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总投资20.11亿元的吉利集团发动机项目在浙江省义乌经济技术开发区奠基。该项目总占地面积139亩,投资建设年产50万台汽油、甲醛、......
无论工业4.0还是中国制造2025,它们所驱动的变革类型基本集中在“智能工厂、智能生产与智能互联”三个方面,在前面系列文章中,《汽......
近些年，在国家产业政策的扶持下和消费者的需求驱使之下，我国汽车业取得了前所未有的飞速发展。尤其是在迈入新世纪之后中国更是自主......
最近暑假结束，又开学了，京城的堵车开始恢复。平时方便出行的汽车在大家心中地位又下降了一些。但其实车还是那些车 ，只是大家出动的......
近期,中国重汽汕德卡、T7H等车型达到百万公里无大修的案例频现,中国重汽正向实现“一辆百万,辆辆百万”目标大步前进。而在阔步向......
一方面,国内需求减少,另一方面,跨国企业携技术优势蚕食本土零部件企业最后的阵地。在这种情况下,国内零部件企业的竞争将更加激烈......
超过10家的跨国供应商已经决定不参加这次上海车展。在参加一次车展,与多保留几名员工之间,我们会选择什么?答案不言而喻3月以来一......
2008年下半年金融危机席卷全球,也使中国客车行业感受到了明显的寒意。虽然2008年整体增长势头依然不错,下半年却遇到了意想不到的......
在博世纪念其在中国百年华诞的同时,集团在华业务的持续增长为其长期扎根中国市场奠定了坚实基础。2009年,博世在华销售额预期将达......
感觉良好的ZENN公司与宣称拥有超级电容技术的EEStor公司,通过技术建立合作,试图打造出一个能够改变世界的产品,但困难重重
ZENN,......
明天会更好吗?选择近30家跨国零部件供应商回答全球危机下的20道问题。《汽车商业评论》希望,本土供应商和主机厂,能够从这些睿智......
在第63届全国汽车配件交易会期间,由汽配会组委会及中国汽车工业配件销售公司主办、《中国汽车市场》杂志社承办的《中国汽车零部......
几乎面临“崩溃”边缘的德国零部件业或许能够在新兴市场上寻找重生的机会。近日,德国汽车工业协会的消息称, 2009年1月,德国汽车......
金融危机导致的销量急剧下滑和国外特有的工会文化让双龙汽车危机全面爆发。这桩被视为国内车企海外跨国联姻的典范如今却成了反面......
襄樊汽车工业从萌芽到产业集群的形成,经历了约50年的历程,但集群的形成不代表集群的长期存续。汽车产业集群的持续稳定壮大仍是一......
Linux操作系统家族后起之秀MeeGo正以此为契机,在车载信息娱乐市场迅速成为一颗闪耀的明星。汽车的出现改变了人们的出行方式,互......
作为走在温州会展前列的德纳公司总经理陈西强,他对展会的专业描述令人叹服。自然,德纳会展公司能在短短的几年时间异军突起,这与......
在新能源汽车这个充满不确定性的产业里,过于浮躁和冒进,将产生又一个泡沫2010年11月5日,深圳下起了大雨。李星光站在深圳会展中心......
看到广告上方的公司logo时,就很容易联想到日本丰田近期在全球范围内的大规模召回,而这一广告,正是丰田公司出现巨大公关危机时的......
在汽车高速发展的时代,汽车厂商们都在塑造不同概念的产品,“最高车速、提速能力……”尽管我们国家对车速的限制非常严格,但是这......
汽车电子未来发展的亮点还是新能源汽车,这是一次颠覆性的产业革命。关于新能源汽车是非的争论从来就没有停止过,而现在这场争论似......
一个未能在中国市场施展任何作为却在濒死之际赢得中国买家热捧的汽车品牌,经历了一系列的拉锯战之后,终于变得明朗了起来。不管看......
沙伯基础创新塑料在2010国际橡塑展的W2G41展位上推出了Noryl*和Valox*汽车树脂的全新高端产品系列。该系列产品旨在降低插电式混......
厂商范围覆盖中国71家乘用车生产企业、73个品牌、350个车型、1500个款型,166家商用车整车及底盘生产企业、31省市、8大商用车车......
设计公差、材料特性、制造误差以及其它方面因素都会造成车辆动态响应的变化,尤其是车辆的NVH(Noise Vibration and Harshness)性......
大多数经销商已经意识到,售后服务一定是其利润的主要来源,但他们舍不得在此投入,或者说他们更愿意等待。当中国汽车市场的总销量......
斯巴鲁第二次进入中国市场后,一直谋划再次合资,可选项已经不多了。5月8日,富士重工下属斯巴鲁汽车发布其总裁吉永泰之修改后的中......
如果跨国汽车制造商按照其全球产品标准,他们无法生产出价格如此低廉的车型。哈肯贝格认为,“价格在5000-7000欧元的低成本汽车细......
实际上,流通领域强烈呼吁零部件渠道放开的根本原因是生存的问题,售后将成为经销商最重要的收入来源。中国汽车流通领域反垄断的声......
科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健:投资、示范推动电动汽车产业化“中国电动汽车大规模的研究开发,即政府的科技计划......
性能一直是许多改装大厂追求的第一要素。改装厂能力的高低、资深与否的评判标准往往来自对于车辆性能提升的程度。但也有一些改装......
2013上海车展已经落下帷幕,本届展会以“创新·美好生活”为主题,不仅集中展示汽车零部件的最新发展成果,也演绎了现代汽车注重科......
中国电动汽车的大规模研究开发应该始于2001年~2005年期间,国家重大科技技专专项项投入8.8亿元用于研发,带动地方和企业约24亿元的......
本报讯近日,由米其林积极参与的“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”在北京正式启动,米其林作为斯堪尼亚的全球合作伙伴,全程支持......
我们已经进入一个全新时代——一个探索的时代。这让汽车制造商们开始面临新的挑战,他们必须在权衡投资风险与保持产品竞争力的同......
我不是先知,也不知道这些压力将在未来如何改变汽车产品。但我确信,更多的人将重新思考与定义汽车,重构汽车产品与产业自中国决心......
相信大多数汽车用户会抱怨自己爱车的中控台跟不上时代的步伐,当信息时代来临时,绝大多数汽车的控制面板还停滞在数年甚至十年前的......
全球在欧美针对汽车业反垄断已经成为常态的背景下,两大迅速崛起的发展中国家中国和印度,最近针对汽车业的反垄断调查引来全球媒体......
在国家相关政策的推动下，新能源汽车已经在进行示范。但为什么没有真正的商业销售，而且车企对此反而没有了热情，何时上路不知道。自新......
2019年全球将新增4900万台带涡轮增压器的新车,中国未来5年将引领这一增长至1300万台就像自身也被安上了一台“T字头”的涡轮增压......
