主索鞍相关论文
为研究铸钢材料不均匀性对索鞍受力性能的影响，基于概率理论和有限元数值模拟技术，在ABAQUS平台上编制PYTHON材料随机模拟程序，建立了......
西安跨灞河悬索桥主索鞍鞍槽采用在主缆通过平面内设计仅有竖向弯曲的鞍槽满足线形需要,主索鞍鞍体采用铸焊结合的结构,鞍体轮廓尺......
基于分段悬链线理论,使用分段叠加的方法对悬索桥钢箱梁吊装阶段主缆索力的计算公式进行推导,得到吊装阶段主缆索力与两塔间跨度和......
悬索桥在主梁安装施工过程中,中、边跨主缆力持续变化,导致主索鞍需要频繁顶推调整位置,主索鞍顶推方案的优化是悬索桥主梁架设技......
悬索桥主桥缆索构律施工以主索鞍的安装最复杂。文章依托红河特大桥施工,对主索鞍吊装施工工艺流程、关键质量控制要点及考虑因素......
在悬索桥施工中,当主塔设计为钢塔时,主索鞍底座板与钢塔的连接方式多采用现场配钻打孔销接固定,但在现场配钻时,由于现场施工条件......
温州瓯江北口大桥是国内首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,中塔为A型框架混凝土塔。与传统的两塔悬索桥相比,三塔悬索桥中间主塔设计......
主索鞍鞍座是悬索桥的重要承载构件,其计算分析具有一定的复杂性和难度。文章针对某大跨径悬索桥的主索鞍,对鞍座的计算方法、有限......
以雅康高速公路泸定大渡河大桥1100m悬索桥的主索鞍和中央扣索夹为研究对象,采用公式计算方法和三维有限元分析方法对空间复杂几何......
空间索面悬索桥主索鞍的承缆槽立面及平面线形应与全部恒载条件下的主缆线形相吻合，既有平曲线又有竖曲线使得整体式肋传力结构的索......
自锚式悬索桥主索鞍的设计，由于其自身结构形式复杂，通常采用有限元建模分析的方法进行计算。以一座自锚式悬索桥主索鞍的设计为研究......
特大悬索桥主索鞍鞍体,体积庞大,构造复杂,一般采用铸焊式结构,即将结构形状复杂的鞍头采用铸钢铸造成型,将结构比较简单的底座采......
以实际工程为例,阐述了悬索桥施工过程中塔顶门架的设计,对主索鞍吊装施工进行了详细的介绍和研究,旨在取得良好的施工效果。......
现有悬索桥主索鞍设计标准通常采用线性材料进行有限元分析,这会导致主索鞍局部应力过大,超过屈服极限,计算结果与实际工况并不相......
期刊
悬索桥因其造型流畅、美观而在世界各地迅速发展。桥梁缆索结构由平面逐步发展为空间缆索结构。适用于空间缆索结构的自锚式悬索桥......
介绍了万福大桥主索鞍吊装方案比选，最终选择500t浮吊塔外吊装方案成功将73t重主索鞍安全、快速吊装至80m高的索塔顶部；还介绍了监理......
以某钢混结合梁悬索桥为例,针对该桥梁的监测工作展开分析,包括测量设备、监测点布设及监测内容等方面,其中重点对悬索桥上部结构......
大跨径空间索面悬索桥缆索体系为空间线形,在结构整体静、动力特性,主要构件受力特征,施工程序和施工机具上与传统平面索悬索桥有......
赤水河红军大桥为主跨1200 m悬索桥,主索鞍由2个半鞍体组成,单件重40.6 t,须安装在243.5 m高的塔顶主索鞍室内。为解决山区超高索......
针对贵州镇胜公路北盘江大桥为贵州山区修建的主跨636m的钢桁梁悬索桥，介绍了该桥的主索鞍和散索鞍设计，通过有限元分析验证了手工简......
索鞍是悬索桥主缆系的重要受力构件,索鞍主要分为主索鞍和散索鞍两种。结合南京四桥索鞍制作过程和交通部行业标准JT/T 903-2014《......
为了解悬索桥主索鞍的受力状况,以某自锚式悬索斜拉协作体系桥梁方案设计资料为背景,根据设计细则对该桥主索鞍进行了抗滑计算并运......
在悬索桥上部结构施工过程中,索塔容许偏位的正确计算以及主索鞍顶推阶段和顶推量的合理确定,事关索塔的受力安全。以四渡河悬索桥......
提出一种可用于通用有限元程序的索鞍顶推精细化模拟方法,实现了索鞍偏心竖向荷载传递,索鞍顶推期间相对位移控制以及索鞍锁定期间......
基于主索鞍偏量的分阶段多次顶推控制方式存在实施难的问题，提出主索鞍可控状态下自由滑移控制方法，即主索鞍在加劲梁吊装和二期恒载......
以刘家峡大桥施工监控为工程背景,通过有限元模型分析,对施工过程中桥塔索鞍顶推问题进行了研究。针对该桥首次采用的大直径钢管混......
天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥，其主索鞍、散索套是全桥的关键构件。详细介绍该桥主索鞍、散索套的结构特点及安装方法......
现代悬索桥是由主缆和加劲梁构成的一种柔性悬吊体系,因其跨越能力大、造型轻盈等优点而成为特大跨度桥梁的首选。为确保悬索桥施......
主索鞍是悬索桥主缆系的重要受力构件,特大悬索桥主索鞍鞍体结构体积质量大,构造复杂,一般为铸焊式结构,其制作涉及到铸造、焊接、......
为了深入研究碳纤维增强树脂（CFRP）缆索悬索桥主索鞍的合理设计参数,首先介绍了复合材料的Tsai-Hill失效准则,并利用解析法推导了主......
广州珠江黄埔大桥为主跨1108m的悬索桥，其：主索鞍系统总重量都在140t以上。主要介绍珠江黄埔大桥悬索桥主索鞍吊装施工，同时介绍了塔......
介绍武汉阳逻长江公路大桥北主索鞍采用架桥机主梁和起重台车等组成的安装吊架进行吊装施工的情况。该吊架受力稳定、易于操作、节......
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的不对称双塔钢箱梁悬索桥,全桥共4套主索鞍总成,主索鞍鞍体为铸焊结构,由2个半鞍体通过高强度螺栓......
矮寨大桥为（242＋1 176＋116）m的单跨钢桁梁悬索桥,主梁全长1 000.5 m。主梁两侧与桥塔间无吊索区长度分别为95 m和109.5 m,在较长无吊索......
悬索桥主缆线形计算中以主索鞍理论顶点为控制点，而实际线形为包裹主索鞍的圆弧段，因此主缆无应力索长须进行修正。文章根据主索鞍的......
以岳阳洞庭湖大桥为背景，介绍了该桥主索鞍的设计概况。根据设计细则对该桥进行了抗滑计算，并运用空间计算程序对主索鞍进行了受力分......
