城市快速路瓶颈区域控制策略研究

来源 :交通运输系统工程与信息 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yongjianok
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国的城市快速路与发达国家相比有着截然不同的特征.中国城市快速路匝道出入口之间距离相对较短,且城市快速路匝道出口经常与城市道路交叉口相连,因此在欧美成功应用的快速路匝道控制方案不一定适用于中国.本文详细描述了如何在仿真中设置模型参数,使得城市快速路交通流特性仿真结果与实际测量值具有较高的匹配精度.在具体阐述自适应与协同信号控制策略的基础之上,给出了各种方案在匝道入口、出口辅路和出口下游交叉口的具体部署方案.最终仿真结果表明,自适应和协同控制策略能够提高瓶颈区域道路通行能力8%-9%,有效地缓解城市快速路交
其他文献
本文论述了陕西省土地资源的现状和在国家西部大开发战略影响下退耕还林给陕西省人地关系带来新问题.认为耕地后备资源的合理开发利用是保证陕西省生态环境保护与建设,经济持
温病是由温邪引起的以发热为主症,具有热象偏重,易化燥伤阴等特点的一类急性外感热病。其热盛伤阴特点尤为医家熟知,历代温病学家对此论述较多。如叶天士之“先安未受邪之地,急急
网络时代农业信息化有其自身的内涵,出现了农业现代化走向农业信息化的大趋势,本文针对农业信息化建设中存在的问题,提出农村信息化建设措施与服务策略:一是应推进信息技术的渗透
本文从“读者意识”角度分析了广告仿拟的负偏离现象及其三种主要类型,探讨了广告仿拟的认知语义加工过程。我们认为:广告仿拟应注重广告信息意图与交际意图的有机结合,同时还应
针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间
脉冲耦合神经网络(PCNN)具有良好的图像分割特性,但神经网络参数的选取对分割效果有较大影响,如何自适应地选择网络参数是脉冲耦合神经网络应用研究的重要内容.本文首次从脉冲耦合神经网络的耦合特性出发,结合神经计算原理及图像局部区域的灰度特性,提出了脉冲耦合神经网络耦合参数的优化算法.首先利用Hebb学习规则对脉冲耦合神经网络模型的链接权值矩阵进行更新,然后利用图像局部区域的均方差自适应确定神经元链接
笔者自2004年7月。2006年8月采用针灸治疗腹部术后腹胀270例,缩短了患者住院时间,治疗效果满意。总结如下。
随着新的运输理念提出和高级运输方式的发展,综合交通运输建设除了满足国民经济发展的需要外,还须满足生态原理规划、建设和管理,资源能源消耗低、污染排放少、与环境相协调,
《货殖列传》是中国古代阐述商业思想的重要文献。该文提出了商业和商人活动是“自然之验”的主张,对道家“抑商”思想进行了反驳;以“富而行仁”的观点对儒家的“抑商”思想进
在广泛搜集资料和实地土壤采样调查的基础上,系统分析人为干扰下松嫩平原水盐运动规律及土壤盐渍化过程.利用灰色关联分析方法对该区50年的资料进行定量分析,探讨人为因素引