随着城市化进程的加快,城市交通基础建设不断加快。建设项目施工期间在道路上设置作业区,易诱发交通事故和交通拥堵,成为城市道路的瓶颈路段。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。本文通过研究占道施工区交通流特性、通行能力以及服务水平,定性并定量地分析了占道施工对路段交通的影响。首先对国内外研究现状进行了分析,在此基础上提出研究问题及重点,并提出论文框架,接着研究了施工路段交通特性。与道路基本路段相比,施工路段道路交通条件发生了变化,这种变化对道路特性、驾驶员的驾驶行为以及车辆运行特征均产生显著影响。其次,对占道施工区的交通流特性进行调查,结合实际调查数据从微观层次分析了占道施工对交通流特性的影响。研究结果表明,施工区不同区域不同时刻的交通流表现出不同的特性,占道施工区车道的缩减造成拥堵的出现。再次,在与城市道路正常路段对比的基础上,分析并量化了施工区道路通行能力的影响因素,建立施工路段通行能力的计算模型并结合实测数据对模型计算值进行修正。然后,采用定性与定量结合的方法分析了占道施工对路段服务水平的影响。选取路段饱和度、路段平均车速、路段单位里程平均行程延误、路段单位里程平均停车次数4个指标建立路段服务水平的评价标准,在此前提下对路段服务水平分级,并利用施工路段的VISSIM仿真结果对施工路段的服务水平进行了评价。通过施工路段与正常路段服务水平的对比分析,刻画了占道施工对路段服务水平的影响程度。