在当前中国经济逐步探底且微弱回升以及德国工业逐步走好的前提下,特别是2015年一季度以来国内家用汽车销售大幅下降,汽车零部件行业仍在艰难的不断探底中。B集团作为一家拥有众多核心技术的企业,业务涉及到汽车技术、工业技术、消费品、能源与建筑技术等领域,尤其在汽车技术拥有百年的发展历史并保持稳定健康增长。B集团在中国设立所有事业部且发展势头整体良好,伴随着国内业务逐年壮大,中国区内各公司、事业部各自独立发展,集团内流程各异,同时B集团中国区IT系统繁多但物流领域应用甚少。B集团中国区从2010开始面向汽车事业部下属6家独立公司(含10家分事业部工厂)启动试点跨公司流程优化及资源有效整合,计划并已实施建立人事共享中心、采购共享中心、财务共享中心的项目。伴随着B集团中国区内部各共享中心项目的顺利推广和取得阶段性成效的同时,考虑到B集团物流复杂的现状,研究和部署实施B集团中国区物流共享中心成为了B集团中国区贯彻欧洲总部物流指导方针、应对市场变化和内部流程控制的焦点问题,选取B集团中国区汽车事业部作为前期试点,以期能整合集团汽车事业部物流资源的同时为B集团中国区物流中心整合项目积累宝贵经验。本文主要探讨以物流IT信息化为基础的物流共享服务中心在大型汽车零部件制造集团内实施。物流共享中心作为一种资源整合模式,通过标准化仓储共享中心、运输调度中心、物流IT信息化等有效手段,实现流程的高度统一,改进服务质量和提高流程运行效率。B集团中国区物流共享平台期望统一调度和控制企业集团内所有物流事务,让各公司回归生产及研发属性,有效处理企业集团内各公司独立建立区域仓库以及管理运输中所遇到的问题,在企业集团层面签订运输和仓库租赁协议,能解决各公司议价能力低及管理水平层次不齐带来不必要的成本消耗,并通过新实施物流信息化系统TMS(Transportation Management System)和优化现有ERP/SAP的流程,借助信息化手段为流程整合提供强有力的支撑,统一落实集团的操作流程。本文从物流管理发展理论、共享服务中心、物流信息化相关理论综述出发,以B集团中国区汽车事业部的实际现状为分析点,研究现状和成本报表分析探讨了 B集团中国区汽车事业部物流管理所存在的一系列需要改进的问题,结合所学理论并参考行业情况分析汽车事业部内各公司物流领域所需改进的地方,同时借鉴集团欧洲总部和B集团中国区内各共享中心建设实施经验得出B集团中国区汽车事业部物流共享服务平台方案和实施,引进TMS系统达到有效整合和高效运作物流管理领域内的实物流、信息流和财务流,提升B集团中国区汽车事业部物流执行效率和竞争力。