既有电气化铁路相关论文
本文结合既有干线电气化铁路接触网的现状,提出接触网提速改造的主要原则,并就其提速改造的关键技术、改造途径及相关技术参数进行......
随着地区经济的发展和城市的扩张,需要配套更完善的交通设施,便于居民平时的出行及通勤,同时也可以促进地方旅游业的发展.因此,部......
结合工程实例，详细介绍株六复线既有电气化铁路扩堑预应力锚索桩板墙锚固的参数选择、施工方法及保证措施。......
本文介绍梅花山车站在边坡高达50余米,地形险峻、地质复杂的既有电气化铁路进行扩堑控制爆破的技术和安全防护措施,可供类似工程借......
在跨越既有线路的钢-混凝土组合连续箱梁施工中,针对悬臂现浇段侵入既有线路限界比较多、净空不够的桥梁,通过搭接式贝雷梁悬挑伸......
依托迁曹铁路曹妃甸特大桥预留二线架梁工程,针对4.0 m小线间距架设T梁,临近既有电气化铁路,接触网不停电、铁路不停运架梁的实际......
摘要：主要阐述连续梁上跨既有电气化铁路施工，受营业线运输及施工人员作业安全影响，施工条件复杂，施工难度大，需采取一些有效的措施来解......
针对神朔铁路府谷县新民镇噪声及环境污染治理工程，经现场调查研究，桥梁声屏障采用钢结构支架和在既有角钢栏杆上安装百叶窗式隔声条......
随着我国电气化铁路的发展,在既有电气化铁路的基础上,增建二线电气化铁路的项目愈来愈多,而现行定额尚属空白.此文对该类项目的施......
阻抗匹配平衡变压器该变压器是一种新型平衡变压器，构思新颖，采用阻抗匹配方法，控制各绕组电流分布，并协调好非等相变换的原副方电压和......
1 编制补充定额的必要性1.1 电气化铁路的发展 我国从1958年开始建设第一条电气化铁路宝鸡至风洲段至今40余年,已建成电气化铁路约......
我国的电气化铁路已有40年的发展史,总运营里程突破万公里。随着电气化铁路的长期运营及其技术水平要求的提高,既有电气化铁路的扩......
针对既有电气化铁路接触网改造工程的特点,提出在编制接触网改造工程的企业定额时应考虑增加停送电工作程序、在高压线附近施工降......
以木道沟桥改建工程最关键技术为实例,探讨了线路拨接施工中线路不同拨距时,接触网施工过渡方法,分析了线路拨接的技术重点和难点,......
以新建襄渝铁路二线拆除跨既有线石拱桥施工为实例,介绍了采用搭设带绝缘板的钢结构临时防护拱架,拆除跨既有电气化铁路石拱桥施工......
依托迁曹铁路曹妃甸特大桥预留二线架梁工程，针对4．0m小线间距架设T梁，临近既有电气化铁路，接触网不停电、铁路不停运架梁的实际情况，就......
既有线铁路进行挖潜技术改造是改善铁路运输质量经济而合理的重要手段之一，我国铁道部的第一次～第六次大提速工程取得良好经济和社会......
以徐州火车站无柱雨蓬改造施工工程为例,介绍了在既有电气化铁路大中型车站无柱雨篷改造过程中,接触网专业配合站前单位施工的主要......
介绍了株六复线既有电气化铁路的工程地质及设计概况，并就其爆破方案的选择与确定进行了阐述，提出了钢筋排架防护的具体措施，总结了几......
近年来，随着国民经济持续增长和社会经济活动的迫切需要．对铁路运量和行车组织自动化程度的要求不断提高，特别是在全国铁路大提速的技......
本文较详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法的特点、适用范围、施工工艺流程、过渡方法及施工设备、质量要求、......
既有电气化铁路提速曲线改造必然引起接触网设备的迁改。本文作者介绍了郑州供电段在第五次提速改造中采用的一套利用加长平腕臂及......
本文主要阐述了既有铁路线在改扩建过程中接触网的施工方法，重点讨论了软横跨改造施工方法，总结了既有接触网施工中遇到的问题及成功......
我国电气化铁路建设史已经有50余年，电气化铁路在铁路网中的比重不断提高。随着国家能源结构的调整和铁路大规模建设的推进，许多上跨......
正随着我国铁路建设发展,既有线电气化铁路的建设过程中,出现两类建设同期进行的情况:一是新建铁路与既有电气化铁路改造同期进行,......
本文通过对既有电气化铁路改造施工过程中要点的阐述，总结了既有电气化改造施工组织和管理的一些经验，对施工方案、施工管理提出了自......
既有电气化铁路改造中,线路尤其是站场线路变化较大,道岔拆(铺)工作量多,而接触网绝大部分要与线路改造同步开通,由于停电封闭点时......
本方案详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过渡中常用技术方案及施工安全措施,对既有电气化铁路进行增建二线和提速扩能接触网......
既有电气化铁路接触网桥钢柱经过长时间的运行,在一定程度上会设备老化、锈蚀,结合陇海线既有电气化铁路桥钢柱更换设计,阐述了怎......
以武广线第六次大提速分相改造工程为例,进行既有电气化铁路电分相改造的探讨和论述。武广线第六次大提速时,分相改造施工时间极为......
