【摘 要】
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概述了电动汽车与电网智能互动的实现方案，分析了电动乘用车充电负荷分布模型，构建了电动乘用车充放电控制调节模型，对电动乘用车规模化应用后与电网智能双向互动的效果进行
【机 构】
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河南电力试验研究院，郑州市 二七区 450052
【出 处】
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第四届电能质量及柔性输电技术研讨会
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概述了电动汽车与电网智能互动的实现方案，分析了电动乘用车充电负荷分布模型，构建了电动乘用车充放电控制调节模型，对电动乘用车规模化应用后与电网智能双向互动的效果进行了研究，并结合河南省电动乘用车的发展实例验证了模型的正确性和有效性。研究结果表明，自然无序充电方式会对电网造成一定冲击，未来应通过智能互动方式合理调控充电行为，可减小对电网的不利影响，对电动汽车充放电站的建设具有一定的参考价值。
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