轮胎刚度相关论文
综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×104N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件,建立了矿......
摘 要：对车辆常用轮胎在静止、振动和滚动状态下的刚度和阻尼系数进行研究，在自行设计的路面模拟试验台上对各个状态下的轮胎进行测......
本文介绍用衰减振动测试法和所提出的稳态正弦扫描测试法测试拖拉机轮胎刚度和阻尼的原理和方法,并对这两种测试方法进行了分析讨......
运用AMESim软件建立了车辆1/4半主动悬架模型,然后采用批处理方法改变模型参数进行仿真结果比较和分析,优化悬架系统性能,为悬架的......
本文利用统计线性化方法对汽车车轮——悬架两自由度非线性系统进行线性化处理,对系统的响应预测进行了探讨,给出了两自由度非线性......
本文采用一种新的更能合理地评价行驶车辆乘坐舒适性的评价方法作为目标函数的基础,对牵引车——半挂车的乘坐舒适性进行了优化分......
本文以二自由度汽车悬挂振动系统模型为基础,导出钢板弹簧使用寿命与板簧结构参数、振动系统参数、疲劳特性参数、路面状况及行驶......
本文给出了两种不同方法对几种拖拉机轮胎的刚度、阻尼特性所作的大量实验研究的结果。文中对两种不同的方法作了比较,研究了气压......
在飞机日常使用中,轮胎会随着使用而逐渐磨损,磨损会带来起落架缓冲性能的变化。本文以某无人机型号油-气分离起落架为对象,研究装......
本文通过建立摩托车动态力学模型,分析了质心位置对车辆稳定性的影响,提出了质心位置设计的一般原则。
In this paper, the dynam......
在对国产与进口的汽车起重机悬挂结构进行分析的基础上,将不使用钢板弹簧的刚性悬挂和使用钢板弹簧的弹性悬挂分别简化为单自由度......
文中建立了双自由度半主动悬架控制模型．提出了应用自适应模糊控制汽车半主动悬架的研究方法，其中对自适应模糊控制方法作了一些调整......
除空气作用力和重力外,几乎所有其它影响地面汽车运动的力和力矩皆通过滚动的轮胎作用于地面而产生。因此,轮胎力学特性的研究非常......
以1/2汽车系统为力学模型,考虑了悬架系统和轮胎刚度的非线性效应,以悬架系统的非线性系数为参变量,分析研究了在多频周期激励作用......
该文通过理论分析与试验证提出了轮胎刚度随接地印迹不同而变化的观点，分析了在轮胎与软路面相互作用过程中，路面刚度，轮胎刚度的变化......
为了进一步研究拖拉机的振动特性,对拖拉机振动系统的横向固有频率进行研究,建立了无悬架拖拉机横向和侧倾2自由度振动模型,推导出......
忽略胎面花纹形状,利用Rebar单元模型模拟帘线-橡胶复合材料,建立175/65R14型子午线轮胎的三维有限元模型.考虑轮胎橡胶材料非线性......
根据多轴汽车起重机的数学模型，提供了数学模型中需要提前求解汽车起重机悬架及轮胎等效刚度的计算方法。以某六轴汽车起重机轴荷分......
重型轮式车辆因其载重大、运输效益高等特点而广泛的运用于交通运输、农业、矿业和军事装备等领域,由于其轴数多、车身长且吨位大,......
本文以车身垂直振动加速度均方根值最小为目标;轮胎与地面的附着性能、车身侧倾角、悬挂动行程和轮胎寿命在一定限制条件下作为约......
汽车轮胎对路面的动载荷是影响道路破坏的重要因素,它与车速、载重、路面不平度、轮胎刚度及阻尼等有关。运用分析软件ADAMS,建立......
以国内6家主要拖拉机制造企业生产的100种拖拉机为研究对象,用理论计算的方法,对国产拖拉机振动系统的垂向、俯仰和侧倾振动固有频......
建立了整车碰撞模型中的轮胎模型后，通过调整模型参数，使模拟的轮胎刚度特性曲线近似于试验的轮胎刚度特性曲线，并应用于整车前部偏置......
在进行拖拉机动态分析时,常需确定拖拉机整机及其部件的转动惯量以及轮胎的刚度、阻尼等动态参量,而这些参量往往只能用实验的方法......
车辆荷载是引起路面损坏的最主要原因.作者对车路相互作用进行了研究,简要分析了行车速度、车辆载重、车身后桥阻尼和轮胎刚度等因......
本论文的主要工作主要解释了一个问题，即轮胎大侧偏时侧向力不重合的问题。轮胎动力学的研究是汽车动力学研究的基础[1]。随着科技......
为克服车辆爆胎后产生的不稳定性，提出一种爆胎紧急充气方法．该方法在汽车爆胎瞬间紧急启动气体发生器向备用内胎充气．在MatLab软件中......
期刊
为了进一步研究拖拉机的振动特性,对拖拉机振动系统的横向固有频率进行研究,建立了无悬架拖拉机横向和侧倾2自由度振动模型,推导出......
以某轻型高机动平台为研究对象,应用空间“RRSS”四连杆机构硬点匹配技术,构建了双横臂螺旋弹簧独立悬架模型,基于欧拉梁单元特性......
