疫情终会过去，市场终会复苏，企业终会回到正常的秩序中。
　　尽管有的企业仍陷于“所谓的现金流问题”中，但有的企业已经重新打開了2020年的战略之门，意图逆势进击。
　　3月29日下午，比亚迪发布了一款具有划时代意义的“刀片电池”的新产品。
　　发布会上，比亚迪用视频形式，播放了一组对比实验，以证明其“刀片电池”如何惊艳。
　　这组实验的主要道具分别是三元锂电芯、块状磷酸铁锂电芯、刀片电池，然后在三种电池上各放一枚生鸡蛋。接下来，用直径5mm的钢针对三种电芯进行同时穿刺，其主要目的就是，在造成它们内部大面积短路的时候，直接观察和测量电芯温度的变化，以及生鸡蛋作何反应。
　　“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最严苛的检测手段。经钢针穿刺后，三种电芯都出现严重短路，但是彼此的结果却有巨大差异：
　　针刺瞬间，三元锂电池立刻出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控，电池表面的鸡蛋被炸飞;被穿刺后，块状磷酸铁锂电池无明火，有烟，表面温度达到了200℃?400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦;钢针穿透后，刀片电池无明火，也无烟，电池表面的温度仅有30?60℃左右，电池表面的鸡蛋仍处于可流动的液体状态。
　　孰优孰劣，一目了然。令人恐惧的是，在多数新能源车上，目前大多搭载的却是对生命威胁最大的三元锂电芯。
　　比亚迪董事长王传福表示：“‘刀片电池’将重新定义新能源汽车的安全标准，倒逼整个新能源汽车行业做出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。”
　　“安全”和“倒逼……改变”是王传福传出的两个重要信息。
　　关于“安全”。新能源汽车国家大数据联盟在去年后半期的监管数据显示，2019年5月到7月，新能源汽车共发生自燃事故79起——其中86%采用三元锂电池，7%的事故车辆采用的是磷酸铁锂电池。
　　关于“倒逼……改变”。此前，新能源汽车到底采用何种电池电芯的标准问题上，从钴酸锂、锰酸锂，再到三元锂、磷酸铁锂等，都经过了无数博弈之争，而博弈的背后其实都代表了各自的利益立场，但事实证明，利益竞争却牺牲了安全。
　　目前，从技术和测试的结果来看，刀片电池的问世，不仅对比亚迪自身是一场“技术革命”，而且对行业也是“倒逼革命”。但是，市场到底愿不愿意拥抱这场“革命”，以及如何接受这场“革命”呢？
　　受疫情影响，包括汽车行业在内的多个行业普遍陷入低迷，而重振经济、重提企业士气就弥足珍贵，但如何做到呢，类似比亚迪的科技创新，特别是具有先进技术的出现，则可以唤醒、带动更多企业的信心，并将注意力重新聚焦在企业的可持续发展之上。
　　与此同时，我们也迫切希望，更多的“中国制造”能够重新、迅速打开2020年的战略之门！