支承块相关论文
地铁线路轨道支承块吊空、离缝、破损,以及支承块周边道床混凝土表面裂纹、掉块等病害,影响结构约束阻力,降低了轨道设备强度以及......
目前中国铁路隧道内整体道床的混凝土支承块下都不设橡胶垫，轨道的刚性较大。在整体道床混凝土支承块下铺设橡胶垫，增加轨道结构的弹......
城市轨道交通在高架桥上的轨下基础分有碴结构和无碴结构两种.上海明珠线采用无碴轨道.无碴轨道又有整体道床和条形承轨台两种形式......
本文介绍西平线永寿梁隧道整体道床线路动态晃车精调情况，分析线路动态晃车原因，提出了对永寿梁隧道线路全面进行精调。对不可调部分......
此文较为详细地探究了隧道进口端弹性整体道床从其支承块预制到道床铺设的一系列施工技术,为今后类似施工提供了可参考、借鉴的经......
大型矿井特别是采用底卸式矿车运输时，井底车场和主要的运输大巷采用整体道床尤为有利。在金川二矿区矿石运输平硐中便采用了整体道......
弹性整体道床是铁路隧道中使用的一种新型轨道基础结构,施工精度和质量要求极高,是今后我国长大隧道中普遍推广的轨道基础结构.其......
本文研究乌鞘岭隧道弹性支承块式无碴轨道施工技术，介绍乌鞘岭隧道进口采用弹性支撑块式无碴轨道施工中支承块预制、道床铺设等一系......
塑料制品内形侧抽芯的常用机构是斜导杆、斜滑块、横向侧滑块等.但对窄长复杂内形需要侧抽芯时,以上机构的普通结构都无法应用.以......
根据井式渗碳炉炉膛较深、进出炉便捷并可实现防氧化脱碳加热等优点,利用其炉罐的独特形状设计合适的装夹具,不仅可获得满意的热处......
弹性支承块式无砟轨道系统在世界各国铁路和城市轨道交通建设中得到广泛应用，文中建立了弹性支承块式无砟轨道支承块埋深有限元分析......
<正> 目前,轴承制造行业中磨削加工所采用的无心夹具支承块,大部分采用YT5或YT8硬质合金材料。这种材料硬度高(HRC74)耐磨性好,能......
现在常用的喷雾器,大多是三缸活塞泵和简化的单缸活塞泵,所使用的活塞确是按ZBB91026—90标准生产的双向活塞碗。在实际生产中,这......
通过使用电磁无心夹具支承发现支承头经过多次磨损后无法修复直至报废整个支承头，同时不同直径的工件需要多个支承头，这样造成生产制......
升板结构中钢管混凝土柱代替预制混凝土柱可提高柱的承载力、施工方便、并可降低工程造价，缩短工期。足尺寸试验研究结果表明，采用钢......
在美国煤矿，尤其是在服务年限长的运输大巷，桁架是巷遭常用的支护手段。桁架是一种锚杆混合支护系统，由锚杆或钢丝绳构成，在巷道两侧打......
龙门架由于制造容易，装拆方便，成本低，一般在低层建筑施工中得到较多的使用。在《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JCJ88—92）中．......
如何提高支承块的安装精度,一直是运营线隧道内整体道床翻修施工中致力解决的问题。从施工过程中几个关键环节,分析隧道内整体道床......
通过对微型轿车后制动器支承块原冲压工艺、模具结构的分析,制定了一种新的冲压工艺,设计出了结构合理的利用定距侧刃冲切条料两侧......
<正> 自动球轴承内圈沟磨床和自动滚子轴承内圈滚道磨床中广泛采用无心式磨削方式,改变了过去采用外圆布局的磨削方式,提高了磨削......
常用的起动机超越离合器的盖板是平扳形的,这种盖板不能用润滑油密封方式来密封空间,故其使用寿命实际上很短。西德波许公司发明了......
道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床总体分为有碴道床和无碴道床两大类别。有碴道床是铺设于路基、桥梁或隧道等下部......
上海市轨道交通明珠线工程是本世纪末上海基础建设的重大项目,是我国第一条高架快速交通线路,对于加快上海经济发展,尽快建成国际......
<正> 目前钻孔工具的发展沿着下列三个基本方向进行:①制造和使用新型高生产率工具材料;②完善刀具几何形状;③提高特殊钻孔方法的......
<正>本文讨论的产品为中高档数控铣床和加工中心用BT40型主轴(见图1),主轴转速可达12000r/min,跳动<0·003mm(用BT40—300检测棒进......
<正> 对形位公差精度要求高、外径带台阶的简形工件(见图1)外径的磨加工,采用以加工表面做支承表面的两点支承无心磨削法,经生产实......
<正>在现代离心式压缩机转子支承轴颈的元周速度达100米/秒以上。在这种情况下,为保证离心式压缩机工作时没有振动,以及端面型和流......
<正> 瑞典山特维克(SANDVIK)公司是世界著名的硬质合金刀具制造厂商。近些年来,他们在发展各种可换刀片硬质合金刀具方面取得很大......
<正> 在设计缝纫机大连杆零件的专用机床时,按照零件的加工要求并考虑诸多因素,笔者采用了零件一次装夹、双面加工、夹具移动的机......
一、概况某隧道位于直线上,全长1558.49米。进口端1240米为9.2‰的上坡,出口端318.49米为6‰的上坡。采用钢筋混凝土支承块式整体......
<正> 嘉镜支线黑牛峡3号隧道整体道床自80年代以来,出现混凝土支承块挡肩严重破损、剪坏,大量立螺栓拔出、折断,整体道床混凝土裂......
好望角型散货船液压侧移式舱盖设计时采用的波浪载荷不合理，造成支承块使用中出现异常磨损，进而影响舱盖水密。文章对原有设计进行了......
一、概述 一般齿轮传动均采用刚性机构,旋转零件也都是刚性的。而谐波齿轮传动,则是利用柔性工作构件的弹性变形运动来达到传动目......
