车网互动相关论文
我国电力市场改革的有序推进,推动了以电动汽车为主的灵活性需求响应资源发展,但电动汽车出行的不确定性和大规模无序并网,为调度......
规模化电动汽车与电网双向有序互动可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源出力和负荷波动，同时电动汽车用户可节省充电成本，并通过......
针对大规模电动汽车（EV）随机接入电网时，电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加，负荷峰谷差值变大，如何有效降低电动汽车带来的用电负......
目前将电动汽车作为弹性储能参与电网调度的过程中，对用户侧的关注较多的还仅集中于经济性方面，未能充分考虑其参与调度的积极性。本......
电动汽车是客户侧重要的可调、可控灵活资源,未来将会成为电网中占比最大的负荷之一,其具有随机性、同时性和冲击性,对电网安全运......
动态变化的电网对功率需求的紧急程度不同，车网在不同紧急程度下互动所产生的收益也有所区别。为实现更加合理的互动收益分配，提出一......
期刊
针对电动汽车参与电力市场引起电池损耗导致用户参与意愿降低以及参与后的里程焦虑等问题,该文提出计及电池寿命损耗下,电动汽车参......
碳达峰、碳中和目标对我国绿色低碳发展和生态文明建设提出了更高要求,具体到交通领域及电气化领域,电动汽车应用是实现“双碳”目......
车网互动过程的影响因素众多,关联关系复杂.为分析车网互动过程中各因素之间的相互影响及相互作用关系,文章建立了车网互动过程的......
加强电动汽车与能源网络融合应用,推动车网互动(V2G)产业快速发展,对于能源低碳化转型、保障国家能源供应安全、促进电网高质量发......
电动汽车(Electric Vehicle,EV)的数量逐年增加,规模化电动汽车的车载电池成为智能电网重要的储能元件。车网互动(Vehicle to Grid......
以车网互动模式接入微电网后,电动汽车可与分布式电源在微电网内有机集成,促进二者的应用,有助于提高整体的运行能效.因此,针对风-......
电动汽车（EV）可控能量的时变性对其参与系统调频有重要影响。以我国4种类型EV的行驶规律为基础,结合EV状态转换特性,模拟计算各类EV......
考虑了热电联产机组(combined heat and power,CHP)以及电动汽车充电站,对具有一定时间跨度的电-气混联综合能源系统规划进行探索......
文章研究将虚拟同步机技术应用在电动汽车充电桩的三相可控整流器中,使电动汽车具备虚拟的惯性、阻尼和同步机制,自动参与电网稳定......
电动汽车数量逐年增加,数量庞大的电动汽车接入电网,将会对电网的安全性和稳定性产生巨大的影响。通过合理的充放电电价引导电动汽......
随着人们环保意识的增强,电动汽车的数量不断上升,如果电动汽车随意充放电,将会对电网的安全性、稳定性、可靠性与经济性产生影响......
本文依据国家863课题任务书要求,设计并测试了电动汽车充放电站通信网络,及工作在电动汽车充放电站内的充放电区管理系统、车位智......
