成为科技中的佼佼者,目前已被广泛......
<正> 要想按预定工期顺利完成长大隧道施工任务,必须解决速度问题。无疑只有对施工方法进行澈底改革,实现全面机械化,才能适应我国......
大瑶山隧道长14.295km,是我国最长双线铁路隧道,名列世界双线铁路隧道第十名。最大埋深910m。通过10多条大断层,围岩复杂破碎,涌水......
通过对大瑶山隧道渗、漏水病害的成因分析,得出必须以"截、排、堵结合综合整治"为原则进行整治.文章较详细地介绍采用TGRM特种水泥......
我国球齿钎头研制、生产的工艺方法,主要有冷压固齿法、沉底感应钎焊法和热嵌固齿法。1983年初中南矿冶学院开始对热嵌固齿工艺方......
为确保大瑶山隧道近接水库段洞内施工安全，防止发生突水危险，采用分段渐进帷幕注浆技术对该地段进行地表加固并形成防渗帷幕。由于浆......
<正> 大瑶山隧道为深埋双线铁路隧道,其中部有一段850m穿越石灰岩,埋深达420—600m,涌水量达2000—12000m~3/d。施工开挖时采取放......
大瑶山隧道是衡阳至广州铁路复线中的重点工程,位于衡广段的坪石至乐昌之间。隧道穿越的地形、地质条件是极为复杂的瑶山山区和武......
京广铁路衡阳至广州段长538公里,为旧粤汉单线铁路,于1936年建成通车。解放后,虽经多次技术改造,仍不能满足运输量增长的要求,特别......
