跟驰行为相关论文
快速路是城市道路交通系统的重要组成部分,具流量大、车速快、出入口控制等特点,承载城市内高速度、长距离需求的机动车出行。近年......
雾环境下驾驶人行车与正常天气相比,在低能见度下视觉参照物较少,驾驶人更倾向于跟驰行驶.为研究雾环境下高速公路驾驶人跟驰行为,......
跟驰行为是微观交通流中最基本的交通行为之一,选用NGSIM轨迹数据对车辆跟驰行为的微观特性进行研究,分析跟驰行为由安全状态变为......
车辆在行驶中不安全的变道行为或强行借道行为，很容易给自身和周边正常行驶的车辆造成安全威胁。本文以城市道路中车辆变道行为为研......
摘 要：驾驶人的驾驶经验差异不仅导致跟驰行为的差异，也对道路通行能力产生影响。将试验车采集的跟驰数据按非专业、专业驾驶人和二......
为了更好地研究复杂情况下的车辆跟驰特性,将车辆跟驰行为类比为分子在一维管道中相互作用的结果。已有的基于分子动力学的车辆跟......
以纵向控制模型(LCM)为基准跟驰模型,进行基于驾驶人距离感知不确定性的跟驰行为建模。假设在任意时刻驾驶人的感知车间距离误差分......
随着社会经济快速发展,车辆保有量急剧增加,交通系统面临的问题日益严峻复杂。由多个车辆形成队列行驶是一种有效缓解交通系统压力......
随着城市交通的不断发展,交通安全问题逐渐成为了人们关注的对象。如何有效地控制并减少交通安全问题,提高交通安全水平成为了交通......
驾驶人在道路交通系统中占有重要地位，驾驶人的驾驶行为对道路交通运行状况有重要的影响。随着我国驾驶人数量的迅速增加，特别是大量......
首先对自行车的跟驰行为进行描述,并通过视频实验对信号交叉口自行车流的相关参数进行采集和分析.在此基础上,综合考虑自行车流运......
为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据......
针对现行交通仿真模型中跟车模型和超车模型的不足之处,通过分析驾驶员交通行为的基本特性,指出了驾驶员特性对车辆跟驰行为、换车......
为研究快速路场景下小汽车跟驰行为,本文从北京市快速路交通流视频中提取高时间分辨率的机动车运行轨迹数据.统计发现,在不同跟驰......
为了研究高速情况下的车辆跟驰行为特性,我们进行了11辆车的高速跟驰实验。通过对实验数据的分析,我们观察到了高速情况下车队速度......
首先对自行车的跟驰状态进行界定,在此基础上通过视频实验对信号交叉口自行车流的相关参数进行采集和分析。然后基于模糊推理的思......
跟驰模型是交通流理论的核心内容之一,但左转车辆在交叉口转弯过程中跟驰行为的特征表现,尚缺少基于实际数据的深入研究。针对这个......
车辆在跟驰行为中往往存在减速过程相对于加速过程更为急促的现象,这种现象称为加、减速非对称特特性。但是,绝大多数已有的车辆跟......
我国公交专用道总里程已经超过1万公里。随着各地的持续建设,公交专用道里程逐年增加。另外,城市机动车保有量也在迅速增长,目前已......
首先对自行车的跟驰行为进行描述，并通过视频实验对信号交叉口自行车流的相关参数进行采集和分析。在此基础上，综合考虑自行车流运行......
为研究专业与非专业驾驶人的跟驰安全性,以真实道路交通环境下驾驶人跟驰行为的数据采集为基础,应用碰撞时间TTC及其拓展指标TET和......
随着我国城市出租汽车保有量的增加,在道路交通结构中所占比重的增大,出租汽车在繁荣城市经济、方便居民生活、发展城市旅游业等方......
车辆在高速公路合流区内跟驰行驶时,会受到其他车辆加减速、频繁变道及匝道车辆并入主线等行为的影响。为探究此情况下跟驰行为表......
为研究车路协同系统对驾驶员跟驰行为和视觉特性的影响,基于驾驶模拟器搭建高速公路场景和车路协同环境,针对常规状态和意外事件这......
为更好地模拟非机动车的跟驰行为,先定义了非机动车的虚拟车道,并根据机动车跟驰行为的定义方法对非机动车的跟驰行为进行定义。探......
近年来不良天气频发,对城市交通流运行影响较大。从驾驶行为角度,利用驾驶模拟技术,搭建城市快速路场景,分析多种雨、雪、雾等不良......
在智能网联环境中,高效且稳定的车辆轨迹跟踪控制可提高行车安全,同时多车在轨迹跟踪控制的作用下形成的队列行驶模式可以提升道路......
为了分析专业和非专业驾驶人在不同类型城市道路上以不同速度跟驰情况下的追尾风险,设计了基于实验车的实验方案,实现了在真实道路......
随着国民经济的发展、居民生活水平的提高,有限的道路资源已无法满足日益增长的交通需求,由此产生了交通拥堵、交通事故频发等一系......
利用8自由度高逼真度驾驶模拟器,从工程学和人类心理学角度分析了雾霾天气低能见度对不同跟驰状态(加速、减速和平稳跟驰)驾驶行为......
为了改进最优速度(OV)跟驰模型只考虑车间距因素对车辆跟驰行为影响的不足,在考虑前导车加速度信息对后车跟驰行为影响的基础上,提......
期刊
为提高老龄化背景下道路交通的安全性,基于驾驶模拟试验数据,分析老年驾驶员的跟驰行为特征,并深入研究驾驶员跟驰行为的影响因素......
考虑道路几何设计参数转弯半径、超高、坡度对车辆跟驰行为的影响,对车辆跟驰智能驾驶员模型(IDM)进行了改进.结合二自由度车辆动......
跟驰过程中跟驰车速、跟车间距的波动性表征了驾驶员跟驰行为平稳性.利用8自由度高逼真驾驶模拟器,通过开启关闭运动系统构建动静......
城市交通流中存在着大量可挖掘的信息,对于这些信息的获取、总结和应用是我们治理交通问题的核心手段。基于多样化的通信手段形成......
为了研究机动车流和非机动车流在交叉口交通信号灯影响下的过街跟驰情况,文章对西安市南稍门十字以及小寨十字进行了观测与记录,采......
空中交通流特性分析是空中交通流理论研究的重要内容,是空中交通管理的重要依据。基于终端区交通流混杂动力特征,采用模糊逻辑方法......
车辆跟驰行为受前导车和道路环境等的影响,将车辆抽象成相互作用的分子,基于分子动力学构建相互作用势函数,建立基于相互作用势函......
单车道跟驰是驾驶员的主要跟驰行为之一,掌握微观跟驰行为特性对于深入认识宏观交通流特征、改善交通拥堵具有重要的理论意义和应......
