长大下坡相关论文
兰临高速公路兰州起点至新七道梁隧道北出口（兰州端）长度21.37km,平均纵坡3.53%,属长大下坡。近年来兰临高速通道教育量骤增。长下坡......
重载铁路具有运量大,运输效率高的特点,因此在大宗货物的运输中发挥着重要作用。随着货运量的增加,我国单列重载列车的运载量已经......
我国公路运输业的持续发展,对我国道路交通安全提出了更高的要求。然而与发达国家相比,我国居高不下的道路交通事故率时刻威胁着人......
山区普通公路受地形条件约束,需要克服高差设置连续坡度,加之驾驶人的超速、超载等行为,导致长大下坡路段交通事故频发.本文结合S3......
山区高速公路长大下坡路段由于其复杂的行车环境,交通安全形势较为严峻。为挖掘山区高速公路长大下坡路段交通事故与平纵指标的关......
为有效降低我国山区高速连续长大下坡的大货车交通事故率，从车路协同层面提高货车下坡的安全性，研究了基于货车制动鼓温度的临界纵坡......
以横断山区高速公路连续长大下坡路段为例,基于货车温升控制的长大下坡安全评价方法,分析了缓坡、超载及强制停车区对货车安全运营......
以汶马高速公路为例,针对项目区路线长大下坡、地质灾害分布广泛、桥隧抗震设防烈度高、狭窄地形下互通布设困难等特点,总结了总体......
通过实车试验,探索在长下坡路段行车影响驾驶员的心理因素,建立心率增长率预测模型。并通过实测数据对模型进行有效性验证,确立安......
道路运营实践表明,在已开放交通的道路上,或多或少会出现一些事故多发路段。作为交通事故特别是重特大交通事故发生可能的影响因子......
随着山区公路基础设施的快速发展,连续长大下坡路段的数量也不断增多。虽然山区高速公路连续长大下坡的安全状况得到一定改善,但总......
随着我国经济的快速发展,西部开发的程度日渐深入。受山区地形的影响,长大连续下坡不可避免的出现,直接影响了道路行车安全性。长......
对长大下坡路段的事故原因进行分析,取得影响长大下坡路段安全特性的主要因素.再通过GSRS模型建立刹车鼓温度模型,对山区长大下坡......
针对昆石高速上行线(石林至宜良段)长下坡、急弯及交通环境急变的特殊路段,在大流量、超载超限、超速运营条件下,利用公路运营安全......
山区长大下坡由于其线形设计上的特殊性,存在很大的交通安全隐患,山区长大下坡路段的交通事故类型主要为刹车失灵发生追尾以及冲出......
为评价避险车道的安全性,根据避险车道自身的参数,选取引道长度、与主线交角、视距条件、制动床长度、坡度、集料类型、集料深度等......
本文以云南省某典型长大下坡高速公路段为交通安全风险水平评价对象,从具有代表性且可操作性强的角度出发,选取了6大评价指标,采用......
为了解决长大下坡的交通安全问题,近年来国内山区公路上已经修建了不少的避险车道,实践证明,避险车道是解决长大下坡路段交通安全......
为了提高高速公路长大下坡路段的安全水平,对3种常用长大下坡路段车辆制动器温升模型分析,充分考虑项目交通特性,分析长大下坡制动......
我国高速公路现有的连续下坡路段极易发生交通事故。本文结合广西某条山区高速公路的事故资料,通过分析现有交通事故数据特征,建立......
本文通过介绍高速公路长大下坡的事故形态及目前安全治理措施的局限性,借鉴国内外经验,立项进行强制制动设施的科研课题,以解决高......
在山区高速公路设计中,有时为克服高差不得以设置长大下坡,而长大下坡和货运车辆的结合存在着潜在的危险。近年来我国交通事故统计......
随着国家精准扶贫政策的稳步落实，我国的西部地区山区高速公路的规划和建设项目越来越多，预计到2020年西部贫困地区国家高速公路主线......
连续长大下坡路段往往是重特大恶性交通事故多发段。实践证明,设置避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工......
以山区低等级道路运营安全性为研究对象，对山区道路安全特征进行了归纳总结，并从线形的连续与均衡性、桥隧路段运营安全性、路面排水......
近年来山区公路特别是高速公路得到了快速的发展,为降低造价和保护环境,较长较大纵坡的采用不可避免,与此同时,长大下坡路段也成为......
随着山区公路的高速发展,采用较长较大纵坡来降低工程造价和保护环境越来越多。因此避险车遣设计也更多的被用于避免长大下坡路段......
采用问卷调查的方式,与50多名货车职业驾驶员进行了深入沟通.在此基础上,结合国道110高速公路昌平德胜口～延庆莲花滩段的实际情况,......
提供了一种利用颗粒流模型模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程,进而确定制动床长度的方法。所建立的颗粒流模型能够......
通过对国内高速公路长大坡路段事故特点及行车安全影响因素的分析,提出连续下坡路段的安全评价方法.......
国家在交通运输的建设上投放了大量的人力、物力以及财力,但是交通事故的频频发生以及伤亡人数的不断上升也对经济造成了巨大的损......
目前,针对普通国省干线公路长大下坡路段交通安全保障设施尚缺乏系统成熟的设计理论研究。结合驾驶员行车过程的驾驶特性,从道路线......
针对昆石高速的平、纵面设计参数(半径、纵坡、结构型式),利用公路运营安全性检测计算系统(HOS_VT),对下坡方向行驶于昆石高速上的......
以新疆干线公路乌~赛路段为例,在当地路政部门和交警部门的密切配合下,共收集到400多起交通事故数据。通过整理事故数据和分析该路......
文章主要对山区高速公路长度较大,且坡度较陡路段的交通事故分析,捋清各种事故的共同特点和诱发因素,从事故状况、路线状况、事故......
为解决电力机车在长大坡道下坡时由于电气故障引起跳主断而无法实施电制动的问题，本文通过对保护电路的详细分析，提出在长大坡道下坡......
相关的研究及大量的交通事故分析表明,公路下坡路段的交通事故发生频率明显高于上坡路段,尤其是长下坡路段,合理的设计,尽量消除或......
为了充分发挥突起路标在高速公路长大下坡路段线形诱导作用,分析驾驶人视觉惰性和对闪频的敏感特性,以确定合适的闪频范围,基于闪......
通过对避险车道设置条件进行论证,对避险车道的技术特点与要求进行阐述,结合工程实例,对避险车道的实际应用提供技术支撑。......
山区高速公路的长大下坡路段在实际运营中存在诸多安全隐患，因此在公路的设计中，应合理掌握坡长与坡度的关系，通过合理的下坡展线，适当......
分析运营阶段连续下坡路段事故特征以及存在的突出问题．借鉴国内外典型连续下坡路段安全改造的经验，提出了一系列连续下城路段的安全......
现阶段解决长大下坡中货车事故频发的方法多为车辆结构层面和道路辅助设施层面, 为了从根本上解决长大下坡的道路问题, 现提出一种......
文章通过对避险车道设置的影响因素分析,结合避险车道设置的相关研究和应用经验,提出了适用于新建和已建公路的避险车道设置方法,......
以八达岭高速公路和110国道辅线长大下坡路段的设计资料及发生的交通事故为研究对象,分析了交通事故发生的特征及原因,提出了山区......
通过对长大下坡路段行车安全影响因素的分析，确定了以年公里事故数、年公里死亡人数、百万车年公里事故率及百万车年公里死亡率作为......
基于工程经验法及制动毂温度预测模型,分析大竹山-庙下元地段、西江村刘家组地段车辆制动毂的温度规律,建议大竹山-庙下元地段中的......
