随着电动汽车行业的蓬勃发展,电动汽车充电行业也受到越来越多的关注。电动汽车充电机的高可靠性、高效率和高功率密度及其控制方法是目前研究的热点。高频化运行是电力电子变换器实现高功率密度和高集成度的重要途径,但开关损耗会随频率升高而加大。全桥移相变换器具有良好的软开关优势,有利于降低开关损耗,并且可将变压器漏感和谐振电感的剩余能量返回至直流母线,效率高。此外在低压大电流情况,整流管的通态损耗较大,严重影响了效率的提升,同步整流技术可以很好的解决这一问题。针对高功率密度、高效率、低成本的设计要求,选择了移相全桥电路作为变换器主电路,并结合传统软开关的拓扑结构设计一种改进型移相全桥拓扑结构。文中深入分析了全桥移相变换器的工作原理和工作过程,然后给出了各个参数对变换器特性的影响,并进行了参数设计。其次为了减少器件数量、降低成本,采用UC3875芯片输出PWM波。另外,根据移相全桥的工作特点,提出一种基于主控芯片同步整流的控制方法,可简单有效的实现同步整流。最后本文搭建一台最大功率为1.2kW实验样机,以验证理论的正确性和有效性。变换器工作频率在85kHz左右,全桥开关管实现软开关,副边实现同步整流,整机效率有较大幅度的提升。