左弯待转区相关论文
左弯待转区是城市交叉口的一种渠化方式,有助于缓解驾驶焦虑。当设置一对一左弯待转区,尤其是长度较短时,由于二次停车导致交通排......
为探寻左弯待转区对交叉口通行能力的影响,划分了左转车道类型及左转车辆排队形态,分析了待转空间增大带来的左转车辆通行能力增量......
为寻求左弯待转区的设置依据，分析了交叉口的几何形状，给出了设置左弯待转区的几何临界条件；利用累计曲线和交通波理论建立了左转车排......
合理的左弯待转区设置可以大幅度提高左转车辆的通行效率。首先,针对不同交通饱和度的左转车道,探究了左弯待转区的设置条件及设置......
本文依托国家自然科学基金重点项目《城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究》和国家自然科学基金项目《混合交通中......
近些年,信号交叉口左弯待转区已经在中国许多城市逐渐推广使用。这种交通设计允许左转车辆在本向直行相位时进入交叉口内等待,直到......
城市道路交通拥挤很大一部分是由于平面交叉口通行能力不足造成的,平面交叉口是城市道路网中最常见的交通瓶颈之一。特别是对于一......
本学位论文依托国家科技支撑计划子课题和国家重点基础研究发展计划(973计划)课题完成。主要研究了信号交叉口左转交通流组织中的......
为探究左弯待转区对信号交叉口车辆排放的影响,以左弯待转区长度和左转短车道长度为重要参数、以相位有效绿灯时间为决策变量,建立......
左弯待转区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和减少延误有重要作用,本文介绍了左弯待转区的三种设置形式,......
