试验技术是与设计、材料工艺并列的航空发动机研发三大支撑技术之一，并且是建立和完善发动机设计理论和仿真计算模型的重要基础，是考核发动机新材料、新技术、新结构、新工艺的有效途径，是验证发动机使用所需要的性能、可靠性、耐久性的必要手段。发动机燃烧室内的高热气流产生的脉动压力可用于表征发动机内气流流场是否稳定，大幅变化的脉动压力可导致发动机内部故障不定且带来的后果惨重，而且由于发动机长期工作在高温、高压和强电磁干扰的环境下，传统机械类和电类压力传感器的使用受到限制，因此研究可工作在复杂环境下的新型传感系统，实现发动机内部脉动压力的监测，对于分析燃烧室的状态以及评价发动机安全性具有重大意义。
　　光纤法珀传感器由于具有小体积、耐高温高压、抗强电磁干扰等特点，能够实现被测对象的原位测量，提高测量准确性，从而该传感器可以直接测量燃烧室脉动压力。由于燃烧室脉动压力具有频率高的特点，因此需要传感器具有较高的响应频率，且要求解调系统具有高速、大量程等特性，因此本文提出了基于光纤法珀传感器的双LED解调系统，可实现光纤法珀传感器的高速大量程解调。
　　整个解调系统的研究设计包含光学系统的设计和硬件采集电路的设计。本文首先推导并建立了双LED解调系统的理论模型，根据理论模型分析了其解调特性；然后基于理论模型，设计了解调系统的光学结构，主要包括干涉仪的结构设计和光源的中心波长以及带宽的选择分析；接着设计了硬件采集电路，包括电路、驱动逻辑以及上位机的设计；最后完成了双LED解调系统的装配调试、参数标定和解调性能测试等工作。
　　本文对解调系统的量程、分辨率以及稳定性进行了测试与分析，测试结果表明：本课题设计的双LED解调系统具有良好的工作稳定性，在理论量程范围(4.74μm)内实现了法珀腔腔长的测量，腔长分辨率约为5nm，此外LED纳秒级别的切换速度以及单点探测器的使用可以实现高速解调。