道路载荷相关论文
纯电动汽车的续航能力与电驱系统的能耗水平有直接关系，开展整车能量流分析是提升纯电动技术发展的必要手段。文章提出依据整车道路......
以现有车型试验场采集的六分力路谱为输入,通过MOTION建立现有车型的动力学模型并进行TWR虚拟迭代,反求四个轮心的轴头垂向位移.以......
针对传统道路载荷获取方法耗费周期长、成本高,且无法高效应用于整车参数变化后的新车型的问题,利用现有多款车型的载荷数据库,通......
半轴总成是车辆传动系的关键部件之一,承担着传递发动机动力输出扭矩的重要作用。半轴作为典型的驱动部件,一旦失效等同于车辆失去......
抗疲劳设计是汽车现代设计的一个重要内容，随着市场竞争的日趋激烈，合理疲劳寿命设计对提高产品的质量、安全性以及声誉有重要的意义......
汽车传动系动态模拟试验技术是我国汽车领域与国外存在较大差距的关键技术之一。汽车在实际行驶过程中，发动机动态激励和道路随机载......
文章针对GB18352.6-2016相对于GB18352.5-2013常温下冷起动后排气污染物排放试验(Ⅰ型试验)的主要变化,通过对GB18352.6-2016在常......
以某12缸柴油机装车后行驶的砂石路面为基础,针对不同驾驶员在车辆实际行驶中进行的7次加速过程,利用高速采集设备同步采集了柴油......
提出一种基于典型道路的整车加速耐久性试验设计方法。首先通过主观评价选取37条中国典型道路,包括试验场道路共42条道路,并进行道......
基于车辆在起伏路面和砂石路面行驶运行，采用高速采集设备采集了发动机输出端的转速和扭矩值，构成了不同路面的道路载荷数据，利用经典......
文章针对GB18352.6-2016相对于GB18352.5-2013常温下冷起动后排气污染物排放试验(I型试验)的主要变化,通过对GB18352.6-2016在常温......
为缩短试验认证周期、降低试验成本,以动力总成悬置系统为研究对象,对基于多体动力学模型生成的虚拟载荷与实测道路载荷进行伪损伤......
根据新研发车和现有车型具有相同底盘平台的特点,提出一种利用现车道路载荷,快速进行新车车身疲劳分析和评估的方法。建立新车多体......
基于疲劳伪损伤相关性分析,建立了与道路载荷等效的程序载荷谱;对构件疲劳寿命进行了威布尔分析,建立了在一定置信度、可靠度条件......
采用有限元法对一款冲压铆接车架进行基于实际道路载荷的疲劳仿真分析和优化。采用刚性单元和梁单元的组合来模拟铆钉连接,能提供......
