挠曲力相关论文
论述了有限元法在铁路无缝线路轨道结构强度计算、稳定性分析、桥上无缝线路制动力和挠曲力计算中的应用及最新研究进展.......
根据宜万铁路万州长江大桥的桥梁结构型式,提出桥上无缝线路设计方案,进行了桥上无缝线路伸缩力、挠曲力、断轨力计算,进行了方案......
城市轨道交通高架桥上铺设了大量的无缝线路。由于城市轨道交通高架线路桥梁结构的变化必然影响到无缝线路轨道结构的受力情况,因......
桥上无缝线路纵向力计算分析是桥梁和轨道专业的重要工作内容,本文以新发布的《铁路列车荷载图式》为背景,针对新发布的荷载图式与......
运用ANSYS建立模型，计算挠曲力作用下钢桁梁的纵向位移，并用excel处理结果数据，得出了挠曲力作用下的钢桁梁位移的特征；通过改变横梁刚......
无缝线路是轨道现代化的一项重要技术措施,具有行车平稳、减少养护维修工作量、延长设备使用寿命、提高旅客舒适度等优点,可以大大......
针对城市轨道交通中新应用的双线U型梁和传统的双线箱型梁两种不同形式桥梁,用有限元法计算分析桥上无缝线路附加挠曲力及附加挠曲......
为了研究桥上无砟轨道无缝道岔挠曲力作用规律,通过对一组铺设在简支梁桥纵连板式无砟轨道上的18号道岔进行1∶3模型试验研究,分析......
根据简支梁桥上CRTS Ⅱ型板式轨道的结构特点,运用有限元软件建立了墩台挠曲力的计算模型,分析了底座与桥梁间的滑动层摩擦系数、......
根据桥上纵连板式无砟轨道的结构特点,基于有限元方法建立桥上纵连板式无砟轨道挠曲计算模型,计算温度荷载下的挠曲力,分析列车荷......
本文在简要介绍矮墩桥挠曲力的基础上，着重论述高墩桥挠曲力随墩身高度增加、墩顶位移增大而急剧减小的规律，并对桥墩台设计和桥上铺......
本文采用有限元分析的方法，应用有限元通用软件ANSYS的APDL参数化建模技术，建立了桥上无砟轨道18号单开无缝道岔受与变形的有限元力......
研究目的：桥上无缝线路受力比较复杂，桥梁、轨道结构的受力变形成为广泛关注的问题。为研究列车荷载作用下桥上轨道结构的受力变形规......
为探讨大跨度斜拉桥上无缝线路纵向受力与变形规律,以一座多线预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元法建立了"塔-索-梁-轨"空间耦合......
针对镍始极片在实际生产中国内企业所使用的剥片机出现的剥片效率低,剥离后出现塑性变形的问题,首先对镍始极片剥片机进行挠曲阶段......
摘要：CRTS Ⅱ型板式无砟轨道作为一种新型的纵连板式无砟轨道,通过滑动层及剪力齿槽与桥梁连接,在列车制动、温度及列车活载作用下,......
文章基于有限单元法和梁轨相互作用理论,以5×32 m简支梁桥为例,建立了线-桥-墩一体化桥上无缝线路计算模型,分析《铁路列车荷......
在总结我国铁路桥上无缝线路的研究成果和现场实践的基础上,根据现行有关规范的规定,利用梁、轨相互作用原理对简支梁桥上固定区无......
建立了桥上无缝线路梁轨相互作用的力学模型,采用有限元方法计算研究了特殊设计的混凝土简支梁桥无缝线路钢轨附加挠曲力的分布,得......
摘要：高速铁路大跨度曲线连续梁桥可较好的适应地形、水利、交通等条件,在高速铁路中应用日益广泛,梁轨间相互作用成为大跨度曲线桥......
跨区间无缝线路是一种新型轨道结构型式,完全消除了钢轨接头,彻底实现了线路的无缝化,其优点十分明显。由于跨区间无缝线路适应高......
<正>卡扣,英文名为Snap Joints或Snap Fit,顾名思义是一种能快速连接的功能型产品(部位)的统称。当代生活中,小至玩具、日用品,大......
基于一铁路简支梁桥在25 t轴重列车制动作用下的受力试验测试,分析了制动过程中列车加速度,推算出墩身混凝土弹性模量、墩顶纵向刚......
本文介绍了桥上铺设无缝线路的优越性及其技术发展和设计特点,从而建议在桥上铺设有调节器的无缝线路,以扩大无缝线路的铺设范围。......
针对我国高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道梁-板-轨相互作用问题,采用有限元法分别建立双线多跨简支梁桥和大跨连续梁桥上CRTSⅡ......
在实际生产中,阴极铜剥片机组常常出现铜板分离不开,或者极板脱链等故障,其最主要的原因是由于挠曲装置中挠曲力P设计不合理造成的......
