辅助坑道相关论文
我国是一个多山的国家,客运专线上大量修建长大铁路隧道是不可避免的,而目前较多采取利用辅助坑道来增加工作面即“长隧短打”的工......
为提高软弱地层中辅助坑道进隧道正洞挑顶施工的安全性,有效控制应力集中部位的初期支护变形,解决传统挑顶工法中交叉口部位工序错......
成兰铁路工期要求紧张，地质地形条件复杂，环境保护问题突出，长大隧道多。选线定线过程中如何考虑辅助坑道的设置条件尤为重要。文......
(1)通用标准 有《铁路隧道设计规范》(TB10 0 0 3 -2 0 0 1)、《铁路隧道施工规范》(TB10 2 0 4-2 0 0 2 )和《铁路隧道工程质量......
结合对乌鞘岭特长隧道施工通风阶段的划分和各通风阶段特点的总结 ,分析出施工通风对施工组织其它方面的制约性 ,从而说明施工通风......
通风换气问题。内容是:一、设计顺序;二、设计和施工之间的配合;三、青函隧道通风换气设计和施工实例。在日本,隧道换气,一般是采......
汤普森(Thompson)矿自1961年投产以来,分层充填采矿法有了很大变化。变化遍及采矿作业的几乎各个方面:从最初的木支护溜井和风动耙......
长距离隧道施工通风中,受多方面因素制约,施工通风难度比较大,效果难以保证本文对长距离隧道施工通风的影响因素进行分析研究,为做......
过去各设计院都编制了隧道辅助坑道方面的通用图及参考图,这些图纸在铁路隧道设计和施工方面,发挥了积极的作用。随着设计和施工......
某线××以南两座越岭隧道甲、乙分别长为:5592、4522米。山体埋藏均较深。该两隧道为适应加快施工进度、增加工作面需要,除设计......
洞口风道式通风是目前运营铁路隧道机械通风常用的方式,分为有帘幕和无帘幕两种,它们有各自适用的条件,如何选用也存在着各种不同......
开挖隧道时,会产生大量的粉尘,尤其在使用各类大型机械时,还会产生多种有害气体,如一氧化碳、氮氧化物、甲醛、二氧化硫等等。这......
一、设计概况云台山隧道是侯月线侯嘉段穿越中条山脉的越岭隧道工程,是全国目前最长的单线铁路隧道,全长8145米。本隧道辅助坑道......
西安—安康线秦岭隧道是我国最长的铁路山岭隧道,也是亚洲最长的铁路单线隧道。设计为两座相距30m 的平行单线隧道,其中Ⅰ线隧道......
石林隧道为新建云桂铁路重点工程及控制性工程，长18 218 m，为目前在建的最长单洞双线铁路隧道。隧道位于世界典型的喀斯特地貌地......
介绍太行山隧道的线路方案和工程特点、难点,从充分考虑隧道空气动力学效应的隧道净空有效面积,隧道施工方案(矿山法和TBM)选择,隧......
铁路长大隧道工程是控制和影响全线总工期的控制性工程,在玉磨铁路建设过程中,隧道占比达72.5％,以曼么二号隧道为代表的14座长大隧......
长大公路隧道为运营通风设有专门的通风辅助坑道 ,设计中大多数是依据允许最大风速来确定其断面 ,但却忽略了运营时风机的耗电费用......
长度>5000 m的特长公路隧道方案选择和勘察设计难度很大,且隧道路线方案的控制因素很多。文章以广西南丹至天峨下老高速公路燕来隧......
根据新建铁路沪昆客运专线贵州段段捧古隧道1#横洞进入正洞施工的工程实践经验，详细介绍了隧道挑顶施工工艺措施及施工特点，总结了软......
针对六沾铁路三联隧道W4标整体进度滞后的现状，为保证工期得以实现，通过科技创新和经验总结，将三联隧道辅助坑道做进一步的优化，1#斜井......
结合成昆铁路永仁至广通段的隧道工程,阐述辅助坑道施工工艺,包括开挖支护、衬砌等,进而对辅助坑道挑顶进入正洞施工工艺展开详细......
在“一带一路”倡议的推动下,我国铁路建设进入了高速、全面发展的阶段。铁路隧道工程也随着工程技术的发展,逐渐趋于特长型隧道建......
1.前言 阐述特长高速铁路隧道施工技术，以新建西安至成都铁路客运专线XCZQ-1标小安隧道为工程背景，高速铁路长大隧道超前地质预报......
随着我国铁路网建设的不断加快,以及施工技术的不断提高,修建一些地质条件复杂、施工难度大的隧道已成为现实。为了缩短施工工期,......
本文以某铁路单线全长为8352m的隧道为例,从施工方案、现场测量、围岩监控等方面阐述了辅助坑道进正洞的安全保证措施,为长大单线......
介绍了黄荆坝隧道DK254+790～+810处的坍方整治方案,对坍方机理进行了简析,同时对低山浅埋偏压隧道辅助坑道的设置提出了一点看法.......
辅助坑道与正洞相交地段处于复杂的三维受力状态，在复杂地质条件下隧道挑顶施工过程中必须尽快完成支护，尽快控制围岩变形，保证挑顶作......
随着铁路建设的发展,长大山岭隧道在铁路建设中的比例越来越大,铁路建设中的长大隧道往往采用增设辅助导坑的方法以减小施工难度,......
通过模型试验对高速铁路列车通过带有辅助坑道的隧道时形成的气压波动进行模拟，并对试验结果进行分析，研究高速铁路隧道辅助坑道的位......
施工前的方案优公是为了避免因设计原因给工程造成损失,同时也是神延线所有工程开工前的必做工作,寺则河隧道在工期短、围岩类别低......
研究目的：武广客运专线大瑶山隧道群由三座隧道、两座桥梁组成，其中最长的隧道为大瑶山一号隧道，长度为10．081km，因此采用了单洞双线隧......
铁建设[2010]223号文发布的《铁路工程预算定额》的新版隧道工程定额，其子目的设置吸纳了先进的施工技术、施工组织模式及工艺工法，......
雪峰山特长隧道是向莆铁路全线重点控制性工程之一,为满足向莆铁路"乐化东-三明北段"工期提前1年至2012年9月30日开通运营的目标,......
为加快隧道施工进度通常需长隧短打,而辅助坑道形式的合理选择是实现这一手段的关键。以新建的兰渝铁路肖家梁隧道工程为背景,根据......
根据包西铁路大断面红黏土隧道新九燕山隧道施工实例,就斜井和大跨度红黏土隧道交叉口施工方案进行选择,并对斜井向正洞施工方法的......
隧道较长时,往往选择多个辅助坑道以加快工程进度。论述了这些辅助坑道——横洞、斜井、竖井、平行导坑等的设置及设计要求。......
跃龙门隧道为新建成都至兰州铁路重点工程及控制性工程，为双洞分修隧道，左线全长19981m，右线全长20042m。隧道穿越龙门山中央断裂带，地......
