油污损害赔偿相关论文
油污的损害是公认的,但是中国没有专门的油污法,没有建立系统的油污赔偿责任制度,在索赔清污费用及渔业资源损害等方面,法律的适用......
2004年6月24日~26日,国内最大的一起民事索赔案-"塔斯曼海"轮油污损害赔偿纠纷案在天津海事法院开庭审理.天津海洋局、渔政渔港监......
我国有比较漫长的海岸线，在海上运输及开发利用海洋的同时，海洋环境污染将对我国的海洋事业和沿海人民的生活产生了重大影响。目前与......
船舶防污染是一个内容广泛的话题,不同的组织关注的角度不同,提出的解决方案也各有其侧重点,有技术层面的,有管理层面的,有操作维......
1986年2月交通部与国际海事组织曾在北京联合召开过一次海上污染损害应急防治措施研讨会,国际油污损害赔偿基金组织(以下简称基金......
国际海事组织于70年代末开始制订的《国际海上运输危险和有毒物质损害责任和赔偿公约》(INTERNATIONAL CONVEN TION ON LIABILITY......
建立关于油污染损害赔偿补充基金的国际大会(International Conference on the Establishment of a Supplementary Fund for Compe......
阿尔巴尼亚、阿尔及未］亚、安提瓜和巴布达、巴巴多斯、比利时、贝宁、文莱、中国（香港特区）、喀麦隆、加拿大。、哥伦比亚、科特迪瓦......
阿尔及利亚。、澳大利亚、巴哈马、巴林、加拿大。、塞浦路斯、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、日本、利比里亚、......
期刊
国际海事组织于 2 0 0 0年 9月 2 5日至 2 7日在其总部召开了修改《关于 1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》(以下简称《1971年......
20 0 3年 11月 7日 ,交通部副部长洪善祥在全国水上交通安全工作会议上透露 ,中国将建立水上交通安全管理长效机制 ,扭转水上交通......
案情１９９９年３月２４日凌晨２时２６分，甲公司所属A油轮装载１０３２余吨燃料油从福建厦门港运往广东东莞沙田途中，在珠江口伶仃洋水域７号灯浮附近与乙公司所属......
第三节 索赔的受理1992年基金的索赔原则1992年基金只受理符合1992年和1971年公约中规定的“污染损害”和“防御措施”定义范围内......
摘要：船舶油污损害不仅严重威胁海洋生态环境，而且会给责任主体带来沉重的赔偿负担。本文就国际船舶油污责任主体问题进行了系统的归......
分析《防污条例》关于国际条约直接适用以及强制清污费用优先受偿规定。从一般法律法规的合法性和合理性价值判断入手,以法的位阶......
船舶油污损害赔偿国际公约规定了赔偿范围和标准,我国立法对此没有明确规定,但最高人民法院相关司法解释作了规定。油污损失损害类......
新一届政府已经取消或下放了160多项行政审批权,取消减免了30多项行政事业性收费。“现在国务院各部门行政审批事项还有1700多项,......
随着经济的飞速发展,石油成为我国最主要的能源。运输石油主要依靠海运,由于海运本身就具有高风险的特点,我国船舶油污泄漏事故发......
随着航运业的发展,越南也面临着由船舶溢油造成的海洋环境污染问题。但是在实践处理这些问题的过程中还存在很多限制和不足,其中最......
针对我国缺乏有关船舶油污损害赔偿的专门性立法,国内立法存在诸多问题,从而导致我国司法实践中,适用法律不尽相同,判决结果大相径......
一等奖空缺二等奖《船舶污染造成的海洋环境损害赔偿范围研究》作者:韩立新(大连海事大学)《对提单“提货凭证”功能重大变革的反......
船舶漏油事故等导致海洋环境污染的案例推动了船舶污染海洋环境应急管理和立法的发展;2011年交通运输部颁布的《船舶污染海洋环境......
近日,中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会在京成立,交通运输部副部长何建中担任该委员会主任。该委员会的成立,标志着我国正式启......
1999年3月24日0226时,浙江台州港籍空载油轮“东海209”(船长99.77米,总吨2965吨)与福建厦门港籍满载1032吨180＃燃料油的油轮“闽......
分析了《国际油污基金索赔手册》关于赔偿内容的变化及变化趋势,总结了《索赔手册》的一致性原则,探讨我国溢油污染损害赔偿范围,......
一、引言在我国,有关海洋油污损害赔偿基金的研究始于《1971年设立国际油污损害赔偿基金的国际公约》(以下简称《1971年基金公约》......
6月15日,交通运输部在北京召开中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会2017年度会议。会议审议通过了3起船舶油污事故的理赔报告,涉及......
统计数字显示,1973年至2003年,我国沿海共发生船舶溢油事故2353次,平均3.5天发生一起,溢油量在50吨以上的重大溢油事故发生62起,总......
本文总结了我国目前司法实践中在处理船舶碰撞油污损害赔偿方面存在的主要问题,讨论了责任主体与诉讼主体这两个关键性问题,并根据......
随着《1969年干预公约》、《1969年民事责任公约》和《1971年基金公约》的生效,显示出这些公约比旧的海商法又有许多重要的规定.本......
本文简要介绍了在西方影响颇大的 TANIO 轮油污损害赔偿一案,对其赔偿项目及赔偿金额的确定、油污事件的起因及责任方的确定,索赔......
我国背靠欧亚大陆、东临大洋,海岸线长达18000多公里,有广阔的领海和管辖海域和丰富的海洋资源和优良的交通航运条件。随着我国沿......
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本文对油污责任保险人与油污责任人责任形式进行了探讨。文章围绕责任保险的有关问题、油污损害赔偿的有关问题、油污责任保险人与......
伴随着海洋运输的发展,海上运输成为国际石油互通的主要途径,船舶油污问题日渐凸显。其中,建立完善的船舶油污强制责任保险制度就......
海上运输对一国国民经济有着重大的作用，但其安全状况却不容乐观。尤其是伴随着航运的发展，石油、化学品、有毒有害物质海运量的急剧......
国际海事组织于2000年9月25日至27日在其总部召开了修改(以下简称)外交大会,现将会议的有关情况简要介绍如下:......
在其2000年10月16-20日举行的第82次会议上，IMO的法律委员会(The Legal Committee)通过了一个修正案，对油轮造成的油污事件受害者的......
通过对“闽燃供2轮”案件审理中法律适用问题的评述,对我国沿海运输船舶油污损害应适用什么法律做出分析,得出结论是:目前非含有涉......
