隐式参数化相关论文
为解决概念设计阶段电动汽车开发周期长等问题，基于隐式参数化方法提出一种电动汽车全参数化车身的平台化与模块化建模策略。首先将......
商用车驾驶室在实际应用场景中面临路况复杂,驾驶环境恶劣等客观因素.因此在概念设计阶段,要充分考虑驾驶室的弯曲刚度和扭转刚度......
采用SFE-concept建立驾驶室白车身隐式参数化模型,并对弯曲刚度和扭转刚度进行求解分析.通过灵敏度分析筛选出14个车身零部件的厚......
针对汽车白车身试验设计运行时间长、近似模型拟合精度低的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出了一种基于梁截面的商用车驾驶室......
对基于分析驱动设计的白车身焊点布局多目标优化进行研究.首先建立隐式参数化白车身关键零部件模型,以实现有限元模型的快速更新,......
驾驶室作为整车的重要组成部分,驾驶室结构的轻量化在整车结构轻量化中占据重要的地位。本文以某重型商用车驾驶室为研究对象,综合......
本文建立了某轿车白车身隐式全参数化模型，计算分析了其自由状态下低阶固有振动特性、白车身的扭转和弯曲刚度及部分碰撞性能，通过与......
在汽车行业激烈竞争的今天,轻量化是一个热门话题。除了采用新材料之外,车身结构的优化设计是主要的手段。在概念设计阶段,设计约......
为满足车身轻量化需求,提出一种在开发早期阶段进行白车身轻量化的方法,以控制车身性能与质量.通过考虑多工况下的白车身载荷传递......
基于某全新开发车型,在项目开发早期阶段,使用隐式参数化设计软件SFE CONCEPT,建立白车身隐式参数化模型并进行扭转刚度摸底分析,......
采用SFE-CONCEPT建立隐式参数化模型,针对目前依靠经验法对模型修正效率低的问题,以驾驶室白车身的部分地板参数作为变量,以各目标......
为实现早期设计阶段车门质量与性能的合理匹配,确定合理的车门结构,本文基于SFE-Concept软件建立某车门隐式参数化模型,以零件尺寸......
为实现整车综合性能的快速方案验证和优化设计,在新车型设计阶段构建车身隐式参数化模型,并对其进行模态、刚度和安全等综合性能计......
利用SFE-Concept参数化设计软件,建立了某轿车白车身隐式全参数化三维几何模型,在此基础上建立了参数化白车身的有限元模型,计算分......
为提高车身截面优化效率,基于SFE CONCEPT构建白车身关注部位的隐式参数化模型,并与白车身有限元非参数化模型进行耦合,使参数化模......
为快速评估研发车型的整车综合性能并进行轻量化,基于SFE-Concept构建白车身隐式参数化模型,对建立后的参数化模型进行模态、刚度......
基于某车型的早期开发,采用隐式全参数化白车身模型,通过多学科多目标的集成优化设计,使白车身轻量化设计的潜能得到最大发挥;通过......
SUV白车身的结构形式、载荷形式等与三厢式轿车白车身不同。为了实现某SUV白车身结构的自动快速轻量化设计,建立了该SUV白车身隐式......
从概念设计阶段开始,通过隐式参数化建模的方法建立一个全参数化白车身模型,采用分步优化设计的方法,在保持对整车性能控制的同时,......
期刊
对于概念模型的结构组件的快速变形和随后对于车辆性能的评估,目前已经可以通过使用隐式参数化开发工具实现,尤其是该工具对于概念......
以某新车型研发为契机,运用＂分析驱动设计＂进行概念阶段的车身开发。基于参数化技术构建白车身和覆盖件的全参模型,通过模态和刚度仿......
针对利用传统方法进行新车型概念设计时,需要在大量待选方案的基础上分别建立CAD模型和CAE模型,耗费大量人力和时间的问题,介绍车......
随着国民经济的发展,能源短缺已经成为突出问题,无论是从社会效益还是经济效益来考虑,低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的......
为提升某发动机舱盖模态频率与刚度性能,建立隐式参数化模型。以结构在不同约束或加载位置下表现出不同的刚度性能为依据,研究此发......
本文以某白车身隐式全参数化模型为研究对象,通过与试验数据对比验证了该参数化白车身模型的准确性。基于该初始参数化模型进行变......
通过隐式参数化软件SFE CONCEPT进行汽车车身框架结构的参数化建模,针对车身全参数正向设计进行性能驱动车身框架关键截面形状设计......
