自适应信号控制相关论文
城市道路平面交叉口是城市道路系统的基本控制单元。交叉口存在的诸多风险因素对交叉口的安全和通行效率带来威胁。交通信号在交叉......
随着城市化的不断推进,城市道路交通拥堵问题愈发严重。交叉口作为影响城市交通运行效率的重要节点,其信号控制方法的合理性及信号......
在大数据时代来临之前,已有交通信号控制系统的输入数据主要来源于固定检测装置,这些信息非常有限、离散、孤立和滞后,导致基于这......
为弥补逆向可变车道切换控制方法判断条件较为单一,且配套的信号控制方法难以适应交通流动态变化的不足,提出逆向可变车道动态启停......
为解决直接对Vissim二次开发编程难度大、耗时长且难以实现复杂自适应控制算法等问题,提出了集成Vissim和Python的车联网仿真平台......
针对以稳态理论为基础推导的自适应信号控制延误计算模型不能反映交叉口各进口道车流动态变化的情况，提出以定数理论为基础，考虑交叉......
中国的城市快速路与发达国家相比有着截然不同的特征.中国城市快速路匝道出入口之间距离相对较短,且城市快速路匝道出口经常与城市......
为了缓解城市路网关键节点交通拥挤问题,需要改善交叉口信号配时策略,提升道路通行能力。自适应信号控制作为智能交通系统的重要组......
单点交叉口信号优先可以降低公交车辆延误且易于实现。阐述了自适应公交信号优先的相关理论，定义了公交优先预判断指数Rb，使公交信号......
为了提高交叉口通行效率,改善传统路口固定配时,解决目前所采用的控制策略效果差的问题。提出了一种车联网环境下的交叉口自适应信......
针对沪宁高速公路G42马群互通出口匝道拥堵蔓延至高速主线上的问题,提出了基于Aimsun仿真的自适应信号控制策略。通过数据的采集、......
自适应交通信号控制是根据实时的交通状况对交通流进行控制的方法,其控制策略可以分为基于模型与基于规则两种模式。为了指导交通......
城市社会经济发展到一定程度时,城市道路往往会出现不同程度的拥堵现象,为了克服现有城市道路信号控制方法存在的各种局限性,本文......
公交车钩形转弯方法可以保证禁左交叉口的公交车正常左转,对于提高交叉口通行能力、保证公交系统运行效率具有重要意义。针对该类......
近年来,随着私家车数量的飞速增长,交通堵塞已经逐渐成为各大中城市交通高峰期的常态。在城市道路等硬件改善空间不大的情况下,通......
