避险车道相关论文
为探讨避险车道交通安全设施的设计问题，本文分析了公路避险车道线形设计参数选择及交通标线和标志、护栏等基础设施的设置问题，认为......
高速公路的行车安全至关重要,尤其是长下坡路段,由于长时间使用刹车系统使刹车器的热量增加,进而会使载重货车的刹车系统失效,极大......
互通立交是高速公路重要构造物之一,在设计阶段对互通立交方案进行安全风险评估是保证后期运营安全的基础。文中对处在长大坡底部......
连续大长下坡路段设置避险车道是保障山区高速公路交通安全的一种十分有效的措施。本文以某山区高速公路避险车道设计为例,结合国......
重点围绕连续长下坡路段重载货车的运营安全问题,系统总结归纳安全对策措施,并从主动对策和被动对策等多个方面对其进行阐述。划分......
20多条命，丢在了209国道卢氏县当家河段，一段不足300米的S型特殊路段。 为阻止更多惨剧发生，一处紧急避险道应运而生，但避险道不仅......
2011年底,我国公路通车里程已达到408.02万公里,而山区地形占我国领土面积的69％左右,山区公路占公路里程的比例较大。由于地形条件......
在导致山区公路交通事故严重性的诸多因素中，连续的长下坡路段是一个十分重要的原因，是因为货车在连续长下坡路段行驶时需要连续实施......
随着我国西部大开发的深入，山区公路建设取得了巨大成就。与此同时，山区公路的交通安全问题日益凸显。由于地形的限制，山区公路存在较......
在山区的高速公路长大下坡路段中,常常会出现因载重货车的制动失效而发生交通事故现象。依我国的现状来看,拥有的避险车道虽然可以......
本文首先从交通工程角度分析目前高速公路长下坡避险车道存在的普遍问题,然后阐述了长下坡避险车道交通工程设计的必要性,最后提出......
摘要：通过对交通事故的分析，介绍避险车道在降低交通事故中所起的作用，并结合运用情况，找出存在的问题及完善措施。 关键词：交通事故......
近年来山区公路特别是高速公路得到了快速的发展,为降低造价和保护环境,较长较大纵坡的采用不可避免,与此同时,长大下坡路段也成为......
针对我国高速公路长大下坡路段事故高发的现状,选取部分高速公路长大下坡路段安全治理实例,根据事故记录分析总结出长大下坡路段事......
我国市场经济发展速度进一步加快,高速公路逐步成为地区之间经济化市场化发展的重要基础.但大量交通事故的发生也带来了严重的生命......
目前，国内现行规范缺少长大下坡路段避险车道设置的相关内容，行业内也尚未提出量化的位置选择理论方法，避险车道的位置选择多依靠主观......
随着我国公路的高速发展，经常见诸报端的公路交通事故尤其是高速公路的交通事故，时刻警示着我国的道理交通安全形势严峻。为最大限度......
随着山区公路的高速发展,采用较长较大纵坡来降低工程造价和保护环境越来越多。因此避险车遣设计也更多的被用于避免长大下坡路段......
为保证货车在连续下坡路段的运行安全,根据设计规范从建元高速公路K线中选取研究路段,根据制动毂温度预测模型和临界标准,选取不同......
本文根据多年工作经验以及结合国内外相关资料,探讨了高速公路避险车道的设计方法,可供参考。
Based on many years of work expe......
在避险车道入口处增设搅拌式网索阻尼系统,通过调整搅拌式阻尼器的阻尼力、网索布设距离和道数,网索避险车道能够满足不同车辆质量......
以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证......
结合避险车道在浙江省诸永高速公路的实际应用情况,重点介绍了在填、挖两种不同地貌路段避险车道的设计特点、结构组成、边坡稳定......
提供了一种利用颗粒流模型模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程,进而确定制动床长度的方法。所建立的颗粒流模型能够......
主要对山区高速公路长下坡及雾区等易发事故路段进行分析,重点针对长下坡路段以及雾区路段监控谈谈自己的一些理解和想法,以提高该......
为了使百罗高速公路连续长大下坡路段的避险车道充分发挥其安全防护作用,保障连续长大下坡路段的行车安全,从避险车道的结构防护能......
通过计算机仿真方法建立大型拖头车的有限元模型，并研究了一种滑道式阻尼器，该阻尼器应用于网索避险车道的两侧，为网索避险车道提供阻......
利用交通事故再现软件PC-Crash,提出了一种具有动力学响应输出的避险车道事故三维仿真方法。该方法使用经典的贝克理论作为模拟制......
交通安全设施是公路避险车道建设的重要内容之一,其设置的合理性关乎避险车道的使用性能及车辆驾驶员的行车安全。但是目前对于避......
通过对加筋土挡土墙紧急避险车道加固修复工程的介绍,提出了采用设置横向对拉预应力锚索+C30钢筋混凝土框架梁进行加固、采用上部......
以G218线K508～K551段避险车道为例,说明在山区公路连续长、陡下坡路段设置避险车道是非常必要的,着重介绍了避险车道避险原理、位置......
根据省道秀里线（S306线）鲤鱼坑桥头事故多发路段设置避险车道方案,介绍避险车道设置位置、技术方案,可以提高连续下长坡公路的行车安......
结合实际工作经验,对山区高速公路长大纵坡路段的鉴定、设计,依据行业规范进行深入分析,并归纳总结出设计当中的主要要点。......
为了解决连续因刹车失灵造成的交通安全问题，避险车道被应用在山区公路中。国内外工程实践证明，避险车道能够有效减少因刹车失灵造成......
避险车道阻尼系统可有效减少避险车道修建长度,但是避险车道阻尼系统普遍存在拉力峰值过大,造价高等缺点.为解决该问题,设计试验对......
【摘要】山区公路由于受到地形复杂及地区经济条件的限制，某些连续长下坡路段是不可避免的，所以为了改善这种交通地形状况，提升公路行......
避险车道驶入角的大小对避险车道安全性有着重要影响,是影响避险车道功能发挥的关键性因素。通过分析失控车辆在转弯时的受力情况......
在山区修建公路要面临更加复杂的地形条件和环境因素,并且公路在盘山和下坡等弯曲路段的行车危险性加大,需要采取有效的避险措施来......
通过UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台，研究主线为直线的紧急避险车道渐变型服务车道的设置位置，以及制动床宽度对渐变型服务车道设......
