高速旅客列车相关论文
随着全国铁路列车第六次大面积的提速,中国的铁路客运能力也得到大幅地提升.但是列车车厢内的微环境仍然存在一些问题.本文针对目......
本文对混沌粒子群算法在高速旅客列车优化调度中的应用进行了研究。文章将粒子群优化(PSO)技术引入列车优化调度,克服了传统优化方......
文中简要介绍了中国对铁路客车随运速提高而开展电空制动系统的研究历史,并就近来研制的准高速列车电空制动系统与空气制动系统进行......
该文在总结多年来国外在该领域的研究经验基础上,阐述了旅客列车耐碰撞设计的基本原理和实现方法,并从非线性有限元仿真和实物试验......
为了进一步密切瑞士与法国之间的铁路运输联系.瑞士联邦铁路(SBB)与法国铁路公司(SNCF)决定加强与扩大在长途TGV高速旅客列车运输和地区......
随着高速客运需求的不断增加,在货物运输线路上增开高速旅客列车的可能性非常大。在既有货运线路上开行高速旅客列车只需增加有限的......
如果列车发生晚点就需要启动列车运行调整,对列车的区间运行时分和到发时间进行合理的改变和调整,从而使列车的正点率得以提升,这......
借鉴法国TGV高速客车在车体及其承载结构方面的成功设计经验,采用有限元分析技术,通过承载结构的应力合理分布和板梁尺寸的适当选择,对铰......
德国纽伦堡-英戈尔施塔特新建线是继科隆-莱茵/美因新建线之后的第二条高速铁路线,全长89km,设计的旅客列车运行速度高达300km/h。科隆......
为增加高速列车的载客量,法国国营铁路公司(SNCF)在20世纪90年代中期开始在高速线上开行TGV双层高速旅客列车。近十几年来,在法国高速......
列车的高速化疗运行,造成列车周围空气动力学的改变,会影响乘车舒适度,本文介绍国外高速旅客列车行驶中产生空气压力波的原因以及压力......
2高速旅客列车车体的密闭性和空气动力学变化,给车厢内的空气环境和空调系统带来一定的杂性。文中介绍国外高速旅客列车车厢内空气环......
随着我国改革开放的不断深入和国民经济不断发展,国际间技术交流不断扩大,人民生活不断提高,旅游业不断发展,乘火车旅行的人数日渐......
分析指出在铁路既有线上运行高速旅客列车是制约铁路通过能力的主要因素,为此提出了利用客运专线分流高速旅客列车、提高货物列车......
铁路作为经济运输的大动脉,必须适应国民经济快速发展和满足旅客安全、舒适、快捷的运输要求.随着我国经济的发展和人民生活水平的......
本文就我国铁路首先在京沪线修建200km/h以上高速铁路问题提出了北方交通大学代表性的论点,并着重论述了时速目标值、运行组织模式......
4高速旅客列车是铁路建设的热点回顾铁路技术发展的历史,即是牵引能力与车速提高过程的历史。各国铁路都把提高速度作为技术发展的目......
近期的一天,早晨6时40分,笔者随同铁道部科学研究院的两名专家,乘坐了一回我国与韩国共同制造的最高时速200公里以上的广深高速旅......
针对强侧向风下高速旅客列车运行安全性问题,利用SIMPACK软件建立了3车三维动力学仿真模型,根据已有的高速列车在侧向风下的空气动......
列车在运行过程中,受各种因素和突发事件的影响,不可避免的会发生运行紊乱,使列车运行的实际状态偏离预定值。列车运行调整的目的......