拱北隧道相关论文
港珠澳大桥拱北隧道采用的管幕冻结工法是世界首创的隧道暗挖施工工法,涉及多个专业领域的组合创新,技术复杂,施工难度极大。本文......
管幕冻结法作为一种全新的工法,首次应用于拱北隧道工程中,其结合了管幕法和人工地层冻结法的技术优势,采用大直径顶管密排形成管......
管幕冻结工法是一种在复杂建设条件下开挖隧道或地下空间的创新工法,缺少相应的预算定额.依托港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道项目建......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段设计采用“管幕冻结暗挖法”施工,开挖断面达到336.8m2,管幕是由36根Φ1620mm的钢管组成,管幕......
以港珠澳大桥项目拱北隧道为依托,针对城区建筑密集区临海隧道浅埋暗挖方案进行比选,确定各方案优缺点,为前期方案研究提供科学依......
拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线的关键性控制工程,隧道穿过我国第一大陆路口岸拱北口岸,具有地质条件复杂、周边环境特殊、环境保......
港珠澳大桥珠海连接线作为公路工程需由城市中心地带穿过,其中穿拱北口岸区域地表不允许影响口岸正常通关,地面建筑与地下桩基密集......
管幕冻结法是利用管幕配合冻结止水措施解决复杂建设条件下暗挖施工的一种创新性工法,该工法利用管幕顶管内冻结管路对管间土体进......
文章以拱北隧道冻结帷幕的冻结施工过程为依据,建立三维有限元冻结模型,分析了冻结施工与邻近建筑物的相互影响,结果表明:冻结过程......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段下穿拱北口岸限定区域,采用＂曲线管幕＋冻结法＂施工。由于其地质条件复杂,施工方法特殊,对管节连......
港珠澳大桥拱北隧道暗挖段施工采用顶管管幕法进行超前支护，而且采用的新技术、新工艺、新材料、新设备较多，造成施工过程较为复杂。......
拱北隧道是港珠澳大桥的关键控制性工程,是业内首座双层暗挖施工隧道。隧道施工采用顶管管幕超前支护+水平冻结止水帷幕的组合围护......
随着技术和设备的不断进步以及施工方法的不断改进,已有的定额成果在隧道施工中越来越不能满足现实的需求.基于拱北隧道管幕冻结组......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段下穿珠海拱北口岸，采用“曲线管幕＋冻结”作为开挖预支护。由于隧道地理位置敏感、地质条件复杂......
变形缝的设置是为了解决地基不均匀沉降和混凝土收缩可能带来的结构物破坏问题，但其增加了隧道防水的难度。尽管目前隧道界有尽量少......
随着城市隧道和地下工程建设环境的日趋复杂,为了不影响城市地面交通正常运行秩序,地下隧道多采用暗挖工法。以港珠澳大桥珠海连接......
拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线关键控制性工程,其中暗挖段长度255 m,下穿拱北口岸,地理环境复杂,是国内第一座采用曲线管幕法施......
在港珠澳大桥建设中拱北隧道施工期的变形,间接影响到了工程建设的可靠性。本文主要就港珠澳大桥拱北隧道施工期变形监测实际工作......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段的超前预支护体系采用管幕冻结法,该工法将3种功能不同的特殊冻结管内置在顶管内进行......
曲线钢顶管技术是给水工程和隧道支护工程中新的非开挖施工技术,其管节结构与传统混凝土顶管管节结构差别较大,但目前设计和施工缺......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段采用曲线顶管管幕支护的施工方法，在复杂地层条件下计算曲线顶管顶进力是顶管施工的重......
拱北隧道作为港珠澳大桥珠海连接线的关键性工程,在国内外首次成功运用了管幕冻结技术。以此为背景,为更加全面地掌握饱和软土地层......
结合港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道曲线管幕工程实例，详细介绍曲线管幕管节制作与连接关键技术，包括管材切割下料、管身卷制、承插口......
针对港珠澳大桥拱北隧道中C45混凝土用料量大、水化温升高导致混凝土易开裂等问题,以控制温差和提升经济效益为目标,从原材料选择......
近日,港珠澳大桥珠海连接线关键控制性工程、世界最大断面的双层公路隧道——拱北隧道全面建成。据了解,拱北口岸是往来珠海和澳门......
为研究小间距圆周群管顶进时的地面沉降规律及顶管间的相互作用,结合港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕工程,对群管顶进引起的地面......
港珠澳大桥连接线拱北隧道陆域明挖段全长1 229.895 m,宽度20.7~32.6 m,深度26.7~1.9 m,为典型的狭长且深度差异大的基坑工程。针......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段在管幕+冻结超前预支护体系下采用5台阶14部工法分台阶分部开挖。隧道开挖施工工序复......
拱北隧道暗挖段综合考虑周围建筑和地质条件等因素,采用曲线顶管管幕施工工法施工.由于曲线顶进方式,管节应力特征较之于普通直线......
拱北隧道暗挖段下穿拱北口岸,地质条件为临海饱和软土,为不影响拱北口岸的正常通关,设计采用36根1 620mm的曲线管幕作为超前支护......
随着我国城市化进程不断加快,地下工程密集施工,顶管管幕法以其施工安全、地层适应性好以及对周围环境影响小等优点,成为城市超大......
<正>在先后完成超大断面曲线管幕顶管施工、超长距离水平环向冻结后,历时近5年施工建设的港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程于2017......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段预支护体系采用"超前曲线大管幕+水平控制性冻结止水"相结合的全新管幕冻结法施工。......
<正>从同济大学土木学院获悉,管幕冻结法已经完成研发测试工作,近期将用于港珠澳大桥珠海连接线的施工。世界在建的头号大洋工程港......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道是珠海连接线的控制性工程,其中下穿珠海拱北口岸暗挖段的"曲线管幕+管内注浆+冻结帷幕"技术难度大......
港珠澳大桥拱北隧道采用36根直径1.62m、长255m的曲线管幕作为超前支护穿越拱北口岸。为解决顶管顶力计算值与实测值之间的巨大差......
针对曲线顶管相对直线顶管精度控制难度更大,管幕形成难的问题,以拱北隧道暗挖段曲线管幕顶管施工为例,从顶管轨迹控制测量、顶管......
<正>作为世界首例集桥梁、隧道和人工岛于一体的超级工程,港珠澳大桥创下了多项"世界之最"。英国《卫报》将港珠澳大桥评为"新世界......
为了解决高水压复合软土地层曲线管幕施工技术难题,以拱北隧道曲线管幕工程施工为依托,分析临海复合软土地层、高地下水压力以及敏......
据中国铁建股份有限公司获悉,港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面公路隧道-拱北隧道已于2018年2月24日全面建成.......
港珠澳大桥拱北隧道口岸暗挖段采用255 m曲线管幕+冻结法施工,采用5台阶14部开挖方法穿越富水软弱地层及拱北口岸敏感区域。为解决......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道下穿拱北口岸,地理位置独特,政治因素敏感,地质条件复杂,周边建筑密集,工程风险巨大。隧道采用创新......
<正>2014年9月5日,在改革开放最前沿、毗邻澳门的国内第一大陆路口岸——珠海拱北口岸下,世界最长跨海大桥港珠澳大桥珠海连接线拱......
<正>2014年9月5日,世界最长跨海大桥港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段,中国铁建十八局集团采用国际领先、国内首创的大直径、长......
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道有6个集水池和排水泵房,各排水泵房水泵由本地PLC自动控制,为提升水泵运行的安全,通过多重冗余的设......
