船舶所有人相关论文
为使海事管理机构在实践中选择行政处罚对象时达成一致,通过对“对物行政行为”和“所有权人的法定义务”进行理论分析,列举以船舶......
巴拿马海事局(AMP)协同巴拿马共和国外交部,共同处理巴拿马共和国与中华人民共和国海运协定的续签事宜。该续签协定于2021年7月20......
船舶冷却水系统有开式海水系统、闭式淡水冷却系统和中央冷却系统等。基于海水管系少、管路腐蚀少、船员维修工作量小、船舶所有人......
强调三种不能免除责任的疏忽:遵守本规则各条的疏忽,对海员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果,......
从2002年1月1日起,水上客运将不再允许个体运输船舶户存在。从现在起个体运输船舶经营户应抓紧时间实现企业化经营。那么,怎样转......
一、引言在海商法中,船舶所有人和与船舶所有人地位类似的运输方对索赔方提出的海事赔偿请求享有责任限制,又称海事赔偿责任限制。......
一、关于《1969年国际油污损害民事责任公约》 1969年11月29日制定于布鲁塞尔的《1969年国际油污损害民事责任公约》,简称CLC1969......
国际油污赔偿基金(IOPC FUND)第九届大会于1986年10月22日至24日在其伦敦总部召开。出席本届大会的1971年基金公约缔约国计有23个......
为加强各国对油污损害责任和赔偿责任的研究,促进各国法律和作法的统一,制订统一的国际规范,国际海事委员会92年9月20日至25日在......
海事索赔责任限制制度李洪海事索赔责任限制是指船舶无论在航行中或停泊时,因发生重大海难给他人带来重大损失,除非法律规定责任人丧......
This article discusses in detail the background,nature and legal effects on both parties of the classification clause in......
The character of a ship is connected with the justice systemThe auther holds that man’s cognition of ships has stridden......
欧盟已告知欧洲船舶所有人,欧委会将在挑战国际航运法规的基本原则方面扮演主要角色。在对业界意见做出重大赞同表示的同时,欧盟Lo......
船舶优先权与海事赔偿责任限制沈秋明船舶优先权(MaritimeLi-ens)和海事赔偿责任限制(Limi-tationofLiabilityforMari-timeClaims),为海商法中两项特有的法律制度。1992年11月全国人大常委会通过的《中......
1.保险标的1.l本合同自起,按照下列条件承保所申报的其作为第一抵押权人对于船舶所享有的利益,对每一洲区的保险期间不超过12个月。1.2......
经过对数起集装箱从船上掉入水中的货损事件调查后,瑞典保赔协会正呼吁关注集装箱的正确积载问题。保赔协会称其调查突显出班轮运......
告谁是货物索赔所面临的一个重要的问题。在实践中被告可能有四种:(1)船舶所有人;(2)船舶;(3)承运人;(4)实际承运人。 海牙规则对......
This article discusses the nature of possessory lien and holdsthat right in rem is its nature and the combination of per......
198 9年救助公约为了鼓励救助人救助对环境构成污染损害危险的船舶或者船上货物 ,在以“No Cure,No Pay”为原则的第 13条救助报酬......
随着集装箱化的兴起,海上货物运输进入了一个新的时代。事实证明,集装箱运输能大量地、安全地、快捷地运送货物,大大地提高了运输......
本文提出了商事仲裁中证据收集、采集方面的一些问题及最新发展,着重提出了存在的问题及某些案件中的建设性的解决方案。
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船舶优先权项目是船舶优先权中一个重要的问题,由于各国规定的不一致,这使得船舶优先权项目成为理论研究的一个热点,本文通过对船......
一、概说船舶所有人责任限制,是指当发生重大海难给其他人带来重大损失时,将船舶所有人的赔偿责任,限制在一定的限度之内的赔偿制......
建立我国船舶油污损害民事责任主体制度,将奠定充分弥补油污损害的基础。与国际公约和美国立法比较,我国现有立法将船舶所有人设定......
摘要:船舶油污损害不仅严重威胁海洋生态环境,而且会给责任主体带来沉重的赔偿负担。本文就国际船舶油污责任主体问题进行了系统的归......
基于船舶的侵权适用物的侵权法理论,船舶碰撞的国际公约和各国海商法普遍将船舶直接规定为碰撞的责任主体,然而船舶侵权最终责任人......
承运人的识别,是一个世界性的难题。国际海运公约给承运人下了定义,但没有完全解决承运人的识别问题。大陆法系和英美法系国家,在......
从海事赔偿责任限制主体制度发展的历史角度出发,讨论海事赔偿责任限制主体制度从单一的所有权标准发展至物权标准,并继而发展至责......
现今社会石油经济发展势头迅猛,国际市场中石油运输以海上运输为主要运输方式,频繁的海上石油运输造成了不可计数的油污损害,其中......
对国内立法机关、主管机关、船级社及船舶所有人等有关部门执行国际法的情况进行分析,认为立法机关要根据国际法制定国内立法,主管......
航次租船业务中,常常要对装卸时间进行计算,以此作为船舶所有人和承租人之间确定滞期费和速遣费的重要依据。
Voyage voyage char......
分析船旗国在对船舶所有人或船舶经营人履约的监督中所存在的弊端,总结港口国监控督促船舶所有人和船舶经营人履约中所取得的成果,......
从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶户存在。交通部要求个体运输船舶经营户抓紧时间实现企业化经营。交通......
最高人民法院《关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》第四条规定,“船舶碰撞产生的赔偿责任由船舶所有人承担,碰撞船舶在光船......
一、引言船舶留置权对于船舶所有人、与船舶有关的债权人而言是一项非常重要的权利,但我国海商法第二十五条第二款仅规定了船舶留......
江苏省人民政府令第172号《江苏省船舶检验管理办法》已于2000年11月7日经省人民政府第52次常务会议讨论通过,现予发布施行。省长......
《山东省沿海水域渔船渔港安全监督管理办法》业经省政府批准,现予发布施行。
The Measures for the Safety Supervision and Ma......
目次一、引言二、船舶优先权的意义及中文名称辨析三、船舶优先权的标的四、船舶优先权的消灭五、结束语
I. INTRODUCTION 2. Sig......
海难救助制度的初衷是鼓励人们救助在海上面临丧失危险的货物或船舶,从而保全货物或船舶所有人的利益。美国一些联邦法院频繁地将......
随着国际航运业务的激增,全球每年都发生大量的船舶沉没和搁浅等海难事故,其沉船沉物对航行安全和环境保护构成了损害或损害威胁,......
全国海事法院第三届学术研讨会于1993年9月4日至8日在青岛召开。来自全国9个海事法院的有关领导、论文作者(共26人,收到论文22篇)......
[案情] 原告华润机械有限公司(简称“华润公司”)、原告香港民安保险有限公司(简称“民安公司”)诉被告UUIE(巴拿马)公司(简称“U......