既有线施工相关论文
结合某高速公路项目中的特大桥施工实例,提出了区别于传统安全措施的创新的施工技术,然后通过工况分类、针对性条件分析及采取关键性......
跨高速地铁桥梁施工项目使用全封闭防护挂篮法展开作业,比棚架法所取得的施工效果更为理想.由于全封闭防护挂篮施工法自身具备较多......
随着我国普速、高速铁路安全管理以及技防设备水平不断提升,施工及维修作业现场防护的一些做法已不适应当前铁路安全生产需要。通......
随着我国普速、高速铁路安全管理以及技防设备水平不断提升,施工及维修作业现场防护的一些做法已不适应当前铁路安全生产需要.通过......
既有线施工受天窗给点限制,对车站具体运输条件进行研究并优化天窗给点,可降低施工对运输的影响,同时提高施工 进度。......
既有运营铁路线下穿桥涵现浇施工,在加固线路后因基坑开挖放坡受到限制,为保证运营线行车安全,基坑开挖后边坡需采取支护加固,确保......
本文对天津西站站房建设的质量安全管理主导思想和做法进行了提炼.面对建设工期紧、质量要求标准高,并且全过程涉及既有线施工、确......
新建隧道从既有地铁隧道下方穿过时,在空间上形成交叠关系,对既有隧道形成不利影响,因此,就需要对新、旧隧道之间的安全距离进行确定,以......
为满足铁路干线提速要求,目前既有线提速改造工程已在全路范围内展开,施工与运输、施工与安全、施工与效益矛盾突显出来。作为车务系......
近年来,随着国家铁路的建设和城市的快速发展,临近铁路既有线的施工越来越多。面对如此严峻的形势,作为铁路的设备管理单位,如何保证铁......
既有线施工本身就是一个不安全因素,稍有疏忽就会发生车毁人亡事故.多年来,该段始终坚持"安全第一"的思想不移位,从五个关键点入手......
摘 要:本文简单概述了铁路既有线的含义,分析了其施工中存在的安全问题,同时对铁路既有线施工的安全管理与控制措施进行了探讨,以供参......
在铁路电气化改造工程中,既有线施工是重难点,安全监理工作中要加强事前控制,识别出各种风险源,制定相应的安全措施,确保营业线行......
曹鹏程,中铁二十三局集团二公司副总经理、项目经理。从事铁路既有线施工21年,参加大小工程30余项,创造了哈尔滨铁路局施工史上的......
1.工程概况:rn菏日复线全部位于山东省境内,从菏泽外K168+450m处引出,经济宁地区、临沂地区至日照站K612+693.63m处终止(不含兖州......
文章以成汶铁路K8+598平改立工程架设D型便梁的施工方案为例,详细介绍了D型便梁的施工组织,施工准备,工艺流程,技术特点及施工注意......
地区经济的发展需要,使得铁路线路的建设得到了迅速发展。但是由于地区间在地质地貌、水文气候等方面因素具有较大的差异,导致在既......
为完成宁启线铁路东北联络线的建设,结合全路第五次大提速,永宁镇站北部岔群正线道岔需进行平面改造,施工任务主要是6组道岔的纵移......
对于铁路既有线施工工程,有几点是需要特别注意,其一,铁路既有线施工各级领导的责任心一定要强,其二,监督管理绝对不能松散,一定要严格落......
随着"一带一路"八横八纵的推进,高铁、客专、普速铁路的建设得到了前所未有的发展。而相应对应的既有线施工任务也越来越多,由于管......
为什么说安全也是品牌?为什么说“没发现隐患”就是“最大的隐患”?中铁工程七局武汉公司又是如何编织一张张严防死守的“安全网”......
结合工程实例,叙述了给水管道在既有线施工的施工技术。着重叙述了给水管道施工艺,以及在既有线施工的安全保证措施。......
钢轨桩由于施工简便、安全可靠、加固防护效果好等特点,已经在实际工程中广泛使用,文章结合胶济铁路上既有线接长涵洞的施工过程,......
本文以沪昆客运专线某特大桥跨既有线施工过程中常遇到的防护桩受力检算与配筋问题的具体分析,并结合施工实际,对对防护桩的设计与......
通过论述新建武汉北编组站南部疏解区京广客改线DK1171+600-1172+940此区段的施工安全工艺,分析了如何在既有线下施工,确保行车安......
文章结合湘桂铁路柳州至南宁段Ⅱ标来宾刚架桥跨既有湘桂线施工,承台基坑的开挖加固施工情况,采取钢管桩加固计算,不仅保证列车正常运......
既有线路列车运行密度小、间隔大,本文阐述了本次路基施工不影响既有线运输安全,路基施工时不涉及慢行及封锁。由于路基帮宽需要在既......
武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建工程,安全责任重,风险高。文章介......
京石客专石家庄六线隧道下穿既有石太直通线暗挖段,采用浅埋暗挖施工技术,应用扣轨加固、动态注浆、超前支护、监控量测等辅助措施......
中铁二十一局兰武二线(兰州西———武威南)工程有4个标段,全长50.05KM,涉及除隧道专业以外的各个专业,施工战线长、行车干扰大、......
桥墩基础柱桩因大量雨水下渗,地基承载力下降致梁体偏移,采用钢化管注浆基础加固,加固桩基础,既有墩身植筋,承台置换,预应力张拉,......
针对铁路复线施工和行车、运输生产间的矛盾,通过对襄渝铁路二线(成局段)ZH-6标渠县、临巴溪车站站改施工安全工艺分析,找出影响施工安......
<正>由于下穿铁路框架桥在既有线施工,常受"天窗"点施工的影响,造成人员和机械设备的效率大大降低且安全风险较高,在穿越多股道的......
既有桥墩临近铁路路基处很容易受到填土堆载、列车及轨道结构荷载等的影响,墩台所承受的倒向水平推力也很大。本工程中应用了一种......
结合新建锡林浩特至乌兰浩特铁路忙罕屯至乌兰浩特段工程DK135+580~DK136+570段既有线侧路堑控制爆破施工为例,介绍在既有线附近进行......
近年来随着社会经济的不断增长,铁路运输在经济发展中起着举足轻重的作用,随着国家加大铁路建设的投资比重,铁路建设呈现迅猛增长......
安全是企业管理过程中最重要的一项工作,铁路既有线项目施工中,各种安全事故频发,安全生产责任达标考核不合格,存在诸多安全管控问......