变比热相关论文
为了计算高马赫数条件下气体动力学参数,引入无量纲的温度平均比热系数m和对数温度平均比热系数n,从气体动力学和热力学基本概念出......
本文采用传统的性能预测方法对一个四级轴流燃气透平进行了性能预测，同时采用流线曲率法计算了透平的S2流面。 本文首先回顾了透......
在国产某型涡扇发动机生产试车中，需根据试车规范检验其Ma2性能，但是常需数次调整后方能合格，极大地降低了生产效率。另外，目前尚未明......
对采用弯曲叶片的某型高压涡轮导向器有／无冷气喷射时的栅内流场进行了数值模拟。应用了以冷气源项反映冷气掺混影响的三维变比热计......
介绍了间冷回热技术提高舰用燃气轮机系统性能的原理。建立变比热循环计算模型，编制程序，计算简单循环舰用燃气轮机回热改造和间冷回......
对塑件冷却过程进行分析，通过假设，建立了一维非稳态传热模型。考虑无定形聚合物和结晶型聚合物的比热对温度的依赖性，利用分段线性函......
有机朗肯循环可以将低品位热能转化为有用功。为了提高能量利用率应尽可能减小系统中的不可逆损失。蒸发器是主要的火用损部件,对......
用有限时间热力学理论和方法分析内可逆Lenoir循环，建立了存在工质变比热和传热损失时的循环模型，由数值计算得到了循环的临界压缩比......
当气体总温较高时，气体的比热比将不再保持不变，而是温度的函数。由于超燃发动机尾喷管的入口温度很高，因此，在喷管型面设计时应该考虑......
航空工业中大多数控制系统主要利用线性技术进行分析和设计,无法最大程度地发挥发动机性能,航空领域研究人员在发动机控制系统的分......
1.前言 在热机和热设备的循环分析、设计计算和实验研究中,要求按照工质的真实热力性质做准确的气动热力学计算和分析。空气、燃......
对不可逆往复式Brayton循环的有限时间热力学性能进行模型研究.在考虑工质变比热及压缩和膨胀过程的内不可逆损失基础上,导出了循......
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<正> 1.引言 燃气轮机已在航空、舰船、发电等方面得到广泛应用.因其研制周期较长、投资较多,而技术开发和推广应用的进展速度又比......
结合模块化建模的方式,引入容积效应,推导了燃气涡轮变比热计算的数学模型。此外,还采用新型面向对象的仿真语言Modelica,建立可扩......
为使飞行轨迹上膨胀式空气涡轮冲压发动机(Air Turbo Ramjet Expander, ATREX)推力满足飞行器要求,同时比冲为对应推力下的最优值,......
推导了自然曲线坐标系下时间平均的多组分扩散方程,在原程序基础上增加了对冷气组分扩散方程的求解,以及多组分对比热和气体常数的......
本文根据未来先进涡轴发动机的发展需要，运用Gasturb10软件提出两种未来先进涡轴发动机设计点性能方案，即基于某型号改进型涡轴发动......
以飞行Ma数Ma=6,H=25km为设计点,分别采用等激波角和等激波强度设计方法,并考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响,分别对唇口......
以某型常规涡轴发动机为基础,在涡轴发动机燃气涡轮和动力涡轮之间加入燃烧室作为第二燃烧室。按照涡轴发动机气动热力计算方法,采......
燃气轮机由于比功率与单机功率大,已成为现代大中型舰船的主推进动力之一。为了给舰船选配动力装置提供一个技术分析平台,供管理层......
近年来，新一代的战斗机及新型的战略导弹对超音速、高超音速飞行的要求，引起了国内外许多研究人员对这一类流动的重视。而高超声速风......
本文依据典型数据,应用最小二乘原理构造了各种气体工质热力性质实用计算函数式,这些函数式,符合热力学基本关系式,精确到相对误差......
采用基于雷诺平均的二维Navier-Stokes方程和RNG，κ-ε湍流模型的有限体积法，考虑比热随温度的变化，对激波诱导气动矢量喷管的流动情......
