尖轨相关论文
道岔是负责铁路线路中列车转线的重要部件。尖轨作为道岔的关键部件,需要承受列车转向时带来的巨大纵向、横向冲击力,及时检测发现......
采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限......
ZYJ7外锁闭道岔是铁路信号重要的组成设备之一,是与工务、车务的密切结合部,道岔是否运行稳定将直接影响行车效率,是铁路行车部门......
梯形道岔作为城市轨道交通车辆段节约土地的主要方案，在欧洲已经在大量使用，梯形道岔对车辆段的使用效率也带来巨大的提升。为了研发......
徐州工务段位于津沪、陇海两大干线的交会处,承担着1015.528km正线、771.25km站特线、2426组道岔的养护维修任务。近两年来,随着管......
提出如何防止外锁闭道岔转换设备发生故障,以及缩短处理故障时间的建议。
Proposed how to prevent the occurrence of failure o......
道岔作为线路设备薄弱环节,是制约列车运行速度的主要原因,也是造成晃车现象的主要地段。从道岔结构、道岔养护、临近道岔线路状态......
通化铁路分局通化站技术科研制的新型道岔电热除雪器具有使用方便、结构简单、维修方便、节省人力、坚固耐用等特点。并装有漏电......
60kg／m钢轨提速单开道岔共有以下四个品种：混凝土岔枕固定型辙叉单开道岔；混凝土岔枕可动心轨撤叉单开道岔；木岔枕固定型辙叉单开道岔；......
四线制ＺＤ６型电动转辙机室外故障处理方法江叔平＊根据长期的摸索和实践，道岔发生故障后，可采取如下程序进行处理，即先室内，后室外；先启动，后表......
用有限元方法，采用与无缝道岔较接近的力学模型，全面考虑轨枕、扣件和道床阻力的作用，对无缝道岔各个部分的受力和位移规律进行了分析......
将现行《站规》有关驼峰章节目前存在的主要问题如：驼峰分类、减速器制动能力计算原则、峰顶距第一分路道岔距离等加以分析，结合调查......
1概述提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠，其间隙不得超过1mm，以确保行车安全。但因尖轨在创切过程中受力不均匀、刨切量大小不等或......
以60kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔(混凝土岔枕)为例,对道岔转辙器和可动心轨辙叉部位的特殊部件进行了数值试验,为道岔的进一步研......
欧洲铁路为适应高速运输的需要,大力发展超长轨节无缝线路。本文介绍超长轨节无缝线路的研究与发展。
European railway in order......
统一道岔检查时，线路与道岔的标准股有利于合理安排养、修、整的劳动比例，提高有效劳动率，消灭有害劳动。
When checking the unifie......
本课题筛选、研制了能够满足道岔工作条件，摩擦系数较低的三种自润滑材料。并用这些材料设计、制作了不影响原道岔结构，拆装方便，可适......
以上海市轨道交通明珠线高架桥上线路的轨道结构为例 ,叙述了轨道结构的类型和施工工艺 ,分析了在实施轨道结构时所产生的问题 ,及......
降雪时妨碍列车运行的重要原因是道岔不转换。为此，北海道旅客铁道（株）开发一种安设融雪装置的道岔融雪坑，在北海道医疗大学车站内试用......
在轨道运输中经常使用到道岔,道岔是引导列车由一条线路进入另一条线路的过渡设备,即通过改变道岔尖轨的开口方向,可实现列车运行......
根据ZYJ7液压道岔使用的客观环境和道岔本身结构,阐述了道岔卡阻七个方面原因和对策措施,并对目前液压道岔结构性缺陷和安装工艺提......
轨道钢材的铣削中一项真正的挑战,而德国特里尔Vossloh Laeis公司的专业人员却能利用Walter铣刀和钻头轻松应对。一说到火车、有......
提高行车速度是提高铁路运输能力的主要措施之一。道岔的过岔速度是控制行车速度的重要因素。解决道岔的过岔速度的主要措施是铺设......
尖轨的拱起是轨道在车轮作用下的必然规律,是可以整治的。提出从根本上解决的办法,必须从设计上加以改进。
The arched rail is t......
一、前言 在西日本旅客铁道公司铁道本部直属最近时期发生的信号设备故障中,电动道岔转动失灵件数,1987年度108件,1988年度152件,1......
标准轨距铁路每米43、50公斤钢轨9、12号单开道岔型式尺寸等39项部标准,业经修订批准,现予公布。标准名称及代号如附表。对执行中......
本文针对75型50kg/m18号单开道岔结构特点,提出养护工作实践的体会。对普通9号、12号单开道岔的养护也可参考。
In this paper, f......
日本的计算机设计模型试验证明,无缝线路道岔的钢轨,由于温度变化而在轨内产生轴向力,这是因为受线路的纵向阻力的作用而形成的。......
四、第二扳动力在设计中,弹性可弯尖轨的扳动被视作以弹性可弯段中心为铰接点的刚体转动,并假定弯曲变形只局限在弹性可弯段内。......
《简化积分法》是一种计算弹性可弯尖轨扳动力的简便计算方法,在满足计算精度的前题下,具有公式简便、计算工作量小及中间运算值可......
本文总结了新型60kg/m钢轨伸缩调节器的研制及应用情况,介绍了其技术性能、结构特点。通过实际运营证明,该调节器有利于改善列车运......
调车机上峰作业信号自动关闭的原因分析及解决方法位于湘黔、枝柳铁路线交会的怀化枢纽——怀化南编组站，在１９８８—１９９０年期间经常出现机车上......
1概要为了减轻转辙机尖轨的摩擦力，日本原铁道工业株式会杜研制了道岔减摩装置，现将这种减摩装置介绍如下．2结构和安装减摩装置结构见......
新型可动心轨辙叉单开道岔通过技术审查和验收铁道部科学研究院为大秦线超长无缝线路试验段设计的７５ｋｇ／ｍ钢轨１２号新型可动。。轨辙又单开道......
尖轨的磨损、扎伤是道岔养护中常见的病害。本文就尖轨防撞、防磨问题，结合现场铺设护轮轨的实践，浅谈护轮轨的应用。
Sharp rail w......
寒冷地区降雪、刮大风雪时覆盖道岔，影响尖轨转动，易造成接发列车困难．尤其枢纽地区道岔较多，道岔涂雪问题一直是干扰运输生产的大问题......
对不同国家高速铁路运输的发展和现状数据进行分析得出以下结论；所有国家的铁路都在实现提高列车速度。因此可以说合理地有顺序地提......
为适应铁路提速的需要，我国第一组分动外锁闭道岔于1995年12月在南京站上道试用。至今，上海局已安装了157组分动外锁闭提速道岔。其......
６０ＡＴ┐１２型道岔的一个维修要求６０ＡＴ－１２型道岔采用的是二点牵引方式，根据安装维护技术要求规定，双动道岔Ｂ动处尖轨与基本轨间隙不大于４ｍｍ，道岔间隙加缺口......
