脉冲爆轰发动机相关论文
相比单管脉冲爆轰发动机（Pulse Detonation Engine,简称PDE）,多管PDE具有推力更平稳、推力调节范围更广等优点。然而,作为一种动力装......
采用横截面为矩形的爆轰管对脉冲爆轰发动机进行实验和数值研究。在爆轰管中充满化学当量比的氢氧预混气体,采用底端点火,对爆轰管......
为研究双管脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声特性,设计了双管脉冲爆轰发动机爆轰噪声试验测试系统,对不同填充率、不同管间距下的爆轰噪......
为提高吸气式脉冲爆轰发动机的推力性能,设计了比气动阀能更好地起到单向阀功能的中心锥阀,并对该阀与钝体气动阀进行了对比实验研......
本文应用二维CE/SE方法研究脉冲爆轰发动机汽油/空气两相内流场特性。计算结果表明：爆轰波压力的计算值与实验值符合得较好。分析爆......
本文对脉冲爆轰发动机在一个工作循环中的流场发展进行了简化模型的二维数值模拟.我们研究了飞行状态及喷管对脉冲爆轰发动机的影......
以脉冲爆轰发动机尾喷管非定常流动问题为背景,发展了二维基于非结构四边形自适应网格CFD程序,加入了基于有限速率基元化学反应模......
本文应用全化学反应模型对一维氢氧混合气体爆轰波进行数值模拟.采用一端高温高压点火起爆的方式,模拟爆轰波的传播.对一维爆轰波......
本文采用二维数值模拟对脉冲爆轰发动机点火方式中的预爆轰管点火进行了分析研究.模拟了预爆轰管在主爆轰管上的两种最基本的布置......
本文探过和研究了了小尺寸氢氧脉冲爆轰发动机设计方法及其自适应控制原理，并在实验中进行了验证，实现了脉冲爆轰发动机的高频连续运......
脉冲爆轰发动机(Pulse Detonation Engine,PDE)作为一种新型推进装置,凭借其热循环效率高、结构简单等特性,成为当今研究热点。在......
近年来工业爆炸灾害频繁发生,给人民的生命财产安全带来严重威胁,预防和控制工业爆炸事故成为目前急需解决的问题。另一方面,随着......
针对脉冲爆轰发动机在水下工作过程中形成的燃气射流问题,搭建了水下爆轰燃气实验系统,研究了第一个爆轰循环中燃气泡发展变化过程......
在脉冲爆轰发动机(PDE)的爆轰管内充满氢气-氧气的混合气体,采用底部高能点火,通过高速纹影照相技术研究PDE单次爆轰的外流场特点,......
为了研究脉冲爆轰发动机湍流外流场变化特点，推导二维粘性CE/SE方法对其进行数值计算。计算的湍流模型采用标准k-ε两方程模型，......
本文采用基于有限速率基元化学反应模型的网格自适应有限体积方法模拟了以真实尺度下脉冲爆轰发动机的流场变化，研究了受燃料填充率......
基元化学反应模型是描述复杂化学反应的一种基本手段,因为在模型中涉及到了各个参与组分的化学反应生成率,因而可以通过反应生成率......
本文应用全化学反应模型对一维氢氧混合气体爆轰波进行数值模拟.采用一端高温高压点火起爆的方式,模拟爆轰波的传播.对一维爆轰波......
本文采用基于有限速率基元化学反应模型的网格自适应有限体积方法，数值模拟以脉冲爆轰发动机为背景的爆轰波通过扩张喷管的流场，研究......
与目前的推进系统相比,脉冲爆震发动机(PDE)具有包括结构简单、热效率高、低耗油率、高推力、最大发动机横截面和高单位质量推力明......
由于脉冲爆轰发动机流场复杂性，在目前的实验条件下难以全面地了解脉冲爆轰发动机流场的特性，对脉冲爆轰发动机的数值模拟成为重要的......
脉冲爆轰发动机是一种利用脉冲式的爆轰波来产生推力的新概念发动机,因为没有旋转部件,脉冲爆轰发动机较传统涡轮发动机具有结构简......
脉冲爆轰发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）是一种利用脉冲式爆轰波产生周期性冲量的新概念推进系统，该系统具有燃烧效率高、结......
该文对脉冲爆轰发动机在一个工作循环中的流场发展进行了二维数值模拟.我们研究了飞行状态及喷管对脉冲爆轰发动机的影响;同时给出......
脉冲爆轰发动机作为一种新概念热力推进装置,以其优越的热力性能、简单的系统结构和低廉的制造成本可能在未来飞行器的推进系统方......
脉冲爆轰发动机(Pulse Detonation Engine，PDE)是一种新概念吸气式推进装置，它利用在预混可燃气体中传播的爆轰波瞬间产生的高温高压......
脉冲爆轰发动机(Pulse Detonation Engine,简称PDE)是通过脉冲爆轰波产生周期性推力的新型推进系统,与传统的涡轮发动机相比,具有......
本文研究的是，以非定常复杂波系干扰为主要特征，以能量有效利用为背景的两个问题。一个是脉冲爆轰发动机喷管中非定常爆轰波传播问......
本文首先分析总结了脉冲爆轰发动机(PDE)的研究现状，阐述了国内外在爆轰起爆、液体燃料发动机试验及数值模拟方面的进展，指出了发展......
脉冲爆轰发动机是当前研究的热点，有效点火是其关键技术之一。由于直接起爆需要的能量特别大，因此利用小的点火能量，在较短的距离内形......
脉冲爆轰发动机是利用周期性爆轰波产生推力的新型动力装置,具有结构简单,热循环效率高,可靠性强等诸多优点。如何提高工作频率是......
根据脉冲爆轰发动机内脉冲爆轰的特点,建立三维两相爆轰的理论模型.应用国际上最近发展起来的CE/SE方法,数值模拟爆轰管内三维两相......
本文首先概述了爆炸现象、爆轰气动物理、爆轰推进概念和爆轰推进研究进展.然后重点介绍了目前正在研究中的主要爆轰推进概念,如脉......
应用二维守恒元和求解元方法数值模拟脉冲爆轰发动机内汽油／空气两相燃烧转爆轰的过程．分析了爆轰波从开始产生到形成稳定的全过程．研......
采用CE／SE方法对耦合的流体力学方程与麦克斯韦方程求解，对等离子体点火和气液两相爆轰过程进行数值模拟．讨论了3种不同点火位置对燃......
为研究脉冲爆轰发动机（ PDE）在水下爆轰后的复杂流场特性,基于Mixture多相流模型原理,建 立了 PDE管外轴对称流场的多相流爆轰理论模......
为了研究截面突扩结构对脉冲爆轰发动机推进性能的影响,需明确粘性对气液两相爆轰波在突扩管道内传播的影响。采用二维粘性CE/SE方......
设计加工了直径为80 mm的无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机,在试车台内开展了10～20Hz工作频率及0.14～0.16MPa进气压力工况条件下的......
为了研究非定常两相脉冲爆轰发动机爆轰和排气流场中尾喷管的特性, 推导了带源项非结构三角形网格求 解元守恒元数值方法（ CE/SE 方......
针对固体燃料的燃烧、爆轰在火箭发动机和火炸药领域的广泛应用,以铝粉/空气为例,在考虑其化学反应特征的基础上,建立了气固两相管......
为了研究脉冲爆轰发动机进气压力对爆轰过程的影响，对以汽油空气混和物为燃料的脉冲爆轰发动机进行了实验研究．实验得到了工作频率为......
摘 要：基于吸收光谱技术结合多普勒测速方法搭建测试系统分别对脉冲爆轰发动机管口处燃气温度和速度进行了实验监测，并根据动量原理......
为了研究化学当量比和氧化剂含氧量对凝胶汽油/气相氧化剂两相爆轰过程的影响,建立了考虑组分的凝胶汽油/空气三维两相爆轰模型,并......
建立了PDE管内利用等离子体射流点火过程的一维两相流体动力学数学模型,并用CE/SE方法对管内两相爆轰过程进行了数值模拟。分析讨......
