滑摩功相关论文
干式双离合器变速器因为较好的动力性、舒适性以及较低的制造成本,被运用到越来越多的车型中。作为变速器中重要组成部分的双离合......
对汽车起步过程中离合器工作特性进行理论分析的基础上，应用GT-Suite软件建立了汽车起步过程仿真方法，并应用试验数据对模型进行了校......
换档冲击度和滑摩功之间存在着此消彼长的矛盾，任何一方在量上的增长都会降低自动变速器的换档品质。我们提出了依据最优控制理论建......
通过对ＭＫ－Ａ２５．５型矿用汽车的动力传递过程的分析，建立了湿式多片摩擦离合器接合过程的动力学模型和滑摩功计算数学模型，并给出一般工况下的理......
MK-A25.5型矿用汽车湿式多片离合器的国产摩擦部件使用寿命为5000km左右,是进口件寿命的1/4-1/6.摩擦片主要失效形式是反复受热后......
虚拟样机技术（Virtual Prototyping ）能通过虚拟样机来代替物理样机对设计方案或综合特性进行仿真测试和评估。计算机ADAMS 软件分析......
双离合器式自动变速器（DCT）是一种新型的自动变速器，它具有传动效率高、结构简单、生产成本低等优点。在换档过程中，发动机的动力可以......
装载机动力换挡变速箱的换挡过程是一个由多参数变化决定的动态过程,这一过程是由换挡离合器的结合完成的,换挡离合器的参数设计,......
针对拖拉机起步工况复杂,起步控制系统存在建模不确定性、参数摄动和时变扰动等问题,为提高动力换挡拖拉机起步品质和驾驶员操作舒......
离合器是汽车平稳起步、换档的重要传动装置,并能起过载保护作用.为分析汽车离合器的工作可靠性和使用寿命,开发了汽车离合器综合......
双离合器式换挡装置可使拖拉机换挡操作简单、换挡过程平顺且易实现自动换挡。为此,分析设计了双离合器式换挡装置的结构形式和工......
为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式......
基于有阻尼孔湿式离合器的设计公式,选取湿式离合器接合时产生的滑摩功、摩擦转矩和接合时间为目标函数,将储备系数,摩擦片内外径......
本文论述了离合器的系统模型，分析了离合器接合过程中两个性能评价指标——冲击度、滑摩功。确定了离合器接合量和接合速度作为控制......
针对引起自动变速箱换档离合器摩擦片失效的主要原因——一接合过程中摩擦片滑动摩擦发热，建立摩擦片的二维传热模型，详细分析换档离......
为了改善拖拉机液压功率分流无级变速器的换段品质,基于仿真与试验相结合的方法,对其影响因素及其参数匹配关系进行了深入研究。首......
分析了有多组离合器参与的液压机械无级变速器的换档过程，根据键合图理论建立了多种换档状态的键合图模型，推导了每种状态的状态方程......
介绍基于LabVIEW的数据采集分析系统在AMT项目开发中的应用.利用LabVIEW提供的串行通信模块,实现了上位机监控软件对下位机的实时......
摘要：针对AT现有换挡过程控制缺乏品质控制理论分析展开研究，建立AT换挡过程动力学模型，以某重型越野车辆动力传动系统为研究对象，采用......
以重型车辆湿式双离合器（DCT）为研究对象，开展基于模糊控制的DCT起步控制研究．在考虑了油门踏板开度及其变化率、发动机运行状态、滑摩......
拉维纳式齿轮机构,由于其结构紧凑,传动路线简单,被广泛应用在现代4速AT中。在拉维纳式4速AT设计开发过程中,优良的动态特性是整个......
针对AMT重型越野车辆大坡道起步过程中离合器摩擦片磨损严重的问题,提出了坡道起步改进控制策略.将坡道起步过程划分成4部分,结合......
随着自动变速器在车辆传动系统中的广泛应用,对其关键部件湿式离合器使用性能的研究具有实际意义。为更深入了解湿式离合器在接合......
在汽车动力传动系匹配选型时,快速而合理地选择合适的离合器匹配整车至关重要。离合器设计考虑的指标很多,但就整车设计而言,关键......
为了解决大差速比平地机离合器接合过程中车辆冲击和摩擦片温升问题,采用系统动力学方法,运用ADAMS软件建立了大差速比离合器接合......
通过建立湿式双离合变速器起步动力学模型,并分析车辆起步过程控制策略,提出了动态调整起步目标转速的方法。以冲击度、滑摩功等作......
为了提高汽车DCT的换挡质量,文章基于双离合器变速箱(DCT)的结构,阐述了DCT开环换挡控制策略,分析了换挡过程中可能产生的冲击和滑......
对滑摩功计算方法进行了分析,确定了以系统建模为基础的分析计算方法。对双离合器自动变速器起步过程进行了分析,根据不同的离合器......
干式双离合器式自动变速箱由于具有良好的燃油经济性以及较低的制造成本等优势,使之在中、小型乘用车中得到广泛应用。但因其热容......
对于目前正蓬勃发展的手动变速器自动化研究而言,离合器控制是其最核心的关键技术之一。基于干式离合器开发的干式DCT系统,性能、......
运用ADAMS仿真计算软件对离合器的工作过程进行运动学、动力学仿真分析,通过分析弹簧和分离爪对压盘产生的压力,输出了弹簧和分离......
双离合器自动变速器(DCT)是在电控机械式自动变速(AMT)技术基础上发展的一种新型自动变速器,它具备手动变速器结构简单、传动效率......
双离合器自动变速器（DCT）是基于电控机械式自动变速器（AMT）而演变出的一种新型的自动变速器，它不仅具备电控机械式自动变速器结构简单、......
针对干式离合器在汽车传动过程中产生的热失效问题,研究了摩擦片的温度分布。基于干式离合器的工作原理,建立了包括主从动部分、摩......
针对原控制方法的不足,探讨一种提高离合器接合品质的方式.基于某型无人直升机离合器的动力学特性研究,通过分析离合器接合过程对......
AMT/DCT自动变速器通用开发关键控制技术研究,是为了构建一个开发AMT/DCT变速器的通用开发平台,缩短自动变速器研发周期、节约研发......
学位
双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是目前车辆变速器领域关注的焦点,研究双离合器自动变速器的关键技术,开发具有......
<正> 离合器擦摩付的寿命取决于许多因素。然而实践经验表明,擦摩表面上的温度是最重要的因素。 分析表明,在国内、外生产的离合器......
应用质点系统运动学理论，通过建立力学模型对离合器的滑摩接合过程进行了动力分析和计算；运用ADAMS软件对离合器的滑摩接合过程进行......
以深孔立轴岩心钻机深孔钻进启动时离合器为研究对象,建立离合器接合过程动力学模型,利用MATLAB编程求解微分方程数值解,研究了离......
滑摩是导致干式离合器温度上升的关键因素。基于传热学基本理论，定义了干式离合器温度场分析的边界条件，利用这些条件在CFD软件建立......
针对电动汽车无动力中断两挡变速器,提出一种换挡机构参数优化匹配方法。介绍了该两挡变速器换挡机构,并分析了其换挡工作过程。建......
