外锁闭装置相关论文
以18#高速道岔为对象建立可模拟道岔完整转换过程的弹性可弯尖轨转换仿真分析模型,同时根据外锁闭装置结构建立其有限元模型,揭示......
随着我国高铁技术的发展,现代铁路列车的运行速度正在不断提高,道岔牵引转换产生的不足位移已经成为制约高铁列车提速的主要因素之......
外锁闭装置是由铁道部道岔中心转让的技术，适用于铁路提速道岔的专用锁闭器材,本文分析了外锁门装置的锁闭铁断裂的各种原因,并......
为探究外锁闭装直运动对尖轨转换力的影响机理,以与18号高速道岔配套的2种尖轨钩型外锁闭装置为研究对象,基于有限元方法建立模型,......
道岔转换设备外锁闭装置是保证提速和重载线路运输安全的重要技术设备。其质量决定着火车能否安全运行，而金相分析能发现本质问题，因......
ZYJ7电液转换设备外锁闭装置和安装装置被广泛应用于我国铁路干线上。在其使用过程中，逐渐出现了一些比如转换不良、卡阻、零件磨损......
提速道岔转换设备上道以来,由于设计、制造周期短,陆续暴露出一些问题.现具体分析如下....
道岔外锁闭装置是重要的信号基础设备,直接关系到铁路运输的安全.介绍了一种外锁闭装置在线探伤仪,采用超声波探伤原理,能够实现外......
2018年9月7日,中国铁路总公司工电部、科信部在北京组织召开“京沈试验段Gw—SH型外锁闭装置试验”试验报告评审会。总公司工管中......
分析了更换钩型外锁闭装置存在的困难，探讨了依靠挖掘施工人员的技术潜质、挖掘运输工作的潜力、精心组织施工，实现安全、正点、优质......
秦沈客运专线全线新增6个车站,设计安装了24组38号道岔.该道岔为9个牵引点,即尖轨6个,心轨3个,均采用西门子公司生产的S700K三相电......
针对目前道岔除冰雪工作中存在的问题,提出外锁闭装置的防护罩设计方案.具体分析了防护罩的安全可靠性要求,介绍了防护罩的安全设......
为探究外锁闭装置运动对尖轨转换力的影响机理,以与18号高速道岔配套的2种尖轨钩型外锁闭装置为研究对象,基于有限元方法建立模型,......
介绍了ZD9可挤型与不可挤型电动转辙机安装于分动外锁闭道岔,机车以5、15km/h速度挤岔时,转辙机挤岔状态及外锁闭装置受力、变形等......
为优化高速道岔可动心轨转换扳动力计算,基于有限元理论分别建立可动心轨轨腰作用力计算模型和外锁闭装置受力计算模型,提出一种计......
<正> 近些年来,我国铁路为了实现“提速、重载”的目标,道岔及其转辙设备都有了较大的发展。由于工务方面采用了弹性可弯尖轨、可......
分析了广州地铁6号线道岔解锁不同步现象,确定了S700K道岔外锁闭装置尺寸缺陷是根本原因。提出一种改进型的外锁闭装置尺寸,并通过......
随着提速道岔的不断上线运用,外锁闭装置经常发生不解锁或不锁闭等机械卡阻故障,影响了运输秩序。结合现场的维修经验,本文对常见......
钩式外锁闭装置作为道岔转换设备中的重要部件,通过了厂内试铺、上道试验及小批量使用,效果较好。现对其进行简要介绍。1 动作原......
