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[摘 要]在调研的基础上。构建科学合理、具有灵活性和前瞻性的汽车运用技术课程体系，在此基础上提出满足技术领域和专业岗位(群)要求的课程体系构建理念，可为高职院校汽车运用技术专业课程体系构建提供思路和借鉴。
[关键词]技术领域 职业岗位 课程体系
1、引言
进入21世纪以来，我国汽车市场和产业规模高速增长，2006年中国汽车总产量为728万辆，居世界第三位，预计到2020年我国汽车保有量达1.3亿辆，年产量达到1500万辆，将成为世界第一大汽车制造国。除了汽车产量和保有量的高速增长外，汽车新技术的应用也是日新月异。因此，我国汽车产业的发展对人才的数量和质量方面提出了更高的要求。汽车运用技术专业是教育部高职81个重点专业之一，2003年12月教育部、交通部联合发文要求紧急培养此类人才。
目前，高等职业院校的汽车专业绝大部分是由原中专校升格而来的，经过几年的专业教学改革，多数高职院校已将原有的分段式学科化的课程体系，转变为模块式综合化的课程体系。从传统学科为本位设置课程逐渐发展为以能力为本位按岗位技能需求来设置课程。虽经这几年的专业教学改革，但仍然留有传统专业培养模式的痕迹。如何更好地适应当今高职汽车专业对学生的培养还有待商榷。
也有一部分高职院校的汽车运用技术课程体系主要是美国NATEE／ASE培训体系，日本丰田“TEAM21”培训体系。国外的培训体系注重对实际问题的描述，理论介绍较少，若高职院校纯粹采用国外原版模块化培训体系。其培养的人才往往由于理论缺乏，会出现后劲不足的问题。
2、高职汽车运用技术专业的培养目标
教高[2006]16号文件——教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中明确提出“课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位(群)的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。”汽车应用技术专业是为汽车后市场服务行业而设置，但并不局限于汽车维修行业，而是涵盖了汽车后市场的广泛领域，包括：汽车维修、汽车营销、汽车估价理赔、汽车交通管理等多个行业。其培养目标应定位为：培养具有良好社会道德和健康体魄的、具备汽车机械和电气工作原理和检测诊断知识的、有较强实际动手能力的，富有自学和不断进行知识更新的创造性工作能力、适应社会发展和转变工作岗位的能力，以快速选用各种检测诊断设备和各种信息手段对汽车工作状态作出准确判断的工作为主，为社会提供高质量服务的，覆盖汽车维修、汽车营销、汽车估价理赔、汽车交通管理等方面工作的高等技术应用型综合人才。
课程体系建设是一项系统工程，是实现培养目标的重要手段，探索一套适合本区域汽车后市场要求的汽车应用技术专业课程体系，对推动社会经济发展，汽车行业发展，提高汽车行业人员素质，提高汽车行业培训水平等有着重大意义。
3、课程体系构建思路
我国的高职院校汽车应用技术专业虽经这几年的专业教学改革，但仍然留有传统专业培养模式的痕迹。如将“以就业为导向”片面的理解为以“以市场为导向”，忽视了学生自身发展的愿望；在对课程设置方面，或是理论性、系统性过强，或是片面的将“工学结合”理解为“师傅带徒弟”，而使课程体系失去了应有的系统性。如何构建科学合理、具有灵活性和前瞻性的汽车运用技术课程体系，对我国高职汽车运用专业的改革有重要的意思。
职业教学主要是服务区域经济的发展，因此高职院校专业的设立和专业课程体系构建应该以服务区域经济为出发点。如珠三角地区的高职汽车运用专业应研究珠三角地区的经济特点，特别是汽车类产业的特点。珠三角地区经济发达，汽车拥有量大，对汽车类人才的需求更为迫切，缺口很大。科学合理的课程体系应该即充分满足企业对人才的要求，又能满足学生继续学习和不断进行知识更新的能力。据此，要培养能够满足本地区汽车类技术领域和职业岗位(群)的任职要求的学生，就要从一下几个方面来开展课程体系构建研究：
(1)、本地区的汽车维修企业、品牌汽车4S店开展调研。对本地区的汽车维修企业、品牌汽车4s店的岗位设置、岗位任务、完成岗位任务应具备的能力结构、岗位人才的需求等进行分析。
(2)、对本地区的职业院校汽车类专业进行调研。对其近年毕业生去向、企业对毕业生的满意程度、毕业生岗位适应能力、课程体系等方面进行分析。
(3)、依据调研分析结果，探索出一套以市场为导向、以实现双向选择就业为目的，既能满足汽车后市场需求，又具使学生具有持续成长和学习能力的通专结合的课程体系。
(4)、培养和本地区本行业及行业带头人的良好关系，成立专业指导委员会。让本行业、专家和专业委员会充分参与到课程体系构建的全过程。
按照专业培养方案，通过对人才培养规格从知识、能力、素质三个方面进行表述和分析，设计该专业的课程和教学内容体系。将基础课、专业基础课、专业课进行整合，将理论课和实践课进行整合，形成一体化课程。将课程体系分为综合课程和专业课两大模块，其中专业课模块再进行分解细化若干个子模块，再将子模块细化到若干个项目。形成具有科学合理、详细充实、易执行的教学文件。根据市场需求灵活相应调整部分教学内容，形成不同“专业方向”，主动适应社会对人才的需要。同时，也可以根据学生的能力和兴趣，在充分引导的基础上尊重学生的发展意愿，激发学生的主观能动性。
4、总结
本文是采用“反推法”构建的课程体系，即以就业为导向，由社会企业对专业人才的要求，确定课程设置，以实现培养目标。按照专业培养方案，通过对人才培养规格从知识、能力、素质三个方面进行表述和分析，设计该专业的课程和教学内容体系。根据市场需求灵活相应调整部分教学内容，形成不同“专业方向”，主动适应社会对人才的需要。同时，也可以根据学生的能力和兴趣，在充分引导的基础上尊重学生的发展意愿。
参考文献
[1]王世震.加强基地建设培养紧缺人才[J]
[2]冯 渊.高职教育四维产学合作模式的探索与实践[J]
[3]冯晋祥.中外高等职业技术教育比较[M]
[4]张葵葵.高职汽车运用技术专业课程体系创新思路[J]
[5]黄晓英.高职汽车专业课程体系的构建实践[J]
[6]柴慧理.汽车运用技术专业课程改革模式探讨[J]
[关键词]技术领域 职业岗位 课程体系
1、引言
进入21世纪以来，我国汽车市场和产业规模高速增长，2006年中国汽车总产量为728万辆，居世界第三位，预计到2020年我国汽车保有量达1.3亿辆，年产量达到1500万辆，将成为世界第一大汽车制造国。除了汽车产量和保有量的高速增长外，汽车新技术的应用也是日新月异。因此，我国汽车产业的发展对人才的数量和质量方面提出了更高的要求。汽车运用技术专业是教育部高职81个重点专业之一，2003年12月教育部、交通部联合发文要求紧急培养此类人才。
目前，高等职业院校的汽车专业绝大部分是由原中专校升格而来的，经过几年的专业教学改革，多数高职院校已将原有的分段式学科化的课程体系，转变为模块式综合化的课程体系。从传统学科为本位设置课程逐渐发展为以能力为本位按岗位技能需求来设置课程。虽经这几年的专业教学改革，但仍然留有传统专业培养模式的痕迹。如何更好地适应当今高职汽车专业对学生的培养还有待商榷。
也有一部分高职院校的汽车运用技术课程体系主要是美国NATEE／ASE培训体系，日本丰田“TEAM21”培训体系。国外的培训体系注重对实际问题的描述，理论介绍较少，若高职院校纯粹采用国外原版模块化培训体系。其培养的人才往往由于理论缺乏，会出现后劲不足的问题。
2、高职汽车运用技术专业的培养目标
教高[2006]16号文件——教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中明确提出“课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位(群)的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。”汽车应用技术专业是为汽车后市场服务行业而设置，但并不局限于汽车维修行业，而是涵盖了汽车后市场的广泛领域，包括：汽车维修、汽车营销、汽车估价理赔、汽车交通管理等多个行业。其培养目标应定位为：培养具有良好社会道德和健康体魄的、具备汽车机械和电气工作原理和检测诊断知识的、有较强实际动手能力的，富有自学和不断进行知识更新的创造性工作能力、适应社会发展和转变工作岗位的能力，以快速选用各种检测诊断设备和各种信息手段对汽车工作状态作出准确判断的工作为主，为社会提供高质量服务的，覆盖汽车维修、汽车营销、汽车估价理赔、汽车交通管理等方面工作的高等技术应用型综合人才。
课程体系建设是一项系统工程，是实现培养目标的重要手段，探索一套适合本区域汽车后市场要求的汽车应用技术专业课程体系，对推动社会经济发展，汽车行业发展，提高汽车行业人员素质，提高汽车行业培训水平等有着重大意义。
3、课程体系构建思路
我国的高职院校汽车应用技术专业虽经这几年的专业教学改革，但仍然留有传统专业培养模式的痕迹。如将“以就业为导向”片面的理解为以“以市场为导向”，忽视了学生自身发展的愿望；在对课程设置方面，或是理论性、系统性过强，或是片面的将“工学结合”理解为“师傅带徒弟”，而使课程体系失去了应有的系统性。如何构建科学合理、具有灵活性和前瞻性的汽车运用技术课程体系，对我国高职汽车运用专业的改革有重要的意思。
职业教学主要是服务区域经济的发展，因此高职院校专业的设立和专业课程体系构建应该以服务区域经济为出发点。如珠三角地区的高职汽车运用专业应研究珠三角地区的经济特点，特别是汽车类产业的特点。珠三角地区经济发达，汽车拥有量大，对汽车类人才的需求更为迫切，缺口很大。科学合理的课程体系应该即充分满足企业对人才的要求，又能满足学生继续学习和不断进行知识更新的能力。据此，要培养能够满足本地区汽车类技术领域和职业岗位(群)的任职要求的学生，就要从一下几个方面来开展课程体系构建研究：
(1)、本地区的汽车维修企业、品牌汽车4S店开展调研。对本地区的汽车维修企业、品牌汽车4s店的岗位设置、岗位任务、完成岗位任务应具备的能力结构、岗位人才的需求等进行分析。
(2)、对本地区的职业院校汽车类专业进行调研。对其近年毕业生去向、企业对毕业生的满意程度、毕业生岗位适应能力、课程体系等方面进行分析。
(3)、依据调研分析结果，探索出一套以市场为导向、以实现双向选择就业为目的，既能满足汽车后市场需求，又具使学生具有持续成长和学习能力的通专结合的课程体系。
(4)、培养和本地区本行业及行业带头人的良好关系，成立专业指导委员会。让本行业、专家和专业委员会充分参与到课程体系构建的全过程。
按照专业培养方案，通过对人才培养规格从知识、能力、素质三个方面进行表述和分析，设计该专业的课程和教学内容体系。将基础课、专业基础课、专业课进行整合，将理论课和实践课进行整合，形成一体化课程。将课程体系分为综合课程和专业课两大模块，其中专业课模块再进行分解细化若干个子模块，再将子模块细化到若干个项目。形成具有科学合理、详细充实、易执行的教学文件。根据市场需求灵活相应调整部分教学内容，形成不同“专业方向”，主动适应社会对人才的需要。同时，也可以根据学生的能力和兴趣，在充分引导的基础上尊重学生的发展意愿，激发学生的主观能动性。
4、总结
本文是采用“反推法”构建的课程体系，即以就业为导向，由社会企业对专业人才的要求，确定课程设置，以实现培养目标。按照专业培养方案，通过对人才培养规格从知识、能力、素质三个方面进行表述和分析，设计该专业的课程和教学内容体系。根据市场需求灵活相应调整部分教学内容，形成不同“专业方向”，主动适应社会对人才的需要。同时，也可以根据学生的能力和兴趣，在充分引导的基础上尊重学生的发展意愿。
参考文献
[1]王世震.加强基地建设培养紧缺人才[J]
[2]冯 渊.高职教育四维产学合作模式的探索与实践[J]
[3]冯晋祥.中外高等职业技术教育比较[M]
[4]张葵葵.高职汽车运用技术专业课程体系创新思路[J]
[5]黄晓英.高职汽车专业课程体系的构建实践[J]
[6]柴慧理.汽车运用技术专业课程改革模式探讨[J]