线间距相关论文
随着我国社会主义现代化建设的不断推进,我国既有铁路的客货运输量急剧增加,这对我国铁路轨道的养护提出了更严格的要求,并且既有......
参考了国内外的相关标准、规程以及国内在此方面的研究成果，对500kV同塔四回在各种情况下的档中线间距进行研究，在保证线路安全可靠......
随着电子产品的越来越轻、薄、小型化，以及元器件与封装技术的发展，使得印制电路板线路更加密集，孔间距、线间距更加狭小，这对覆铜板的......
在当今朝着大规模、小体积、高速度方向发展的电子设计领域中。体积减小导致电路布局布线密度变大，同时伴随着信号频率的提高，使得串......
1 工程简介rn1.1 概况rn京沪高速铁路线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1 318 km.全线共设北京南、天津西、济南西、南京南......
近年 ,葡萄日光温室育苗在全国有大面积发展 ,所提供的营养袋 (钵 )苗进行带土移植 ,可达一次建园 ,一次成功 ,是一种以育代栽的良......
秦岭特长隧道长达18456m,是目前我国最长的铁路隧道,设计为两座基本平行的单线隧道,线间距30m,最大埋深1600m。两线隧道纵坡基本相......
—、材料选择使用上海生产的DV系列电热线为好。北京产的也可以，根据床大小和育苗多少可选用100米或30米长的电热线均可。一般每米2......
通过对既有线路改造,满足既有线提速需求,针对第六轮既有线提速在即,总结施工经验,为今后既有线路类似施工提供参照。
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沪宁线南翔至昆山间因受4.0米线间距制约而限速100km/h,为了实现沪宁线开行200km/h准高速列车的目标,对线间距为4.0m的区段进行线......
1引言某南方公路隧道二期工程是在与既有隧道南侧中心线间距较近的情况下,新开挖一条平行隧道。新建隧道全长2.270km,最大开挖宽度......
导言：在青岛地铁的修建过程中，某区间需要下穿胶济铁路段，线间距约为11～12m，隧道与胶济铁路平面夹角约为42°，施工单位成功完成了数量为7......
1.工程简介和工程特点 本工程为新密至邢口地方铁路扩能改建工程新建正线穿越京广铁路的1-7.0m下穿式立交，地方铁路中心线与京广......
前言 白马河特大桥为新建铁路温福线（福建段）站前工程Ⅲ标中一座铁路特大桥，跨越福安市湾坞乡马头村，白马河，下白石镇小梨村，桥址距白......
摘要：本文介紹用正反算迭代快速求解双线铁路线间距的方法。该方法思路独特，简单实用，不要求用户有高深数学的知识，不需要解方程组，只要......
鉴于铁路设计线与并行重要性,应根据并行铁路的横断面形式,分析情况,分段采用不同的线间距.现以沪宁城际铁路为例,说明铁路设计线......
结合西宝客专咸阳西联络线咸阳西站接触网改造施工介绍双动42#道岔接触网定位布置，探讨双动42#道岔因股道线间距不足接触网支柱无法......
以渐伸线原理为依据，以ExcelVBA为工具进行软件二次应用开发，完成了适用于现场一线工人使用，满足基本要求的铁路曲线的既有线拨距计算......
论述了输电线路不均匀覆冰下不平衡张力计算原理，对500kV桂山线不均匀覆冰下的导地线线间距采用理论计算与实际情况对比分析，验证了......
节段预制拼装技术在国内城市轨道交通工程中已有较多应用,但尚未有成熟、系统的线路设计经验可供借鉴,针对该工法下的直线段最小线......
目前国内尚无1067mm轨距的窄轨铁路站场设计方面的研究.本文通过对我院正式设计的坦赞铁路、尼日利亚铁路及安哥拉铁路的一些图表......
五一路立交桥跨越含长大正线在内的铁路线共计12条,桥梁与铁路线曲线交汇,且斜交角度较小,线间距狭窄,地下障碍物多,为满足铁路行......
文中首先介绍了无线MIMO系统的信道容量和模型分类,然后提出了一种散射环境下的MIMO信道模型.仿真的实验结果表明,信道容量随天线......
研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应......
结构观音崖渭河大桥实例，介绍线间距变化较大时的双线铁路曲线桥梁的梁跨布置方法。...
讨论了提速线路改造工程中的线路平面参数问题:(1)最小曲线半径;(2)缓和曲线长度;(3)圆曲线和夹直线长度;(4)采用反向曲线变更线间......
通过实例介绍单线铁路增设复线确定线间距时应考虑的因素，包括对不同的路基高度和结构形式，以及对既有线的防护措施的考虑。......
为适应高速铁路＂走出去＂目标国在线间距、隧道断面等建设标准方面的要求,同时为评估线间距和隧道净空面积的冗余能力,2015年中国铁路......
在城市轨道交通工程的正线、辅助线及配线设计时，需要设置单渡线。由于正常线间距很难满足《地铁设计规范》对单渡线插入短钢轨长度......
鉴于现行(GB 50157—2013)《地铁设计规范》对双线并行地段最小线间距及曲线加宽计算尚无明确规定,依据GB 50090—2006《铁路线路......
分析了正常线间距单渡线在中国未被采用的原因,依据列车通过单渡线夹直线时稳定性及乘客舒适性条件,举例说明了采用正常线间距单渡......
赣瑞龙线的桥梁主体为工程主要项目：在1道及Ⅱ道分别安装架设12＋24＋12三组D型便梁。采用不中断行车法施工。与既有线线间距小,行车密......
本文采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组的空气动力学性能进行了数值仿真。研究不同线间距、不同速度时,对两列高......
列车高速交会引起列车之间气流的剧烈扰动,进而影响车辆行驶安全性和舒适性。合理的铁路线间距在保证列车平稳、安全运行的同时也......
石济客运专线德州至齐河段并行已开通运营的京沪高速铁路，线路长约63 km。为确保石济客运专线建设期间京沪高速铁路运营安全，同时又......
拟建长白线增建二线，起自长春北站，终至白城站，线路长度为329.8 km。长白铁路于崔家营子线路所以桥梁形式引入至既有哈大高速铁路。目......
当道岔后的两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.2m时,道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线。......
通过介绍目前铁路集装箱中心站常规设计模式和集装箱装卸机械，分析了当装卸线采用移动接触网时影响线间距的主要因素，同时给定了线间......
南昆铁路地形艰险,地质复杂,其扩能工程百威段控制线间距的因素众多,如地质、路基、桥梁、站场等.其中,桥梁专业控制线间距的情况......
在铁路增建二线方案拟定中，线间距的大小对全线的投资、占地产生重大影响。而线间距的确定主要由新桥基础开挖后是否能保证既有桥台......
以沪宁城际铁路与既有沪宁线并行地段为例，分析了影响新建铁路与既有线间距的工程类型、接触网支柱设置、车站设置、平面线型等主要......
客运专线铁路采用方向别引入引出车站时,桥梁设计将出现大量非标准线间距简支箱梁,其设计与批量预制问题亟待研究。以连镇铁路线间......
