中锰钢相关论文
基于汽车行业安全性、轻量化和制造成本等方面的广泛需求,轻质结构材料得到了快速发展,而新一代先进高强钢（AHSS）在汽车用轻量化材料......
先进第三代中锰汽车钢具有强塑积高、成本低廉等优点，应用前景广阔，但其焊缝区的淬硬性大，影响后续加工和使用。采用光纤激光器对6 mm......
总结了中锰钢的研究现状，从成分设计、加工工艺等方面论述了中锰钢力学性能的影响因素。针对氢致开裂，阐述了成分、工艺通过影响中锰......
近年来,我国经济发展迅速,汽车产销量也在逐年增加,汽车行业正面临着节能、环保、减排、安全等方面的挑战。汽车用钢对先进高强钢......
对一系列汽车用高强钢（高强度低合金（high strength low alloy, HSLA）钢、双相（dual-phase, DP）钢、复相（complex phase, CP）钢、相变诱发......
中锰钢是一种在汽车工程领域具有广泛应用前景的第三代高强钢,其具有超过1GPa的抗拉强度以及超过30%的均匀延伸率,将中锰钢应用于......
当今社会正在面临能源危机和环境恶化的双重挑战,节能、减排刻不容缓。中锰钢作为第三代先进高强钢的典型代表,具有密度小、成本低......
先进高强钢因其优良的力学性能在汽车领域得到了广泛应用。中锰钢属于第三代先进高强钢,是目前高强钢研究领域的热点。中锰钢优良......
钢铁材料由于有着出色的机械性能和较为低廉的成本,同时稳定可靠的供给且易再循环利用,是汽车工业中占主导的材料。过去的几十年中......
轻量化成为现代汽车行业发展的必然趋势。新一代汽车轻量化用3G-AHSS（Advanced high strength steel）钢的研究主要着眼于:在不添加过......
随着汽车工业的快速发展,汽车在给我们带来便利的同时,也引起了能源、安全与环保等方面的问题,而汽车轻量化是解决这些问题的主要......
学位
目前,由于中锰钢在材料成本和机械性能之间具有良好的平衡性,因此已经得到了广泛的应用。通常情况下,中锰钢在热轧和冷轧后获得的......
随着汽车工业的发展,汽车的轻量化逐渐成为时代的主题,具有高强塑积的第三代先进高强钢受到广泛的关注,而中锰钢是其中的热点话题......
中锰钢通过两相区逆相变退火工艺可获得回火马氏体+细小残余奥氏体的双相组织,因TRIP效应实现优异的强度和韧塑性等匹配,在海工、......
中锰钢作为第三代汽车钢的研发热点之一,组织性能的优化一直是其发展的关键问题。目前中锰钢的研发与生产主要基于冷轧生产背景下......
轻量化已经成为汽车发展的必然趋势,先进高强钢的运用能够在保证车身强度的情况下实现轻量化。目前汽车钢已经发展到了第三代,中锰......
随着我国海洋经济的高速发展,海洋油气资源开采区域逐渐扩大化,具有高附加值的海洋平台用特厚板市场前景广阔。但现存海洋平台用钢......
发展具有高强塑积的先进汽车用钢是汽车轻量化的重要途径之一。最近几年发展起来的第三代汽车用中锰钢（Mn含量在3.5-12wt%）,通过有效......
学位
为应对节能减排、绿色环保和提高安全性的巨大压力,开发高强度、高韧塑性、轻质低密度汽车用钢已成为钢铁和汽车行业所面临的迫切......
如今,轻量化成为汽车发展的重要趋势,先进高强钢成为满足汽车轻量化和安全性的最优选择,其中中锰超高强度钢具有高强塑积（30-40GPa%......
先进高强钢（AHSS）是一种兼具高强度和高韧性的优质钢材,经过多年研究开发,在汽车制造业等工业领域已经得到了广泛的应用,中锰（TRIP）钢......
为了实现轻量化的目标,汽车构件大量采用高强钢和超高强钢来制造。随着钢板强度的提高,冷成型构件的增大、尺寸精度的下降,越来越......
随着社会对汽车节能降耗的日益重视,能够提高乘客安全性的轻量化汽车车身对于现代车辆越来越重要。高强度和高延展性的合金是实现......
通过淬火-配分工艺可以获得低碳马氏体+高碳奥氏体的复相组织,成为开发超高强度的第三代先进高强钢的热点方向。为简化生产工艺和......
世界范围内机动车数量的快速增长加剧了能源消耗以及环境污染。同时面对新能源汽车对车身减重的急迫需求,汽车轻量化已成为一项紧......
基于在安全性、轻量化和制造成本等方面的巨大优势,高强钢在汽车工业的轻量化材料中占据了最大的使用比重。采用高强度级别的材料,......
随着汽车行业对先进高强钢性能要求的提高,加快高性能汽车用钢的研发和实现其工业化应用对汽车行业具有重要的意义。中锰钢作为新......
“高强减薄”是当前汽车用钢的发展方向,开发高强度、高塑性的先进高强钢能有效的降低能源消耗并提高安全性能。中锰钢凭借其较低......
随着我国陆地石油和天然气资源的逐渐枯竭,蕴含着大量油气资源的海洋已经成为我国能源开采的重要发展方向。现有690 MPa级海洋平台......
中锰钢第三代汽车钢温成形是制造强度级别为1500 MPa以上汽车结构件的有效技术,具有“三低一高一均衡”,即“低奥氏体化加热温度、......
采用Ar-CO2气体保护焊通过最高硬度试验和斜Y型坡口焊接冷裂纹试验,研究了Q690ZM中锰钢的焊接冷裂纹敏感性.结果表明:当焊接热输入......
采用光纤激光器焊接了0.1C-5Mn钢，研究了不同热输入对接头的组织、硬度、拉伸和成形性能的影响。结果表明，不同热输入的接头焊缝区均......
摘要：采用稀土变质剂对中锰钢Mn7进行变质处理,并添加Cr、 Ni等元素进行合金化,研究变质处理和多元合金化对中锰钢Mn7性能和组织的......
中锰钢作为一种第三代先进高强度钢,在汽车轻量化问题上具有广阔的应用前景。通过两相区退火的方法可向中锰钢组织中引入大量亚稳......
近年来,随着对汽车产业节能减排及提高安全性提出越来越高的要求,越来越多的研究者开始研究具有优异综合力学性能的中锰钢,以兼顾......
随着汽车制造业的飞速发展,汽车用钢同时面临着安全、环境、资源、能源、成本、非钢材料、等方面的激烈竞争和挑战,研发具备高安全......
第三代汽车钢兼具高强度和高韧性的优点使其在汽车工业中具有巨大的应用潜力。中锰钢利用TRIP效应来改善其力学性能,TRIP钢的一个......
目前,随着第三代汽车用现金高强钢钢的开发,越来越多的高品质中锰钢出现。中锰钢内有大量亚稳奥氏体组织,在变形过程中伴随着相变......
随着环境污染与能源危机的日益加重,汽车工业中节能减排与提高汽车使用安全性两项并行已成为行业发展题中应有之义,因此中锰钢因其......
中锰钢(Medium Manganese steel,MMS)在合金元素较少的情况下具备相当高的强度-塑性乘积(拉伸强度和断裂后伸长率的乘积),因而作为......
近年来,中锰TRIP钢因其优异的性能和较低的成本,成为最具有发展潜力的第三代先进高强汽车用钢。因此,进一步提高中锰TRIP钢的综合......
