轮胎包络相关论文
汽车轮胎与翼子板的相对位置影响着汽车外观的美观性,若在车辆设计开发过程中未进行有效的控制,容易导致轮胎内陷或姿态不良的问题......
文章介绍了基于CREO的前桥轮胎跳动包络参数化建模方法,并在车型开发中应用验证,为车型开发、改装提供空间设计校核方法及判断依据......
在汽车底盘系统设计过程中，运动件的设计需要考虑很多方面，如强度、耐久、装匹配性、经济性等，但当悬架系统，转向系统、传动系统在......
会议
本文以解决某款新车型正向设计轮罩在车辆在综合耐久路试过程中出现了前轮胎和轮罩干涉的现象对轮胎与轮罩间隙设计的因素进行研究......
针对设计开发阶段可靠性试验中出现的轮胎与轮罩干涉问题,由材料力学原理通过数学计算获取了扭力梁悬架的剪切中心,将轮胎在上下跳......
主要提出基于ADAMS的轮胎运动包络半自动化分析方法,用于轮罩外型设计以及用于轮胎运动过程中与周边零部件的干涉检查.此方法利用A......
基于CATIA运动学分析模块建立了皮卡前悬架运动学仿真模型,并基于该模型研究了悬架在跳动中前轮心变化,制作了前轮的轮胎包络.......
会议
基于车身结构不进行大变更原则下,本文通过研究如何利用悬架部件的改动提高离地间隙,分析将某轿车改造成城市SUV的可行性。......
利用CATIA软件建立了带转向系统麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的运动学模型,通过对模型中相应关节处施加运动约束,再进行运动学仿真......
轮胎包络对轮罩、纵梁及周围板筋件的设计和造型有很重要的影响,利用多体动力学软件MotionView,对各种极限工况进行仿真分析,研究......
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