有碴轨道相关论文
本文分别采用弹性支承交叉梁系模型和有限元力学模型分析了有碴轨道和板式轨道固有频率及轨道结构在自由轮对简谐荷载作用下的变形......
5铺轨在欧洲,大多数的高速线采用有碴轨道。德国铁路时速200 km以上的线路采用无碴轨道。法国在时速220 km的地下区间也采用了无碴......
介绍了高速铁路有碴轨道道床的铺设方法,着重叙述了利用摊铺机进行先铺碴后铺轨的做法及对摊铺设备的要求,对选用现有摊铺机的原则及......
通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,使之与有碴轨道......
有碴轨道是铁路的传统结构,它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。基于这一情况,许多专家认为,从经济角......
本文研究有碴轨道对降低隧道微压波的效果,推导了在有碴轨道隧道内传播的压缩波波前变形的基本方程,为开发与道碴具有相同效果的吸音......
为全方位提高有碴轨道无缝线路放散锁定质量水平,本文主要结合有碴轨道无缝线路应力放散锁定施工要点问题,对施工作业期间所涉及的......
甬台温铁路轨道工程施工打破了传统有碴轨道施工测量的观念,引入了GEDO CE轨道测量系统,取得了良好的效果。通过施工实践和动态检......
本文详细介绍了无碴轨道的特点,高速铁路发达国家以及国内研究、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件;并结合现行客运专线......
从轮轨相互作用的观点,用模型讨论了轨道刚度与轮轨相互作用的关系,认为提高运行速度的主要问题是轨道刚度太大。为使混凝土轨枕的有......
轨道是由钢轨、轨枕、联结零件、道床等部件组成的复杂结构物,其材料具有不同的力学性质,受力也有很强的随机性和复杂性,这给轨道的设......
轮轨滚动噪声是高速铁路面临的重要问题。本文较为系统的总结了国内外滚动噪声的研究现状。滚动噪声主要是由钢轨和车轮的振动产生......
随着城市化的发展,轨道交通系统对环境的振动影响日益引起人们的广泛关注。交通车辆引起的结构振动通过周围地层向外传播,进一步诱发......
高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻、占地少以及安全舒适等综合优势,在世界各国得到了迅速发展.面对国内兴建客运专线、......
我国城市化进程加快需要大量修建城市轨道交通,由于城市轨道中地面线轨道结构大量被采用,列车运行频率的加大,对轨道结构与路基结构也......
5辅轨rn在欧洲,大多数的高速线采用有碴轨道.德国铁路时速200 km以上的线路采用无碴轨道.法国在时速220 km的地下区间也采用了无碴......
【摘 要】随着我国高速、重载为主的骨干有碴铁路网的快速发展,采用高精度的轨道检测装备及高效率的大型养路机械,对有碴轨道线路进......
结合秦沈客运专线具体情况,简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法,阐述施工设备的选型配套情况及其合理性.......
无碴轨道与有碴轨道相比由于具有结构耐久性强、刚度均匀性好、轨道稳定性高、形状保持能力强、养护维修费用低、和使用寿命长等十......
文章结合工程实例,阐述有碴轨道客运专线采用CPG500型长轨铺轨机组一次铺设长轨的施工组织方案和施工工艺,提出了质量控制标准,分析了......
期刊
1.工程概况西江特大桥位于江门支线,起于中山市古镇,止于江门市外海镇,全长3809.99m。主桥采用(100+2×210+100)m独塔斜拉连续刚构组合......
未来5年,我国铁路大规模建设将处于高峰期。按照《中长期铁路网规划》,我国将建设”四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客......
铺设板式轨道一般情况下要求路基不出现沉降。为克服因地质条件限制带来的困难,德国HyssenKrupp公司开发了一种新的简单、稳妥的解......
结合长吉铁路客运专线有碴轨道精密控制测量测设过程,介绍有碴轨道精密测量的作业方法及主要精度指标。......
介绍了国内外有碴轨道钢桁梁桥的各种结构形式,并针对半结合桁梁和全结合桁梁的结构刚度、受力特性、结构特点进行了综合分析比较.......
介绍秦沈客运专线区间有碴轨道工程质量控制标准,探讨标准中存在的一些问题,并指出能否满足轨道不平顺管理标准要求是轨道工程乃至......
随着列车走行速度的提高和轴重的增加,普通有碴轨道频繁发生病害,导致养护维修费用大幅攀升.采用弹性支承交叉梁系模型,利用有限元......
结合秦沈客运专线具体情况,简要介绍一次铺设跨区间无缝路有碴轨道的总体施工技术,并叙述了施工设备的选型配套情况及其合理性。......
本文以某城市轨道铺设施工为例,编制敞开段有碴道床梯形轨枕轨道的施工方案和暗埋段铸铁支座梯形轨枕轨道的施工方案,详细叙述施工方......
A vehicle-track-bridge coupling dynamics model was built based on the theory of vehicle-track coupling dynamics.Using th......
介绍了高速铁路有碴轨道道床的铺设方法,着重叙述了利用摊铺机进行先铺碴后铺轨的做法及对摊销设备的要求,对选用现有摊铺机的原则及......
介绍了高速铁路轨道的铺设长度、国外和国内铺设焊接轨的方法,即枕轨分铺、轨排铺设和分段换轨等法。对国 外常用的TGV法、PlasserSVM-1000法、PlasserPKI-20ESairmont Tamper法、......
简要介绍了客运专线有碴轨道工程的施工作业程序,阐述了有碴轨道工程的施工技术要点和质量控制标准,并指出动态检测能否达标是轨道......
以土耳其安卡拉一伊斯坦布尔高速铁路项目(二期)线上工程为背景,以线上分项工程施工工艺中的整道工艺部分为蓝本,总结了欧标条件下有碴......
着重介绍了用摊铺机铺设枕下道碴层和使用大型机械化整道设备铺设枕间道碴的作业方法,作业程序,机械选择,技术参数的确定以及其优缺点......
文章介绍德国的一种新型轨道上部结构,此上部结构综合了无碴轨道与有碴轨道的优点,具有很好的平顺性和抗振降噪功能,可以减少对地......
以秦沈客运专线18号道岔为例,提出了无碴与有碴轨道无缝道岔的计算参数。分别就岔枕传力限位器传力和辙跟间隔作用,及扣件纵向阻力对......
通过对国内外新建铁路有碴轨道几何尺寸静、动态验收标准进行比较和分析,提出了中国新建300~350 km/h客运专线有碴轨道几何尺寸静......