接入口相关论文
随着公路城镇化现象涌现,公路两侧接入道路和接入口的数量、形式亦逐渐增多。但由于我国现有路网尚未将接入道路纳入技术等级体系,......
我国城市主干道通常需要承担交通及集散两种功能，因此多数主干道在发挥通道性干道的同时，又要承载路段沿线开口的进出集散交通，往往导......
我国一级公路交通安全形势十分严峻,给人民的生命财产安全带来了极大的威胁,严重影响了其带动地方经济发展的作用。由于周边村镇散......
本文研究的城市干道为双向交通分离的主干道或次干道。作为城市道路网络的骨架，城市干道合理的交通时空资源优化及系统控制有利于提......
为研究集散一级公路接人口最小间距,保障公路运行速度和行车安全,分别建立关于集散一级公路接入口间最小间距、接人口与中央分隔带......
针对平原区等级公路复杂的交通环境与接入口密集程度比较高有关,且接入口相关的事故比例也较高的情况,进行了平原区接入口对安全影......
在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上，针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析......
在公路设计各环节中还存在着一些不合理性，设计人员应根据实际情况，以“灵活设计、创作设计”的公路勘测设计新理念为要求，综合考虑各......
干线公路给城镇发展注入活力,成为城镇发展的先行军。但随着城镇发展,干线公路沿线城镇化,出现拥堵现象,对城镇发展的带动支撑作用......
对于如何配合市政集中供能系统做好用户端用能与对接的问题,本文结合已完成的2个基于市政冷热源集中供能的用户端暖通设计项目实例......
一级公路接入口设置间距不合理,是导致一级公路交通安全隐患和运行效率下降的重要原因。应用接入管理策略中的多种方法确定一级公......
随着我国城镇化进程的不断推进,在城乡结合部及部分村镇,交通需求及机动化程度大幅提升。由于相关地区交通规划、建设、管理等工作......
山区集散二级公路交通组成复杂,沿线开口多,路侧行车干扰大,支路口无序接入极易引发交通事故。对接入口交通安全的影响因素进行了......
一级公路由于缺乏对接入的管理，造成接入口经常发生交通事故，使得一级公路成为事故率最高的公路．论文首先分析了一级公路的交通特性，然......
我国公路运输系统逐渐完善,公路作为交通运输业的主要基础设施,在整个运输体系中占了较大比重。一级公路的建设规模也逐渐扩大,但......
对于一级公路接入口设计,现有标准规范的规定和要求不尽详细和完善。根据西南地区一级公路道路交通特点,对经过村镇路段的接入口设......
伴随着统筹城乡的不断推进,城市、农村之间不断发展,城郊公路扮演了重要的角色。在城郊公路的建设和两侧区域的土地开发和利用中,......
伴随着城市化进程的迅速发展,城市范围不断扩大,原来毗邻城市的乡村地区从以农业为主的单一土地利用形式转变为工业、商业、住宅及......
接入口是城乡结合部农村公路对接一级公路的咽喉部位,其布局与设计的合理性直接关系到运营的效率和安全,通过分析城乡结合部公路一......
针对中国一级公路接入口运行效率和交通安全问题,分别选择十字平面交叉、右进右出远引掉头及通道/天桥辅助的右进右出3种典型接入......
为研究集散一级公路接入口最小间距,保障公路运行速度和行车安全,分别建立关于集散一级公路接入口间最小间距、接入口与中央分隔带......
