山区高速铁路相关论文
阐述山区高速铁路项目工程特点,对成本管理的影响因素进行分析研究,从做好成本管理、科学合理地开展工程变更索赔工作、强化铁路项......
纵观高速铁路相关技术的国内外发展,各国依据不同的国情需要、地缘经济、技术储备等因素突显各自不同的高速铁路特点,以日本为代表......
在山区高速铁路建设中,初步设计阶段常遇到多方案比选问题.而方案选择涉及因素众多,难以定量分析.针对此问题,引入模糊综合评价模......
武广客运专线铁路韶关至花都段不良地质及特殊岩土广泛分布，路基工程设计面临技术难题。为此，开展了一系列有针对性的科研攻关，取得的......
高速铁路建设中,会从工程实施的难易程度、线路方案中控制工程的多少、工程投资等多个方面出发,对多个可行性方案进行比较,以选定......
工程概况一、云桂铁路西起云南昆明,东至广西南宁,正线全长707km,桥隧比76%。设计时速250km/h,是八纵八横高速铁路网重要组成。项......
根据CRTSⅡ型板式无砟轨道的技术特点和山区铁路施工的特点,结合国内首条山区高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工建设,总结出山区CRTSⅡ......
随着国家新时代西部大开发和“交通强国”战略的推进,高速铁路网逐步由平原丘陵地区向艰险山区拓展。目前复杂艰险山区高速铁路已......
介绍巡检机器人的系统配置及功能。它能替代人工完成信号设备的日常巡视,提升现场作业安全维护能力,是构建智慧铁路品牌保障。现已......
结合贵广铁路贵贺段设计的实际情况，对简支箱梁的梁型及施工方法的比选进行了阐述，并总结了山区高速铁路简支箱梁的梁型及施工方法比......
山区高速铁路工程线长站点多,工程类型多,经过的地域广,地形地质条件十分复杂,工程地质勘察难度大,存在的问题也比较多。本文是笔......
研究目的：由于山区高速铁路具有地形地质复杂、桥隧比重高、高危风险施工项目多、工点较分散、变更设计管理难等特点，同时，在建设过程......
高速铁路安全是当前铁路安全工作的重中之重。本文通过对影响山区高速铁路安全的各种因素进行分析，就如何确保山区高速铁路安全提出......
研究目的:山区高速铁路修建过程中,由于地形复杂、设计标准高等原因,常导致弃渣量巨大,对资金、环保、工期、施工安全等有较大影响......
未来10年，我国将大量修建山区高速铁路。山区高速铁路桥梁应选择最小桥高的线路方案，慎重研究不良地质地段及上跨既有水利、道路、管......
结合渝万客运专线建设项目,以山区高速铁路建设项目实施过程为主线,对渝万铁路潜在的风险进行识别、评价、研究,并根据具体情况采......
阐述了山区高速铁路由于在地形地貌、地质条件、桥隧分布、地材分布等方面与平原地区高速铁路存在较大差异 ,因而山区高速铁路在施......
山区高速铁路上跨高速公路现浇连续梁施工工艺复杂,既存在铁路桥梁施工自身安全,又存在高速公路行车安全,两者相互影响,安全管理责......
为解决山区高速铁路桥梁应急疏散的问题,提出独立梯道、逃生滑梯、逃生升降机和柔性滑袋4种疏散通道建设模式。分别介绍这4种模式......
铁路的主要技术标准有：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、车站分布、到发线有效长度、牵引种类、机车类型、机车交路、闭塞类型。......
历时5年建设、由中铁二院主持设计的成贵铁路乐山至宜宾段日前开通运营,正式结束了川南地区没有动车的历史。成贵铁路乐山至宜宾段......
