防灾通风相关论文
采用网络通风算法,确定铁路隧道紧急出口及隧道口救援站内防灾通风工况下的射流风机型号及数量;采用三维数值方法,研究紧急出口辅......
本文根据国内特长铁路隧道设计资料和安格连琶布隧道实际情况，提出了适合本隧道防灾通风设计原则和思路。结合运营防灾通风量的计算......
特长隧道内列车发生火灾和故障事故对铁路运营安全危害极大,给隧道内人员疏散、外部抢险救援及运营管理带来极大挑战。文章以我国......
以某铁路隧道避难所为研究对象,通过铁路隧道数值模拟,研究了铁路隧道防灾救援疏散工程火灾通风防灾系统,探讨了避难所防灾通风控......
为确定铁路隧道内紧急救援站防灾通风机合理的布置方案,分析相关因素对防灾通风的影响规律,合理简化防灾通风计算,以某铁路隧道内......
针对长大地铁过海区间火灾工况下防灾通风及人员疏散问题,结合国内在建过海区间工程,借鉴国内外类似工程案例和相关技术资料,采用......
为了合理布置铁路隧道口紧急救援站风道,以某铁路隧道口紧急救援站为工程依托,对直接将风机布置于正洞、在正洞内增设中部通风巷道......
地铁跨海隧道深埋于地下,具有空间封闭、出入口少、区间长、烟气不易排出、救援疏散难度大等特点,故其通风排烟模式与地铁常规隧道......
地铁深埋长隧道因空间狭小,人员疏散困难,一旦发生火灾,危害非常大,因此其防灾通风及人员疏散方案一直是地铁工程的重点和难点,国......
研究目的：紧急救援站防灾通风系统设计是特长铁路隧道防灾系统设计的一个关键问题,合理优化的防灾通风系统直接关系着灾害时人员的......
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