惯性基准法相关论文
目前,轨道不平顺的检测技术已经日渐完善,无论是国外还是国内,都有比较成熟的检测手段,针对于国内的惯性基准法的检测方式,很少有......
轨道动态检测技术是我国实现轨道几何状态评判和运营维护的重要手段,该技术结合线结构光和惯性测量方法测量轨道不平顺,具有高速、......
为实现在既有运营线路上动态测量轨道不平顺,对通过轴箱的加速度信息计算轨道不平顺的方法进行研究.分析了在时域和频域上使用轴箱......
基于Allan方差和功率谱密度的关系,测定陀螺仪的角度随机游走、零偏不稳定性、角速率随机游走等分形噪声的功率谱密度;利用测定的......
针对轨面短波不平顺敏感因素问题,利用多体动力学软件Universal Mechanical建立车辆-轨道耦合动力学模型,基于惯性基准法原理仿真......
轨道几何不平顺一直是轨道检测的主要项目,它是影响列车运行安全和平稳性最主要的参数.通过不平顺轨道的数值模拟以及车辆轨道动力......
轨道不平顺是整个列车和轨道系统的输入,是二者互相作用的主要激励。随着世界范围内高铁建设的规模越来越大,对列车作用的下部结构......
轨道高低不平顺是轨道线路不平顺的类型之一,当车辆运行时,严重的轨道高低不平顺会加剧垂向振动,降低车辆的平稳性,因此,为保证车......
轨道几何状态是影响低速磁浮列车运行安全性和舒适性的重要指标,因此,必须定期测量轨道几何参数,并根据测量结果结果开展轨道维护,......
高速磁浮列车是一种与轨道无接触运行的新型轨道交通工具,其轨道由具有齿槽结构特性的定子面通过高强度螺栓分段拼接形成,可视为同......
为了检测钢轨波磨,不同于传统波磨检测方法,在MATLAB环境下处理车辆轴箱振动信号得到钢轨波磨波形。对传统惯性基准法原理做出改进......
轨道检测是及时掌握轨道几何形位、指导工务养护、保证铁路安全运行的重要手段。本文针对轨检车低速下轨道不平顺检测的失真现状,......
通过分析日常巡检及联调联试不同速度级轨道质量指数(TQI)检测的一致性,表明其差异性主要与高低单项标准差相关;对比不同型号轨道......
铁路朝着高速、重载的方向发展,安全性和舒适性受到广泛关注,而安全性和舒适性与轨道平顺状态密切相关。轨道不平顺是列车振动的主......
为研究线路竖曲线引起的长波高低不平顺超限问题,采用基于惯性基准法的虚拟轨检技术,建立高速列车—线路动力学仿真模型,通过车体......
为了有效检测轨道短波不平顺,研制了构架式短波不平顺检测系统。该系统基于惯性基准法设计新型的机械部件,利用加速度计和位移计采......
轨道几何不平顺一直是轨道检测的主要项目，它是影响列车运行安全和平稳性最主要的参数。通过不平顺轨道的数值模拟以及车辆轨道动力......
轨道不平顺是列车的重要激振源，是影响列车高速运行时舒适性和平稳性的主要因素，是线路方面制约行车速度的首因，是铁路线路管理的核心......
钢轨波浪形磨耗(简称波磨)是钢轨投入使用后,轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪性状的不平顺现象,是轨道损伤的主要形式。自人们18......
铁路工务段作业人员一般在线路维护后,使用人工拉线检测方法验证修整后的轨道是否达到维修要求。随着铁路运行速度不断提高,工务人......
