变阻尼相关论文
曲轴作为发动机的核心构件,其扭振会影响曲轴的使用寿命。因此,需使用曲轴扭振减振器来对扭振进行消减,以此耗散扭振能量。而硅油......
悬架是车辆的重要部件之一，车辆的行驶平顺性、操纵稳定性等都与悬架性能的好坏有着直接的关系，被动悬架不能随路面的变化而变化，因此......
本文介绍了滚筒洗衣机减震器的分类及各类减震器的优缺点,针对滚筒洗衣机脱水阶段的振动噪声问题,提出了一种磁性变阻尼减震器,并......
通过消弧线圈二次辅助绕组接入阻尼电阻的方法解决了阻尼电阻易损坏的问题.但是,当消弧线圈工作于不同的抽头时,其等效阻尼电阻将......
针对航空发动机控制要求，采用一种改变系统阻尼比的的方法设计模糊控制系统。文章介绍了变阻尼模糊反馈控制器的原理、设计方法、结......
针对电压型PWM整流器无源控制器设计中恒阻尼注入方法存在阻尼注入太小，导致启动变慢，稳态误差大，输出直流电压稳定性能变差；而阻尼注......
根据行程相关变阻尼油压减振器的基本结构、工作原理和阀系特点，利用弹性力学的基本理论推导出了环形弹性阀片受均布载荷时的挠曲变......
半主动控制系统由于其动力可调范围广、耗能小和内在稳定性好等特点,受到了普遍的关注.基于离复位控制(OTE)算法,本文检验了一变阻......
提出将神经网络自适应控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制，通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性，且......
以传统TMD为基础,设计并制作了一种新型变阻尼式TMD;利用流体力学理论,推导了该阻尼器的等效阻尼系数,建立了变阻尼式TMD体系的MAT......
对稳定伞变阻尼过程的动态特性进行了研究,仿真分析了稳定伞变阻尼时软管-椎套系统的动态响应过程。研究结果表明,通过改变伞撑角......
为克服传统摩擦摆减隔震支座的局限性,在前人研究的基础上,研制出一种新型的自适应多功能摩擦摆支座,通过竖向承载力试验、水平性......
本文针对目前国内外关于流体阻尼器的研究现状,对输出力与运动速度不同关系的阻尼器的结构控制效果进行了理论分析和计算对比.分析......
针对一种新式的变刚度阻尼隔振器，利用NI软硬件平台，搭建半主动控制试验系统。提出一种RMBC（Referencemodelbasedcontrol）控制策略，研究......
针对三相电压型（pulse-width modulation,PWM）整流器的能量成形和端口受控哈密顿（PCH）控制中恒阻尼注入存在的问题,本文建立了三相PWM......
通过试验证实了变极性等离子弧焊换向过程中存在焊接电流谐振现象，且不同极性转换时电流谐振峰值不同，即“焊接电源-等离子弧”系统......
针对振动压路机采用的橡胶减振装置存在阻尼不可调的问题,文章利用磁流变液具有快速相变和易于控制的特征,并结合压路机结构特性设......
[目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题.[方法]采用基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓......
通过对车身加速度的频域分析,对车身加速度均方值相应进行了公式推导,提出了一种新型刚度和阻尼皆可变的半主动悬架;并且设计了其......
针对大惯量闭式回转系统启制动过程中的压力冲击问题,提出新的压力控制方法:并联阀控变阻尼压力控制方法,即当系统压力达到压力均......
针对粘滞阻尼器出力范围窄,磁流变等变阻尼装置需能量输入和反馈控制的局限性,在前期单阶梯被动变阻尼装置研制基础上,设计制作了......
本文采用具有非线性的高效交流磁滞同步电机、８０９８单片机、线性旋转变压器与交流测速机，设计了一个具有双环反馈结构的交流数控随动系统......
利用磁流变体粘性可变的特性,设计了一种自适应变阻尼磁流变体减振器.该减振器无需能源装置,控制方式简单、可靠,结构紧凑、轻巧.......
曲轴系扭转振动是影响轴系零件寿命的重要因素,通常在发动机曲轴系自由端安装阻尼扭振减振器如硅油扭振减振器来减小其扭振振幅,达......
采用虚拟同步发电机技术模拟真实同步发电机的旋转惯性和阻尼分量,使得逆变器具有类似于真实发电机所具有的转子特性,从而使得逆变......
为研究阻拦装置中滑轮缓冲器的阻尼特性,首先建立了滑轮缓冲器的运动学和动力学模型;然后,针对MK7型阻拦装置滑轮缓冲器存在的不足......
提出一种基于端口受控耗散哈密顿(PCHD)模型的感应电机变阻尼无源性控制策略,研究了感应电机的建模与速度控制问题。基于PCHD系统......
结构在不同的振动水平下具有不同的减振和耗能需求,然而现有自复位耗能支撑起滑力通常较大,无法兼顾强振和弱振工况,出现弱振下不......
随着我国经济快速发展、人民生活水平提高、新型互联网电子商务模式兴起,以时效性强、多样化、高附加值等为特征的货物运输需求急......
车辆是一个复杂的动力学系统,由于车辆行驶而引发的振动传递到乘员身上,会严重影响乘员的乘坐舒适性,甚至于对乘员的健康安全造成......
为了改善二阶系统的动态性能,通常用速度反馈增大等效阻尼比的方法减小输出响应振荡和超调量,但阻尼比增大,系统响应迟钝,快速性变......
为解决现有自复位支撑起滑力大的问题，提出了一种新型自复位变阻尼耗能支撑。支撑采用组合碟簧提供复位能力，通过构造设计实现磁流变......
针对军用履带车辆悬挂系统对车辆行驶中的振动控制需求,采用了磁流变阻尼器与电磁作动器相复合的方式,引入履带车辆电磁主动悬挂,......
为提高农机自动转向过程中的动态性能,提出一种模糊PID变阻尼控制方法。首先,针对电控液压式农机自动转向控制系统,建立统一的二阶......
机械臂的使用可以增加制造的灵活性，提高生产率和产品质量。在刚性机械臂和柔性机械臂这两种类型中，柔性机械臂获得了越来越多的关注......
阻尼是结构抗震设计的一个重要参数,是建筑物振动过程中能量耗散因素的总称,建筑物阻尼性能的提高有利于建筑物振动过程中耗散地震......
PID控制[1]算法在工业控制领域是十分常见的，在任何时刻，被控系统参数特性都可能发生变化，传统的PID参数整定方法己不能满足实时、准......
本文在分析模糊控制理论的基础上，针对航空发动机这类结构复杂、非线性强、很难建立精确的数学模型而又想精确控制的多变量控制系统......
自锚式悬索桥是一种较为美观新颖的桥型,一方面,国内外对其静动力特性方面的研究,尤其是试验研究方面还相当缺乏;另一方面,由于桥......
以发动机曲轴系扭转振动为研究对象,分析了扭振减振器阻尼比参数的变化对轴系扭转振幅放大系数的影响,并开展了轴系变阻尼扭振减振......
岸边集装箱起重机(简称岸桥)作为集装箱船与集装箱港口前沿之间装卸集装箱的主要设备，其装卸能力直接决定集装箱港口作业生产率。为......
介绍了液压系统提高阻尼比的方法，提出了可调液压阻尼器的电液控制系统。建立了该系统的数学模型，描述了系统阻尼比随液压流量压力系......
基于CFD技术,重叠网格分析模块,同时采用k-ε湍流模型对变阻尼液压缓冲装置进行三维几何建模仿真计算。通过计算得到缓冲器在不同......
