钒微合金化相关论文
对高温渗碳SCM420H齿轮钢进行了钒微合金化处理,并对钢中组织及淬透性进行了研究。结果表明:SCM420H齿轮钢中V含量和N含量应控制范围......
高强钢在汽车中的应用,对于降低自重和油耗、节能减排具有十分重要的意义。钒微合金化汽车高强钢通过钒的细化晶粒和弥散析出机制,......
汽车工业朝着轻量化的方向发展,车轮作为汽车的重要部件,在实际生产中不仅要求降低能耗,还需在保证强度的同时具备优良的使用性能......
高碳钢经形变诱导珠光体相变可获得超细晶铁素体和粒状渗碳体的复相组织,兼具良好的塑韧性和较高的强度、硬度,具备取代现有制造流......
介绍了三钢采用钒微合金化生产HRB400核电用钢筋的开发应用过程。为最大限度满足用户性能需求,在HRB400基础上针对不同规格适当添加......
先进高强钢的应用对于改善汽车的安全性、节能性等方面具有重要意义。以淬火配分(Quenching and Partitioning,Q&P)钢为代表的第三代......
利用Gleeble-3800热模拟试验机,对钒微合金化的非调质钢48MnVS进行高温单次轴向压缩试验,获得其高温流变曲线、构建热变形本构方程......
介绍了钒微合金化技术最新进展情况以及在HSLA钢品种上的应用。
含钒钢中增氮,通过利用廉价的氮元素,优化了钒的析出,显著提高沉......
本文使用Gleeble 3800热模拟试验机,研究了不同应变速率和不同温度条件下,钒微合金化对高碳钢动态再结晶行为和奥氏体转变温度的影......
分析和试验研究了不同的钒铁、氮化钒、氮化钒铁微合金化对HRB500E钢筋力学性能的影响,其中采用钒铁+氮化钒或钒铁+氮化钒铁复......
介绍了河北钢铁集团承钢公司高强度热轧带肋钢筋的生产工艺、性能特点,以及实际应用效果,其采用钒微合金化生产的高强钢筋,组织均......
热力学运动模型用于微合金高锰奥氏体TWIP冷轧带钢加工参数的优化,引入钒和氮元素,为了在连续退火阶段促进小于10 nm的碳氮化钒......
通过Gleeble3500对HRB500进行了奥氏体区形变+铁素体区保温的热模拟压缩试验,研究了铁素体区保温工艺对HRB500组织和性能的影响.结......
对新型锰系空冷超高强精轧螺纹钢筋进行了实验室研究和工业生产试制。在提高性能同时降低合金成本和简化工艺的原则下,在新型锰系......
用热膨胀仪测定了3种不同钒、氮含量试验钢的CCT曲线,观察了在不同冷速下的组织,分析了钒的析出行为,计算了各形核基底与铁素体的......
根据企业原料特点(红土镍矿作为高炉炼铁配矿),提出充分利用铁水/钢水中的镍铬元素,开发资源节约型高强抗震钢筋的思路。在20Mn Si钢......
为丰富品种结构,推进建筑钢筋的升级换代,满足市场对高强度钢筋的需求,安钢利用钒微合金化技术,成功开发了HRB500钢筋混凝土用热轧......
应用Gleeble-3500热模拟试验机,对承钢开发的钒徽合金化汽车大梁钢C610L进行了高温热模拟测试,利用扫描电镜观察了拉伸试样断口部......
本研究依据高应变低周疲劳寿命及循环韧度为核心的评价体系,综合分析了VN微合金化、穿水冷却及细晶粒三种工艺生产的400MPa级钢筋......
本文回顾了过去十年中钒微合金化技术在板材产品中所取得的进展,并讨论了其在汽车零件用先进高强钢中的应用。同时,文中讨论和解......
介绍了钒微合金化技术的最新进展以及钒钢的开发与应用情况.氮是含钒钢中有效的合金元素,含钒钢中增氮,优化了钒在钢中的析出,显著......
本文通过实验检验,证实了微量的钒元素足以对50Cr5NiMo材质的硬度产生显著影响,这种影响主要是回火时产生的二次硬化造成的。......
首钢采用转炉双渣法高拉碳操作、LF炉精炼、连铸结晶器配合末端电磁搅拌及钢中铬钒微合金化控轧控冷技术,通过严格的全流程工艺和质......
主要介绍了出口HRB400热轧带肋钢筋试验方案的制定、试验样品的选取及制备、试验设备的选择,从试样方案、试样结果对比分析等方面......
期刊
本文介绍了攀钢近年含钒微合金化钢轨、系列汽车用低合金钢、管线钢、家电用钢等开发情况.并结合三期技术改造,对攀钢"十、五"期间......
以中频感应炉冶炼不同钒、氮含量试验钢为材料,通过力学性能检验和析出相分析,研究了钒微合金化对高强高耐候乙字钢性能的影响.结......
论述了当前500 MPa级高强钢筋的发展趋势,分析了生产过程中转炉终点控制、化学成分优化、脱氧合金化工艺、软吹制度、连铸生产工艺......
为生产高强度级别的460MPa英标钢筋,济钢根据生产实际,进行了合理的成分设计和工艺设计.实践表明,利用钒微合金化并实施再结晶轧制......
分析了抗震钢筋的各种关键性能,对抗震钢筋的主要生产工艺、退火和自回火(QST)工艺以及微合金化(MA)工艺的优缺点进行了评述。研究......
介绍了承钢利用特有的钒资源优势研制生产抗震钢筋的过程.该钢筋按规格大小采用了不同的化学成分及加钒方法,并采用了合理的生产工......
韶钢新的宽板生产线开发具有良好低温韧性和抗应变时效脆性、最低屈服强度为355MPa的微合金化钢板,采用了钒微合金化和控轧控冷技术......
为生产高强度级别的460MPa英标钢筋,济钢根据生产实际,进行了合理的成分设计和工艺设计。实践表明,利用钒微合金化并实施再结晶轧制工......
针对510MPa级汽车大梁用热轧钢板表面红锈、力学性能波动大等问题,通过调整材料化学成分、优化轧制工艺等措施,开发了质量改进型新一......
利用热模拟实验机模拟了中板控制轧制工业生产工艺,测定了一种钒微合金化船体结构钢经不同温度多道次变形后的动态CCT曲线,讨论了终......
分析了抗震钢筋的各种关键性能,对抗震钢筋的主要生产工艺、退火和自回火(QST)工艺以及微合金化(MA)工艺的优缺点进行了评述。研究结果......
本文内容是为适应铁路运输的要求,对改进轮箍材质工艺.提高轮箍的综合机械性能,提高抗表面损伤能力提出了几项措施,车轮轮箍钢通过钢包......
为满足市场需求,天津钢铁集团有限公司采用加入钒微合金的设计方法,成功研制开发出了Q460C圆钢。根据钒的强化原理,制定合理的化学......
HRB400热轧带肋钢筋是国家推广使用的新一代钢筋混凝土用钢材,昆钢采用微合金化生产工艺,使用钒系合金,成功地开发出了HRB400热轧带肋......
通过在钒微合金化热轧钢板中加入稀土与不添加稀土的对比试验,结果表明:稀土处理具有净化钢质、变质夹杂的作用,有利于提高钢板的的成......
在承钢1780热连轧生产线上,轧制了钒微合金钢及钒钛复合微合金化钢,研究了微钛处理对钒微合金化钢微观组织与力学性能的影响。试验......
在马钢CSP生产线上,通过合理的成份设计,优化生产工艺,开发出钒微合金化汽车大梁板。分析表明,该产品具有优异的韧性和成形性能,完全满......
主要分析了钢中氮含量对钒微合金S450J0-T热轧H型钢铸坯裂纹指数以及轧后表面裂纹的影响。结果表明,S450J0-T钢轧后腹板裂纹是由连......
介绍了承钢钒微合金化汽车大梁用热轧钢带C510L的产品设计、冶炼工艺、轧制工艺及产品的实物质量。经检验,产品综合性能均达到了国......
对添加微量钒的含钛超低碳烘烤硬化钢再结晶动力学和组织进行了研究。结果表明,加钒缩短了再结晶转变过程,同时降低了退火温度对再结......