前缘缝翼相关论文
前缘缝翼作为叶片提升气动性能的部件，在减少叶片表面的流动分离、提高升力比方面发挥着重要作用。本文采用CFD数值模拟的方法对S83......
防/除冰系统工作前提下翼面前缘残余积冰对全机失速特性的影响是评估系统效能是否达标的直接依据。针对中外翼区域重点防护的大型......
外形相似就是抄袭，其实这早就不是新发明了。20世纪六七十年代，苏联的图-144超声速客机在外形上与后来英、法联合的“协和”式飞机之......
以计算流体力学软件FLUENT为工具,二维增升装置模型L1T2为基准,采用LES模型和Ffcows Williams-Hall积分方法,计算二维增升装置前缘......
采用定常RANS方法计算缝翼凹腔挡板气动性能,并进一步采用SNGR方法快速评估缝翼凹腔挡板降噪效果。首先利用30P30N三段翼型的风洞......
针对高升力翼型中前缘缝翼的远场气动噪声问题,本文以BANC-Ⅱ的30P30N标模为实验模型,在北京航空航天大学D5气动声学风洞开展实验......
公差设计是飞机设计中重要环节,优化的公差设计不仅能达到满足产品要求的最简工艺性,提高装配精度和装配协调性,也可使复杂问题简......
前缘缝翼在飞机起飞、降落过程中起到增加升力、提高性能的作用。对于缝翼装配过程中的自身偏差和装配误差,设计了一种缝翼自适应......
文章通过数值模拟方法研究了不同相对厚度的前缘缝翼对S809翼型气动性能的影响,并揭示了前缘缝翼相对厚度对流动控制产生影响的机......
现代大型民机需要复杂的多段高升力增升装置来满足飞机起降的性能要求。增升装置三维设计除了要进行空气动力学方面的设计,并设计......
采用CFD与声类比相结合的混合方法,将流场和声场分别进行数值模拟,首先采用RANS(Reynold-averaged Navier-Stokes)模拟得到稳定的......
民用飞机设计三要素——安全性、经济性、舒适性中,首要和关键的是安全性。而失速、深失速则是影响飞机安全性的重要因素之一。因......
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<正>类型支线喷气客机发展里程碑宣布1999年2月被Crossair选择1999年6月14日首架原型机制造开工(Embraer170) 2000年7月14日完成总......
<正> 引言高升力外形下机翼的最大升力系数是机翼布局研究的基础,是飞机经济性、安全性的重要指标之一。因此快速、准确地预测出高......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着机翼增升装置的发展,很多机翼内侧都使用了一种简单的前缘绕铰链轴向下旋转一定角度的结构,与使用最多的前缘缝翼相比较,这种......
使用数值模拟方法研究了前缘缝翼翼型气动特性,并将该前缘缝翼翼型应用于直升机平尾,分析了该直升机全机气动特性,最后通过风洞试......
为了验证前缘缝翼扇形齿轮传动机构的强度,提高其使用寿命、传动平稳性和传动精度,按照某型飞机缝翼扇形齿轮传动机构研制和生产的......
介绍了飞机操作系统中的前缘缝翼液压作动的工作原理,以及从不同的角度分析,讨论临近电门传感器与液压作动筒之间改装的必要性。......
波音737飞机与其他民用机型的一个不同之处是前缘缝翼在起飞时可以使用开缝状态。分析了波音737-800飞机下列四个起飞性能参数与襟......
本文对某型飞机的前缘增升装置进行了下垂设计,发展了适合于复杂构型粘性流场计算的数值模拟方法,对前缘下垂增升装置与前缘缝翼增......
在机械系统方面，现代商业飞机通常采用一系列管道从发动机内部引入加热的空气，通过加热空气在结冰机翼表面内侧的流动加热附近的机翼......
研究了大型民用飞机前缘缝翼全尺寸静力试验载荷设计技术,以实现对缝翼结构安全性的考核和强度分析方法的验证。针对前缘缝翼尺寸......
随着航空飞行器的不断发展,其节能低噪特性受到了人们越来越多的关注。对于大型客机而言,在起降过程中需要打开增升装置以提高飞机......
针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模（Swept constant ch......
为了研究前缘缝翼尾缘剪切层对多段翼气动性能的影响,通过在前缘缝翼尾缘添加喷流的方式来改变缝翼尾缘处的剪切层。选取不同的喷......
控制风力机翼型的流动分离,可以提升翼型的气动特性。本文采用数值模拟方法研究了前缘缝翼对风力机专用翼型S809气动特性的影响。......
简单介绍了热气防冰系统的特点及工作原理,同时对前缘缝翼笛形管的两种基本布置方式进行了描述,最后对波音737系列、空客320系列以......
